배알미대교
1. 개요
배알미대교는 경기도 하남시에 위치한 다리로, 팔당대교의 교통 체증을 해소하고 경기 동북부 지역으로의 접근성을 개선하기 위해 건설되었다. 1999년 3월에 착공하여 2004년 10월 22일에 개통되었으며, 총 연장은 1,155m이다. 국도 제45호선의 일부이며, 주요 교차 도로로는 미사대로가 있다.
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라멘교 -
청담대교
청담대교는 서울 강남구 청담동과 광진구 능동을 잇는 한강의 다리로서, 서울 지하철 7호선과 동부간선도로가 복층 구조로 통과하는 병행교량이며, 서울 동부 지역 교통난 해소에 기여하고 뚝섬 한강공원과 인접해 있다. -
라멘교 -
노량대교 (서울)
노량대교는 서울특별시 올림픽대로 위에 위치한 다리로서, 교통량 증가로 인해 확장되어 차로별 통행 구분이 적용된다. -
한강의 교량 -
한강대교
한강대교는 1917년에 완공된 한강인도교를 전신으로 하며, 일제강점기에 건설되어 한국 전쟁으로 파괴되었으나 1958년에 재건되었고, 1984년 현재의 명칭으로 변경되었으며, 2020년에는 서울특별시 등록문화재 제1호로 지정되었다. -
한강의 교량 -
한강철교
한강철교는 경부선 등 주요 철도 노선을 잇는 서울 한강의 철교로, A, B, C, D선의 4개 교량으로 구성되어 있으며, 한국 철도 역사와 전쟁의 역사, 그리고 산업 발전의 상징으로 평가받고 있다. -
대한민국의 교통에 관한 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
대한민국의 교통에 관한 -
부산광역시
2.1. 건설 배경
팔당대교가 1995년 완공되자, 곧 극심한 교통 체증에 시달리게 되었다. 또한 인근 도로인 국도 제6호선의 교통 상황도 악화된 상태였다. 동서울쪽에서 남양주시와 양평군 등 경기 동북부 지역으로 빠져나가는 교통편을 개선하기 위해 배알미대교의 건설을 계획하게 되었다.
원래 처음부터 배알미대교를 건설하려 했던 것은 아니다. 그러나 한강 하류 지역의 검단산 등 지리적인 요인으로 도로를 건설하기 힘든 지형이라, 한강변을 따라 다리를 놓게 되었다. 또한 기존에 팔당댐을 지나던 국도 제45호선이 배알미대교로 노선이 변경되었다.
2.2. 건설 과정
1999년 3월에 착공하여 2004년 10월 22일에 개통되었다. 1995년 팔당대교 완공 이후 극심한 교통 체증과 국도 제6호선의 교통 상황 악화로, 동서울쪽에서 남양주시와 양평군 등 경기 동북부 지역으로 빠져나가는 교통편 개선을 위해 배알미대교 건설이 계획되었다.
당초 배알미대교 건설 계획은 없었으나, 한강 하류 검단산 등의 지리적 요인으로 인한 도로 건설의 어려움 때문에 한강변을 따라 다리를 놓게 되었다. 이로 인해 기존에 팔당댐을 지나던 국도 제45호선의 노선이 배알미대교로 변경되었다.
3.1. 국도 제45호선
배알미대교는 국도 제45호선의 일부이다. 총연장은 1,155m이며, 2004년 10월 22일에 개통되었다. 기점과 종점은 모두 경기도 하남시이다. 미사대로와 교차한다.
3.2. 미사대로
미사대로와 연결되어 있다.