밴나이즈역 (로스앤젤레스 메트로)
1. 개요
밴나이즈역은 로스앤젤레스 메트로 G선의 역이다. G선은 24시간 운행하며, 채츠워스 방면과 노스할리우드 방면으로 운행한다. 메트로 로컬 154, 233, 237번, 메트로 래피드 744, 788번, LADOT DASH 밴나이즈/스튜디오 시티 노선이 연결된다. 1893년 철도 노선이 건설되었고, 2005년 G선이 급행 버스를 운행하기 시작했다. 향후 입체교차로 교량으로 재건될 예정이며, 2028년에는 이스트 샌페르난도 밸리 트랜짓 코리더 경전철의 남쪽 종착역으로 사용될 예정이다. 인근에는 밴나이즈 시립 건물과 밴나이즈 지점이 있다.
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| 주소 | 6060 & 6062 Van Nuys Boulevard |
|---|---|
| 지역 | 로스앤젤레스, 캘리포니아 |
| 소유주 | 로스앤젤레스 카운티 광역 교통 공사 |
|---|---|
| 승강장 수 | 2개 상대식 승강장 |
| 연결 노선 | 로스앤젤레스 메트로 버스 LADOT DASH |
| 주차 공간 | 307면 |
| 자전거 보관 | 랙 및 보관함 |
| 노선 | 로스앤젤레스 메트로 버스웨이 G선 |
|---|---|
| 이전 역 | 세풀베다 |
| 다음 역 | 우드먼 |
| 과거 노선 (서던 퍼시픽 철도) | 서던 퍼시픽 철도 버뱅크선 |
|---|---|
| 이전 역 (서던 퍼시픽 철도) | 엔시노 |
| 다음 역 (서던 퍼시픽 철도) | 코스터 |
| 과거 노선 (퍼시픽 일렉트릭) | 퍼시픽 일렉트릭 오웬스마우스 선 퍼시픽 일렉트릭 샌 페르난도 선 |
| 이전 역 (퍼시픽 일렉트릭) | 노스 셔먼 웨이 |
| 다음 역 (퍼시픽 일렉트릭) | 휘틀리 |
2.2. 연결 가능한 버스 노선
메트로 로컬 154, 233, 237번과 메트로 래피드 744, 788번, LADOT DASH 밴나이즈/스튜디오 시티 노선이 밴나이즈역에 연결된다.
3. 역사
샌 페르난도 밸리를 통과하는 철도 노선은 1893년 사우스 퍼시픽 교통 회사(Southern Pacific Transportation Company)에 의해 건설되었다. 1904년에 몬탈보 단축 노선(Montalvo Cutoff)이 건설되면서 대부분의 교통량이 밸리를 가로지르는 새로운 간선 철도로 우회되었고, 기존 선로는 지선으로 격하되었다. 퍼시픽 일렉트릭(Pacific Electric) 도시 간 철도 열차는 1911년 12월까지 밴나이즈에 도착했으며, 밴나이즈 대로에서 사우스 퍼시픽 철도 선로를 교차했다.
2005년 10월 29일, G선(당시 오렌지 선)은 급행 버스를 운행하기 위한 새로운 시설과 함께 이전의 버뱅크 지선에서 운행을 시작했다.
4. 향후 개발
G선 운행 개선 프로젝트의 일환으로, 이 역은 교통 간섭을 줄이기 위해 입체교차로 교량에 재건될 계획이다. 2028년에는 이스트 샌페르난도 밸리 트랜짓 코리더 경전철의 남쪽 종착역으로 사용될 예정이다. 이 노선은 암트랙과 메트로링크의 밴나이즈역과 북쪽으로 실마르/샌페르난도 메트로링크역까지 연결된다. 세풀베다 패스 트랜싯 코리더 운행이 역에 연결될 수 있다.
LADWP(로스앤젤레스 수도전력국)의 일부 전력선이 2019년 8월에 베스퍼 애비뉴와 동쪽의 배전 변전소 사이의 아테나 스트리트 아래로 매설되었다. 2020년 11월에는 통신선 또한 매설되었는데, 이는 밴 누이스 대로와 옥스나드 스트리트의 북서쪽 모퉁이에 계획된 TOD(대중교통 중심 개발) 때문이다.
5. 인근 주요 시설
밴나이즈역 인근에는 밴나이즈 시립 건물과 밴나이즈 지점이 있다.