스쿠너

3. 역사

스쿠너 선박의 기원은 불분명하지만, 17세기 초 네덜란드 해양 화가들의 그림에서 그 증거를 찾아볼 수 있다. 현존하는 가장 오래된 스쿠너의 삽화는 1600년에 네덜란드 화가 롤(Rool)이 그린 암스테르담 시장(네덜란드어: burgemeesters) 소유의 요트를 묘사하고 있다. 이후 1638년 암스테르담과 1627년 뉴 암스테르담에서 스쿠너(네덜란드어: schoeners)를 보여주는 예시들이 있다.^[7][8][9] 반 데 벨데 (1633–1707)의 그림과 1697년 템스강 램버스에서 얀 키프가 제작한 판화는 17세기 말까지 스쿠너 리깅이 잉글랜드와 네덜란드에서 흔했음을 시사한다. ''로열 트랜스포트''(Royal Transport)는 1695년 채텀에서 진수된 대형 영국제 스쿠너의 한 예시였다.^[7][8][9]

스쿠너 리깅은 다양한 목적의 선박에 사용되었다. 빠른 선체에서 윈드워드(바람을 거슬러 항해하는 능력)에 대한 뛰어난 능력은 사략선, 봉쇄 돌파선, 노예선, 소형 해군 선박 및 아편 클리퍼에 유용했다. 패킷 보트(승객과 물품의 빠른 운송을 위해 건조됨)는 종종 스쿠너였다. 과일 스쿠너는 아조레스 제도에서 영국으로 가는 노선과 같이 부패하기 쉬운 화물을 운송하면서 빠른 속도를 자랑했다. 일부 항해사 보트가 이 리깅을 채택했다. 뉴펀들랜드의 대규모 어장에서 조업하는 어선은 스쿠너였으며, 이 유형의 뛰어난 발전으로 높이 평가받았다. 상업적 용도에서, 좁은 수역에서의 취급 용이성과 더 적은 승무원 요구 사항으로 인해 스쿠너는 특히 19세기에 흔한 리깅이 되었다. 일부 스쿠너는 원양 항로에서 활동했다. 영국 연안에서는, 스쿠너는 일반적으로 마른 항구에서 바닥에 닿도록 설계된 화물 운송용 선체를 가지고 있었다 (또는 심지어 열린 해변에서 말린 짐을 내리기도 했다). 한때 흔했던 이 선박들은 20세기 중반까지 운항을 중단했다. 1880년부터 1920년까지 미국에서 5개 이상의 마스트를 가진 매우 큰 스쿠너가 일부 건조되었다. 이들은 주로 석탄과 목재와 같은 대량 화물을 운송했다. 요트 경기에서 스쿠너는 아메리카 컵 초기에 지배적이었다. 더 최근에는 스쿠너가 항해 훈련선으로 사용되어 왔다.

이 유형은 1713년경부터 영국령 북아메리카에서 더욱 발전했다.^[10] 1700년대와 1800년대에 현재의 뉴잉글랜드와 대서양 캐나다에서 스쿠너는 연안 무역에 인기를 얻었으며, 당시 전통적인 대양 횡단 사각 리깅 선박에 비해 더 적은 수의 승무원이 필요했고^[11] 빠르고 다재다능했다.^[12] 3개의 마스트를 가진 스쿠너는 1800년경에 도입되었다.^[9]

스쿠너는 1800년대 후반과 1900년대 초에 대서양 양쪽에서 인기를 얻었다. 1910년까지, 45척의 5마스트 스쿠너와 10척의 6마스트 스쿠너가 메인주 배스와 페노브스콧 만의 마을에서 건조되었으며, 여기에는 역대 최대의 목조 선박으로 여겨지는 와이오밍이 포함되었다.^[13] ''토마스 W. 로슨''은 유일한 7마스트 스쿠너였다.

