바컨틴
1. 개요
바컨틴은 앞 돛대에만 사각형 돛을 사용하고, 나머지 돛대에는 세로돛을 사용하는 범선이다. 17세기 브리간틴에서 유래되었으며, 19세기 말 더 적은 승무원으로 운용 가능하고, 순풍에서 뛰어난 성능을 보이며, 많은 화물을 싣고도 바람을 거슬러 올라갈 수 있다는 장점으로 인기를 얻었다. 오늘날에는 현대 대형 범선 및 항해 훈련에 활용되며, 뉴욕 시, KRI Dewaruci, 메르카토르 등이 바컨틴의 사례이다.
2. 어원
"바컨틴"이라는 용어는 17세기에 유래했다. 이는 앞 돛대에만 사각형 돛을 갖춘 두 돛대 배인 브리간틴을 모방하여 바크에서 파생된 것으로 보이며, 브리그라는 단어와도 연관이 있는 것으로 추정된다.
3. 특징
바컨틴은 앞 돛대에만 사각돛을 사용하고 나머지 돛대에는 종범을 사용하는 범선이다. 이러한 독특한 돛 구성은 전통 범선이나 바크와 구별되는 가장 큰 특징이다. 이 구조 덕분에 비교적 적은 수의 선원으로도 운항이 가능하며, 다양한 바람 조건에서 효율적인 항해 성능을 보여준다. 특히 순풍 항해에 유리하면서도 역풍을 거슬러 항해하는 능력도 갖추고 있어, 19세기 말 상선으로 널리 사용되었다. 현대에는 주로 대형 범선이나 항해 훈련용 선박으로 활용되고 있다.
3.1. 돛 배치
전통 범선은 세 개의 돛대에 모두 사각형 돛을 사용하고, 바크는 돛대 중 미즌(mizzen) 돛대만 사각형 돛을 사용하지 않는 반면, 바컨틴은 이러한 원리를 확장하여 앞 돛대만 사각형 돛을 사용한다. 더 적은 승무원으로 운용할 수 있고, 순풍에서의 성능이 뛰어나며, 많은 화물을 싣고도 바람을 안고 비교적 가깝게 항해할 수 있다는 장점 때문에 19세기 말에 인기 있는 돛대 배치 방식이 되었다.
오늘날 바컨틴은 주로 앞뒤로 뻗은 돛(종범)이 순풍 외의 상황에서 항해 성능을 향상시키고, 앞 돛대의 사각형 돛이 장거리 순풍 항해 시 속도를 높여주며 항구에서 인상적인 외관을 제공하기 때문에 현대 대형 범선 및 항해 훈련용 선박으로 인기가 있다.
3.2. 현대적 활용
오늘날 바컨틴은 현대 대형 범선 및 항해 훈련 운영자들에게 인기가 있다. 이는 앞뒤로 뻗은 돛이 순풍 외의 상황에서 성능을 향상시키고, 사각형 돛을 단 앞 돛대가 먼 거리를 순풍으로 항해할 때 속도를 높여주며 항구에서 멋진 모습을 보여주기 때문이다.
4. 역사적, 현대적 사례
* 뉴욕 시: 북극 항해 선박.
* Concordia이탈리아어: 2010년 2월 17일에 전복되어 침몰한 훈련용 범선.
* 인도네시아 해군 소속의 KRI Dewaruci인도네시아어: 1953년에 진수 및 취역. 사관생도 훈련과 '바다의 대사'로 사용되는 유명한 돛대 배로, 전 세계를 항해하며 많은 국가를 방문한다.
* New Endeavour영어: 1919년 덴마크 스벤보르에서 "다나"(Dana)라는 이름으로 건조된 삼각 돛대 스쿠너. 1968년에 바컨틴으로 개조되었으며, 호주 TV 시리즈 배리어 리프에 출연했다. 안전 항해를 위한 자금(약 300) 부족으로 뉴사우스웨일스주 발리나의 드라이 도크에서 화재로 폐기되었다.
* 인듀어런스: 어니스트 섀클턴이 지휘했으며, 1914–1917년 제국 남극 횡단 탐험 중 웨들해에서 얼음에 갇혀 파괴되었다.
* 칠레 해군의 훈련용 범선 에스메랄다.
* {{lang(1901년).
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* 호주 프리맨틀에 있는 훈련용 범선 STS Leeuwin II영어.
* 메르카토르: 1932년 건조된 벨기에 훈련선.
* Peacemaker영어: 1989년 진수.
* 폴란드에서 건조된 포고리아급 훈련용 범선: STS {{lang, STV {{lang, 그리고 ORP Iskra폴란드어 (1982년 건조).
* 19세기 후반 영국 해군의 많은 소형 선박들이 바컨틴으로 장비되었으며, 레드브레스트급 포함 등이 이에 해당한다.
* {{lang: 1922년 건조된 돛대 배. 원래 스쿠너였으나 바컨틴으로 재장비되었다. 시드니항에서 유람용으로 운항한다.
* 스피릿 오브 뉴질랜드: 1986년 건조된 청소년 개발 훈련선.
* 토르 헤이에르달''
* Transit영어: 1800년 건조된 실험적 설계 선박으로, 갑판에서 완전히 조작 가능하도록 설계되었다.