밴나이즈역
1. 개요
밴나이즈역은 샌 페르난도 밸리를 지나는 철도 노선에 위치한 역으로, 1904년 서던 퍼시픽 철도에 의해 건설되었다. 1982년 파노라마 시티역으로 시작하여 칼트레인, 암트랙, 메트로링크 등의 노선이 운행되었으며, 1995년 현대적인 역사가 건설되었다. 2018년부터 섬식 승강장과 지하도 건설이 시작되어 2020년에 완료되었다. 향후 로스앤젤레스군 교통국의 라이트 레일 노선 및 세풀베다 패스 트랜싯 코리더가 밴나이즈역과 연계될 예정이다. 현재 암트랙의 코스트 스타라이트와 퍼시픽 서프라이너, 메트로링크의 벤투라 카운티 선이 운행되고 있다.
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| 주소 | 밴나이즈 대로 7724번지 |
|---|---|
| 지역 | 밴나이즈, 캘리포니아 |
| 국가 | 미국 |
| 소유주 | 캘리포니아주 |
|---|---|
| 노선 | SCRRA 벤투라 서브디비전 |
| 승강장 | 1면 섬식 승강장 |
| 선로 | 3개 (1개 우회/차량기지 선로) |
| 연결 교통 | 암트랙 스루웨이: 1C LADOT DASH: 파노라마 시티/밴나이즈 로스앤젤레스 메트로 버스: , , Rapid |
| 주차 | 350면, 장애인 주차 구역 14면 |
| 자전거 | 9개 랙 |
| 접근성 | 가능 |
| 건축가 | LPA Architects |
| 상태 | 직원 배치, 대합실이 있는 역 건물 |
| 암트랙 코드 | VNC |
| 개업일 | (칼트레인) |
| (암트랙) | |
| 폐업일 | (칼트레인) |
| 재건축 | 1995년, 2019년 |
| 이전 역명 | 파노라마 시티 (칼트레인) |
| 승객수 (암트랙 전용) | 82,417명 (2017년) |
| 암트랙 | 코스트 스타라이트: 시미 밸리 - 할리우드 버뱅크 공항 (시애틀 방면, 로스앤젤레스 방면) 퍼시픽 서프라이너: 채츠워스 - 할리우드 버뱅크 공항 퍼시픽 서프라이너: 노스리지 - 할리우드 버뱅크 공항 (제한적인 운행) |
|---|---|
| 메트로링크 | 벤투라 카운티: 노스리지 - 버뱅크 공항-남 |
| 칼트레인 | 로스앤젤레스-옥스나드: 채츠워스 - 버뱅크 공항 |
|---|---|
| 퍼시픽 일렉트릭 | 샌 페르난도: 휘트서트 - 암허스트 오웬스마우스: 휘트서트 - 암허스트 |
| 서던 퍼시픽 철도 | 코스트 라인: 레이머 - 버뱅크 |
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캘리포니아주의 철도역 -
샌프란시스코 국제공항역
샌프란시스코 국제공항역은 샌프란시스코 국제공항 내에 위치하며 BART와 에어트레인이 운행되고, 2003년에 개통되어 BART 여러 노선이 경유하고 에어트레인은 공항 내 터미널 간 무료 셔틀 역할을 한다. -
캘리포니아주의 철도역 -
유니언역 (로스앤젤레스)
로스앤젤레스 다운타운 북동쪽에 위치한 유니언역은 아르데코, 미션 리바이벌, 스트림라인 모던 양식이 결합된 건축물로, 다양한 철도 및 버스 노선이 운행되는 주요 철도역이자 교통 허브이며, 로스앤젤레스 역사 문화 기념물 및 미국 국립 사적지로 지정되었다. -
샌퍼낸도밸리 -
데소토역
데소토역은 로스앤젤레스 메트로 G선이 지나며 24시간 운행되고 평일 5~10분, 주말 10~15분 간격으로 채츠워스와 노스할리우드 방면 열차를 이용할 수 있으며, 주변에 주요 시설과 대중교통망이 잘 갖춰져 있다. -
샌퍼낸도밸리 -
리시다역
리시다역은 로스앤젤레스 메트로 G선의 역으로, 채츠워스 및 노스할리우드 방면으로 운행하며, 메트로 버스웨이 G선, 메트로 로컬 240, 메트로 래피드 744 노선과 환승 가능하다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 역사
밴나이즈역은 여러 차례 변화와 발전을 거듭해왔다. 1904년 서던 퍼시픽 철도가 샌 페르난도 밸리를 가로지르는 노선을 건설하면서 역사가 시작되었다. 이후 1982년 칼트레인 개통과 함께 파노라마 시티역으로 운영을 시작했으나, 1년 만에 운행이 중단되었다.