4. 구조

스쿠너는 2개 이상의 마스트를 가지며, 가장 뒤쪽의 마스트가 가장 높거나 모두 같은 높이를 가진다. 가장 앞쪽의 마스트가 높은 배는 케치라고 하며, 스쿠너와는 구분한다.^[7] 전통적인 스쿠너는 앞쪽 마스트에 가프 세일을 갖는다. 드물게 가프 세일과 동시에 상부에 가로 돛의 포어코스 세일이 걸린다. 포어마스트에만 가로 돛을 가진 스쿠너를 '''톱슬 스쿠너''' (''Topsail Schooner'')라고 부르고, 포어・메인 양쪽 마스트에 가로 돛을 가진 스쿠너를 '''투톱슬 스쿠너''' (''Two-topsail Schooner'') 또는 '''재커스 브리그''' (''Jackass brig'')라고 부른다.

세로 돛은 가프 세일인 경우가 많지만, 전위적인 스쿠너는 버뮤다 범장을 가진 것도 존재한다. 버뮤다 제도에서는 17세기 초에 버뮤다 범장된 슬루프 (버뮤다 슬루프)가 등장했고, 2, 3마스트의 버뮤다 범장 스쿠너도 등장하여 19세기 전반까지 사용되었다. 그것들은 함께 발리후 스쿠너 (''Ballyhoo schooners'')라고 불렸다. 그런 타입의 유명한 배는 영국 군함의 HMS Pickle (1800)|피키^영어이다. 또한, 일부 스쿠너는 메인 마스트에 버뮤다 범장을 가지고, 포어마스트에는 가프 세일을 가지고 있었다. 스테이세일 스쿠너는 포어 세일을 가지지 않는 대신 캐리 세일과 메인 스테이 세일을 가진다.

선체 전체 길이(LOA)가 약 15.24m 미만인 경우 보기 드물며, 작은 스쿠너는 일반적으로 2개의 마스트를 가지고 있다. 1900년 전후 20년 동안, 더 큰 다중 마스트 스쿠너가 뉴잉글랜드와 오대호에서 4개, 5개, 6개, 심지어 7개의 마스트를 가지고 건조되었다.^[7] 스쿠너는 전통적으로 개프 장비를 갖추었으며, 오늘날 운항하는 일부 스쿠너는 옛날 유명한 스쿠너의 복제품이지만, 현대 선박은 버뮤다 리깅을 사용하는 경향이 있다(또는 가끔 정크 리깅을 사용한다).^[14] 슬루프 리깅은 더 간단하고 저렴하지만, 스쿠너 리깅은 전체 마스트 높이를 줄이고 각 돛의 크기를 더 관리하기 쉽게 유지하여 다루기 쉽고 리프하기 쉬운 메인 세일을 제공하기 위해 더 큰 보트에서 선택할 수 있다. 2개의 마스트 스쿠너의 리깅을 계획할 때의 문제는 마스트 사이의 공간을 가장 잘 채우는 방법이다. 예를 들어, (i) 앞 마스트에 개프 세일(버뮤다 메인 세일 포함), 또는 (ii) 메인 스테이세일(가벼운 바람에 상단 틈을 채우기 위해 종종 피셔맨 탑세일 포함)을 채택할 수 있다.

다양한 유형의 스쿠너는 리깅 구성에 따라 정의된다. 대부분은 보우스프리트를 가지고 있지만, 일부는 승무원의 안전을 위해 ''어드벤처''와 같이 보우스프리트 없이 건조되었다.

다음과 같은 종류가 건조되었다.

• 그랜드 뱅크스 어업 스쿠너: 메인 마스트에 개프 탑세일과 피셔맨 스테이세일을 포함한다. 겨울에는 탑마스트와 그 상단 돛이 내려진다.^[15] ''블루노즈''가 그러한 예였다.
• 탑세일 스쿠너/스퀘어 탑세일 스쿠너: 스퀘어 탑세일을 포함한다.^[15] 기울어진 마스트와 빠른 속도로 알려진 버전인 볼티모어 클리퍼는 1800년대 초에 인기가 있었다.
• 4~7마스트 스쿠너: 이러한 디자인은 돛 면적을 많은 작은 돛에 분산시켰으며, 돛을 손으로 올리던 시대였지만, 배, 돛, 개프가 너무 크고 무거워져서 수동으로 올릴 수 없게 되면서 기계적 지원이 사용되었다. 이들은 북미 대서양 연안, 서인도 제도, 남미 및 일부 대서양 횡단 항해에 사용되었다.^[15]
• 턴 스쿠너: 1880년에서 1920년 사이에 매우 인기가 있었던 3마스트 스쿠너.^[15] ''와워나'', 이 유형으로 건조된 가장 큰 선박으로, 1897년부터 1947년까지 미국 서부 해안에서 항해했다.

