발틱형 증기 기관차
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1. 개요
발틱형 증기 기관차는 증기 기관차의 한 종류이다. 초기 발전과 주요 사건을 거쳐 다양한 기술적 특징을 갖추었으며, 산업, 학술 분야 등 여러 분야에 영향을 미쳤다. 장점과 단점이 존재하며, 사회적 영향 및 윤리적 문제 또한 발생했다.
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미카형 증기 기관차는 조선총독부 철도국이 화물 수송 능력 증대를 위해 1910년대 말부터 도입한 증기 기관차로, 여러 모델이 생산되어 해방 후에도 사용되었으며 현재는 대한민국의 철도 역사를 상징하는 유산으로 남아있다.
| 발틱형 증기 기관차 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 분류 | 증기 기관차 |
| 차륜 배치 | 4-6-4T |
| 제작 | 볼드윈 |
| 제작 연도 | 1913–1914 |
| 총 생산량 | 12 |
| 운영 기관 | 조선총독부 철도국 한국국유철도 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 노선 번호 (운영 기관별) | 조선총독부 철도국: バルイ (바루이) 한국국유철도: 바루1 조선민주주의인민공화국 철도성: 바루하 |
| 대수 (운영 기관별) | 조선총독부 철도국: 12 한국국유철도: 3 조선민주주의인민공화국 철도성: 9 |
| 차량 번호 | バルイ1–バルイ12 |
| 치수 | |
| 무게 | |
| 성능 | |
| 작은 관 지름 | 196 x |
| 밸브 장치 | 왈샤르트 |
2. 역사
2. 1. 배경
2. 2. 초기 발전
2. 3. 주요 사건
3. 특징
3. 1. 장점
3. 2. 단점
3. 3. 기술적 특징
3. 4. 산업 분야
3. 5. 학술 분야
3. 6. 기타 분야
3. 7. 윤리적 문제
3. 8. 사회적 영향
3. 9. 기타 비판
3. 10. 미래 기술
3. 11. 사회적 변화
4. 한국의 현황
5. 관련 인물
6. 같이 보기
참조
[1]
웹사이트
バルチック型タンク機関車
http://nekonote.jp/k[...]
2017-08-26
[2]
서적
한국철도차량 100년사
Korea Rolling Stock Technical Corp.
1999
[3]
웹사이트
North and South Korea Steam Locomotives
http://web.pernet.ne[...]
2004-04-20
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