바오딘 운하
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1. 개요
바오딘 운하는 응우옌 왕조 통치 시기에 건설되고 확장된 수로이다. 응우옌푹쭈(1675년 ~ 1725년) 시대에 운하 건설이 시작되었으며, 자롱 황제 시대에 대폭 깊어지고 확장되었다. 1819년에는 9,000명의 인부가 동원되어 두 강을 연결하는 공사가 진행되었다.
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수에즈 운하는 이집트를 통과하여 지중해와 홍해를 잇는 193.3km의 인공 수로로, 세계 무역의 핵심 항로이지만, 건설 과정의 환경 및 인권 문제, 그리고 사고 발생 시 전 세계 경제에 미치는 영향에 대한 우려도 존재하며 이집트 경제에 중요한 수입원이다. - 선박 운하 - 대운하
대운하는 기원전 486년에 건설이 시작되어 수나라 때 완성되었으며, 중국 남북을 연결하는 주요 수로로 활용되다가 현대에는 수자원 관리 및 경제 발전에 기여하며 2014년 유네스코 세계유산으로 등재되었다.
2. 역사
바오딘 운하는 응우옌 왕조의 통치자들에 의해 건설되고 확장되었다. 응우옌푹쭈 시기에 처음 개선되기 시작했으며, 자롱 황제 시기에 대폭 확장되었다.[3]
2. 1. 응우옌푹쭈 시대
수로 공사는 응우옌푹쭈(1675년 ~ 1725년)의 통치 시기에 인위적인 수로 개선을 위해 시작되었다.[2]2. 2. 자롱 황제 시대
응우옌 왕조의 응우옌푹쭈 통치 기간(1675년 ~ 1725년)에 수로를 인위적으로 높이는 작업이 시작되었다.[2] 자롱 황제 통치 시기에는 운하가 대폭 깊어지고 확장되었으며,[3] 1819년경에는 9,000명의 인부가 동원되어 두 강을 연결하는 공사가 진행되었다.[4][6][7]참조
[1]
서적
Rough Guide to Vietnam
2003
[2]
서적
Tracing and Making the State: Policy Practices and Domestic Water ...
2012
[3]
간행물
Nghiên cứu lịch sử Viện sử học (Vietnam)
2007
[4]
서적
Guerre et paix en Asie du Sud-Est
1998
[5]
서적
Rough Guide to Vietnam
2003
[6]
간행물
Nghiên cứu lịch sử Viện sử học (Vietnam)
2007
[7]
서적
Rough Guide to Vietnam
2003
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