5. 종류

• 그랜드 뱅크스 어업 스쿠너: 메인 마스트에 개프 탑세일과 피셔맨 스테이세일을 포함한다. 겨울에는 탑마스트와 그 상단 돛이 내려진다.^[15] 블루노즈가 그러한 예였다.
• 탑세일 스쿠너/스퀘어 탑세일 스쿠너: 스퀘어 탑세일을 포함한다.^[15] 기울어진 마스트와 빠른 속도로 알려진 버전인 볼티모어 클리퍼는 1800년대 초에 인기가 있었다.
• 4~7마스트 스쿠너: 돛 면적을 많은 작은 돛에 분산시켰으며, 돛을 손으로 올리던 시대였지만, 배, 돛, 개프가 너무 크고 무거워져서 수동으로 올릴 수 없게 되면서 기계적 지원이 사용되었다. 북미 대서양 연안, 서인도 제도, 남미 및 일부 대서양 횡단 항해에 사용되었다.^[15]
• 턴 스쿠너: 1880년에서 1920년 사이에 매우 인기가 있었던 3마스트 스쿠너.^[15] 와워나는 이 유형으로 건조된 가장 큰 선박으로, 1897년부터 1947년까지 미국 서부 해안에서 항해했다.

6. 용도

스쿠너 리깅은 다양한 목적의 선박에 사용되었다. 빠른 선체와 바람을 거슬러 항해하는 능력(윈드워드)이 뛰어나 사략선, 봉쇄 돌파선, 노예선, 소형 해군 선박, 아편 클리퍼 등에 유용했다. 승객과 물품을 빠르게 운송하기 위해 건조된 패킷 보트는 종종 스쿠너였다. 과일 스쿠너는 아조레스 제도에서 영국으로 가는 노선과 같이 부패하기 쉬운 화물을 빠르게 운송했다. 일부 항해사 보트도 이 리깅을 채택했다. 뉴펀들랜드의 대규모 어장에서 조업하는 어선은 스쿠너였으며, 이 유형의 뛰어난 발전으로 높이 평가받았다.

상업적 용도에서 좁은 수역에서의 취급 용이성과 더 적은 승무원 요구 사항 덕분에 스쿠너는 특히 19세기에 흔한 리깅이 되었다. 일부 스쿠너는 원양 항로에서 활동했다. 영국 연안에서 스쿠너는 일반적으로 마른 항구에서 바닥에 닿도록 설계된 화물 운송용 선체를 가지고 있었으며, 심지어 열린 해변에서 짐을 내리기도 했다. 한때 흔했던 이 선박들은 20세기 중반까지 운항했다. 1880년부터 1920년까지 미국에서는 5개 이상의 마스트를 가진 매우 큰 스쿠너가 일부 건조되었는데, 주로 석탄과 목재와 같은 대량 화물을 운송했다. 요트 경기에서 스쿠너는 아메리카 컵 초기에 지배적이었다. 더 최근에는 스쿠너가 항해 훈련선으로 사용되고 있다.

