비모드로네역
1. 개요
비모드로네역은 1900년 12월 30일 이탈리아 철도 회사에 의해 개통되었으며, 1905년 국유 철도에 인수되었다. 승차권 자동판매기는 설치되어 있지 않으며, 역 서쪽에 103번, 115번, 310번 버스 정류장이 있다.
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| 주소 | 비모드로네 |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 수 | 2개 |
| 선로 수 | 2개 |
| 개업 | 1968년 5월 5일 (트램 정거장) 1972년 12월 4일 (지하철 역) |
| 소유주 | 아치엔다 트라스포르티 밀라네시 |
| 구역 | STIBM: Mi3 |
| 노선 | 밀라노 지하철 2호선 |
|---|---|
| 인접 역 | 카시나 고바, 카시나 부로나 (제사테 방면) |
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밀라노 지하철역 -
아포리 FN역
아포리 FN역은 밀라노 교외 철도 종착역이자 지하철 1호선 연결 지점으로, 철도 및 버스 연계, 엘리베이터, 에스컬레이터, 승차권 자동 판매기, 감시 카메라, 장애인 시설 등 다양한 환승 및 편의 시설을 제공한다. -
밀라노 지하철역 -
리나테 아에로포르토역
2022년 개통한 리나테 아에로포르토역은 밀라노 지하철 4호선의 역으로, 밀라노-리나테 공항과 연결되어 있으며 장애인 통행시설, 엘리베이터, 에스컬레이터 등의 편의시설을 갖추고 있다. -
밀라노 지하철 2호선 -
산탐브로조역
산탐브로조역은 장애인 접근 시설, 에스컬레이터, 자동 판매기 등 다양한 시설을 갖춰 승객의 안전과 편의를 제공한다. -
밀라노 지하철 2호선 -
카도르나역
카도르나역은 장애인 승객을 포함한 모든 승객의 편의를 위해 다양한 편의 시설과 높은 접근성을 제공한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1968년 5월 5일에 문을 열었는데, 처음에는 밀라노-고르곤촐라 트램고속선의 정거장이었다. 1972년 12월 4일부터 이 역이 위치한 카시나 고바에서 고르곤촐라 구간이 밀라노 지하철 2호선에 연결되어 그 이후로 2호선의 일부로 운영되고 있다.
3. 역 구조
비모드로네 역은 지붕이 있는 두 개의 승강장과 두 개의 선로로 구성되어 있으며, 길이는 802m이다. 여객 건물은 선로 양쪽에 있으며 승강장 서쪽 끝에 위치해 있다. 역은 북쪽으로 200m 가까이 방향을 바꾼 나빌리오 마르테사나 운하의 오래된 지층에 파인 해자에 지어졌다.
4. 시설
이 역에는 승차권 자동판매기, 감시카메라, 화장실, 안내방송, 신문 가판대, 바, 담배 가게 등의 시설이 있다. 두 개의 덮인 승강장과 두 개의 선로를 갖추고 있으며, 여객 건물은 승강장의 서쪽 끝에 선로의 양쪽에 위치해 있다. 이 역은 북쪽으로 약 200m 떨어진 곳으로 방향이 바뀐 마르테사나 운하의 오래된 지반의 참호에 건설되었다.