1988년 암트랙의 샌디에간 노선이 연장되면서 다시 운행을 시작했고, 1992년에는 메트로링크의 벤투라 카운티 선이 정차하기 시작했다. 1995년에는 새로운 역사 건물이 완공되었다.
초기에는 단선 상대식 승강장이었으나, 2018년 섬식 승강장과 보행자 지하도 건설을 시작하여 2020년에 완료하였다.
2.1. 초기 역사 (1904년 ~ 1983년)
1904년, 서던 퍼시픽(Southern Pacific) 철도의 코스트 라인(Coast Line) 단축 노선 건설과 함께 샌 페르난도 밸리를 가로지르는 철도가 놓였다. 1982년 10월 18일, 칼트레인(CalTrain)이 개통되면서 파노라마 시티(Panorama City)역으로 영업을 시작했다. 1983년 3월 1일, 칼트레인의 단기 운행이 종료되었다.
2.2. 암트랙과 메트로링크 운행 시작 (1988년 ~ 1995년)
1988년 6월 26일, 암트랙(Amtrak)의 샌디에간(San Diegan) 노선이 샌타바바라까지 연장되면서 밴나이즈역으로 운행을 시작했다. 1992년 10월 26일에는 메트로링크(Metrolink)의 벤투라 카운티 선(Ventura County Line)이 밴나이즈역에 정차하기 시작했다. 1995년 12월 18일에는 캘리포니아 교통부(Caltrans)의 지원을 받아 현대적인 유리 및 콘크리트 역사 건물이 완공되었다.
2.3. 승강장 확장 및 현대화 (2018년 ~ 현재)
이 역은 원래 복선 벤투라 서브디비전의 남쪽 선로를 운행하는 단선 상대식 승강장을 가지고 있었다. (북쪽으로 세 번째 선로는 유니언 퍼시픽 철도 젬코 차량사업소(Gemco Yard)의 일부이다.) 2018년 1월, 메트로링크는 본선을 모두 지원하는 섬식 승강장과 보행자 지하도를 건설하기 시작했다. 원래 계획은 보조 상대식 승강장을 추가하는 것이었으나, 섬식 승강장 설계가 영향을 덜 주었다. 이 프로젝트는 원래 2019년 말에 완성될 예정이었으나, 공식적으로 2020년 1월에 완료되었다.
3. 향후 계획
로스앤젤레스군 교통국에서 추진하는 이스트 샌페르난도 밸리 트랜싯 코리더 경전철 노선과 세풀베다 패스 트랜싯 코리더 노선이 밴나이즈역을 경유할 계획이다. 이를 통해 로스엔젤레스군과의 연결이 확대될 예정이다.
3.1. 이스트 샌페르난도 밸리 트랜싯 코리더 (2028년 예정)
로스앤젤레스군 교통국의 이스트 샌페르난도 밸리 트랜싯 코리더 경전철 노선이 이 역과 인접해 있으며, 케스윅가(Keswick Street) 근처에 정차역을 계획하여 체계 간 환승을 제공할 예정이다. 밴나이즈 대로 중앙에 새로운 섬식 승강장이 2028년에 개통될 것으로 예상된다. 이 노선의 유지 보수 및 주박 시설도 인근에 배치할 계획이다.
3.2. 세풀베다 패스 트랜싯 코리더
밴나이즈역은 계획된 세풀베다 패스 트랜싯 코리더의 최북단 역이다. As of영어 이 노선을 위한 새로운 지하철 또는 고가철도 승강장이 밴나이즈에 건설될 예정이다.
4. 역 구조
이 역은 원래 2개의 트랙인 벤투라 지선의 남쪽 트랙을 운행하는 단일 측면 승강장을 가지고 있었다. 북쪽에 있는 세 번째 트랙은 Union Pacific Railroad 젬코 야드의 일부이다. 2018년 1월, 메트로링크는 두 개의 주요 트랙을 모두 운행하는 섬식 승강장과 보행자 지하 통로 건설을 시작했다. 원래 계획은 두 번째 측면 승강장을 건설하는 것이었지만, 섬식 승강장 설계가 영향이 적었다. 이 프로젝트는 원래 2019년 말에 완료될 예정이었지만, 2020년 1월에야 공식적으로 완료되었다.
5. 운행 노선
밴나이즈역에는 암트랙과 메트로링크의 여러 노선이 정차한다. 암트랙은 코스트 스타라이트와 퍼시픽 서프라이너 노선을 운행하며, 메트로링크는 벤투라 카운티선을 운행한다.
5.2. 메트로링크 (Metrolink)
메트로링크 벤투라 카운티선 열차가 이스트 벤투라 방면에서 노스리지를 거쳐 로스앤젤레스 유니언 역 방면으로 운행하며, 다음 역은 버뱅크 공항-남역이다.