스쿠너는 주로 화물, 여객, 어업을 위해 건조되었다. 노르웨이의 극지 탐험선 ''프람''은 프리드쇼프 난센과 로알 아문센 모두 극지 탐험에 사용했다. ''블루노즈''는 성공적인 어선이자 경주용 선박이었다. ''아메리카''는 아메리카 컵의 명칭이 된 배로, 경주를 위해 설계된 몇 안 되는 스쿠너 중 하나였다. 이 경주는 오랫동안 스쿠너가 지배했다. 3마스트 스쿠너 ''아틀란틱''은 1905년 카이저컵 경주에서 단일 선체로 대서양 횡단 항해 기록을 세웠는데, 이 기록은 거의 100년 동안 깨지지 않았다.^[16]

스쿠너는 원양 항해부터 연안 및 내륙 수역까지 광범위한 환경에서 선하물을 운송하는 데 사용된다. 북아메리카 대륙에서 널리 사용되었으며, 1800년대 전성기에는 2,000척이 넘는 스쿠너가 미국 오대호를 횡단하며 선하물을 운송했다. 3개의 마스트를 가진 "턴"은 캐나다의 연안 주에서 선호되었던 장비이다. 2개의 마스트를 가진 스쿠너 Bluenose^영어는 매우 유명하다.

7. 유명한 스쿠너

• 헤다 호(토다 호)
• 어드벤처리스
• 알마
• 아메리카
• 라 아미스타드
• 블루노즈
• 캘리포니안
• 샤쇠르
• USS 돌핀 (1821)
• USS 엔터프라이즈 (1799)
• 에콰토르
• 어네스티나
• 에스페란토
• USS 린스 (1814)
• HMS 피클
• 프라이드 오브 볼티모어
• 더 로열리스트
• HMS 술타나
• 토머스 W. 로슨
• 톨 모어
• 와워나
• 와이오밍
• 조디악

참조

_[1] AV media "'I was never scared': Passenger aboard historic schooner captures video as it sank in Maine river" https://www.youtube.[...] NEWSCENTERMaine 2021-08-02
_[2] 서적 Jane's Dictionary of Naval Terms Macdonald and Jane's Limited 1975
_[3] 서적 Hand, Reef and Steer: Traditional Sailing Skills for Classic Boats Adlard Coles 2016
_[4] 서적 The Schooner, Its Design and Development from 1600 to the Present Chatham Publishing 1997
_[5] 웹사이트 schooner https://www.dictiona[...] 2019-06-04
_[6] 웹사이트 schooner https://www.etymonli[...] 2019-06-04
_[7] 서적 Gaff Rig Adlard Coles Limited 1970
_[8] 서적 Schooners in Four Centuries Argus Books Ltd. 1982
_[9] 서적 The global schooner: origins, development, design and construction 1695–1845 https://books.google[...] Conway Maritime 2013
_[10] 웹사이트 Schooner https://www.britanni[...] 2019-06-04
_[11] 간행물
_[12] 웹사이트 What's in a Rig – The Schooner https://asa.com/news[...] 2015-12-09
_[13] 웹사이트 Largest wooden sailing ship ever https://www.guinness[...] 2024-09-01
_[14] 이미지 Images of junk-rigged schooners – https://www.bing.com[...]
_[15] 웹사이트 Sailing Ship Rigs https://maritimemuse[...] Nova Scotia Museum 2013-02-14
_[16] 뉴스 YACHT RACING; Schooner Breaks Century-Old Record for Crossing the Atlantic https://www.nytimes.[...] 2005-06-02
_[17] 문서 scoon ： スコットランド語で、「スキップする」あるいは「氷の上を進むように」という意味である。
_[18] 문서 Babson, John. History of the Town of Gloucester, Cape Ann, including the town of Rockport. 1860. p.251-252.
_[19] 문서 山形欣哉『クリッパーへの道』（Hobby Japan、1976年4月）
_[20] 웹사이트 Essex Shipbuilding Museum http://www.essexship[...] 2007-05-31
_[21] 문서 'The evidence of two or three old prints seems to prove that the type of vessel now called ‘schooner’ existed in England in the 17th cent., but it apparently first came into extensive use in New England.' "schooner, n.1". OED Online. March 2013. Oxford University Press.
_[22] 서적 Hand, Reef and Steer https://archive.org/[...] Sheridan House
_[23] 서적 Hand, Reef and Steer https://archive.org/[...] Sheridan House