세풀베다역

1. 개요

세풀베다역은 로스앤젤레스 메트로 G선이 운행되는 섬식 승강장 구조의 버스 정류장이다. G선은 24시간 운행되며, 메트로 로컬 154, 234번, 메트로 래피드 734, 788번 버스 노선과 연결된다. 역 주변 개발이 진행되었으며, 2019년과 2020년 사이 G선 개선 공사로 세풀베다 대로 위에 교량이 건설되었다. 승강장에는 선사 시대 상형 문자와 제왕나비 이동 경로 지도가 묘사된 그림이 있으며, 2028년 하계 올림픽과 관련이 있다.

2. 역 구조

세풀베다 역은 G선 버스가 중앙 전용 차로를 이용해 운행되는 섬식 승강장 구조이다. 동쪽으로는 채츠워스 방면으로 우들리가 있으며, 서쪽으로는 노스할리우드 방면으로 밴나이즈 역이 있다.

3. 운행 정보

메트로 버스웨이 G선은 매일 24시간 운행된다.

3.1. 연결 가능한 버스 노선

2023년 6월 25일 기준으로 로스앤젤레스 메트로 버스 노선이 운행된다. 연결 가능한 노선은 메트로 로컬 154, 234번, 메트로 래피드 734, 788번이다.

4. 개발

세풀베다 대로(Sepulveda Boulevard) 동쪽, 교통역 남쪽, 405번 주간고속도로 서쪽, 빅토리 파크 인근 북쪽 사이의 초과 역 주차와 인접 상업구역에 대한 다양한 개발 제안이 검토되었다. 2010년 LA 메트로를 위해 UCLA 도시 계획 부서 학생들이 개념적 토지 이용 전략을 포함한 종합적인 연구를 준비했다. 이후, 메트로는 해당 부지에 대한 개념적 개발 지침을 작성했다.

이전에 위키스 퍼니처(Wickes Furniture) 건물이 있던 부지에는 LA 피트니스를 포함한 개발 프로젝트가 진행되었다. 2011년 12월과 2012년 2월 사이에 이전 위키스 퍼니처 건물이 철거되었고, 2013년 3월 LA 피트니스 건물이 완공되어 대중에게 공개되었다. 2012년 10월, LADWP는 프로젝트 옆 세풀베다 대로를 따라 새로운 목재 및 금속 전봇대를 설치했다.

2014년과 2015년까지 세풀베다 역 주차장 대부분은 키이스(Keyes) 자동차 대리점에 임대되어 재고 조사를 받았다.

2019년 가을과 2020년 봄까지 메트로는 G선 개선의 일환으로 세풀베다 대로 위에 교량 공사를 시작했다. 이는 이동 시간을 단축하기 위한 것이다. LADWP는 교량 골조 건설에 앞서 교차로의 기존 송전선 지하화를 위해 세풀베다와 G선에 새로운 전봇대를 설치했다. 새 교량이 건설되면 기존 세풀베다 역은 고가역으로 교량 위로 이전하게 된다.

5. 역 미술

승강장에는 선사 시대 상형 문자, 제왕나비의 이동 경로 지도가 묘사된 그림이 있다.

6. 2028년 하계 올림픽