빌바오역

1. 개요

빌바오 역은 스페인 마드리드 지하철의 역으로, 1호선과 4호선이 교차한다. 1919년 10월 17일 마드리드 지하철 1호선 개통과 함께 처음 문을 열었으며, 1944년 4호선 승강장이 완공되어 운영을 시작했다. 2015년과 2020년에 시설 개선 공사를 거쳤으며, 1호선과 4호선 간 환승이 가능하다. 주변에는 시내버스 정류장이 있으며, 시외버스 노선은 없다.

2. 역사

마드리드 지하철 1호선이 1919년 10월 17일 알폰소 13세의 완공 선언과 함께 콰트로 카미노스 - 솔 구간을 개통하면서 빌바오 역도 함께 문을 열었다. 빌바오 역은 이 노선의 최초 8개 역 중 하나였다. 1944년 3월 23일에는 마드리드 지하철 4호선 승강장이 완공되어 다음 날부터 운영을 시작했다. 4호선 승강장은 카란사-사가스타 거리 축에 따라 1호선 승강장과 직각으로 배치되었다.

2015년 1월부터 2015년 7월까지 4호선 전 구간 방수 처리 공사로 인해 빌바오 역 승강장 벽면이 개선되어, 기존 대리석 벽이 노란색 비트렉스로 교체되었다. 2016년에는 7월 3일부터 11월 13일까지 1호선 도심 구간 (플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페) 시설 정비 공사로 임시 운행이 중단되었다가, 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간 재개통과 함께 다시 문을 열었다.

2020년 7월, 약 2년간의 대대적인 공사 끝에 역이 재개장되었으며, 총 7대의 엘리베이터 설치 및 벽면 마감 업데이트가 이루어졌다.

2.1. 1호선 개통 (1919년)

1919년 10월 17일 알폰소 13세의 완공 선언과 함께 마드리드 지하철 1호선 첫 구간(콰트로 카미노스-솔)이 개통되었을 때 빌바오 역도 함께 문을 열었다. 빌바오 역은 이 구간에 포함된 최초의 8개 역 중 하나였다.

2.2. 4호선 개통 (1944년)

1944년 3월 23일, 마드리드 지하철 4호선 승강장이 완공되었고 다음 날부터 운영에 들어갔다. 4호선 승강장은 카란사-사가스타 거리 축에 따라 1호선 승강장과 직각으로 놓였다. 4호선은 아르구엘레스와 고야 사이 구간이 처음으로 개통되었다.

2.3. 시설 개선 공사

2015년 1월부터 4호선 전 구간 역내 방수 처리 공사가 시작되면서 빌바오 역도 승강장 벽면 개선 공사를 진행했다. 2015년 7월에 공사가 마무리되어 기존 대리석 벽이 노란색 비트렉스로 교체되었다.

2016년 7월 3일부터 1호선 도심 구간 (플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페) 시설 정비 공사로 인해 임시 운행 중단되었다가, 2016년 11월 13일 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간 재개통과 함께 다시 문을 열었다.

2020년 7월, 약 2년에 걸친 대대적인 공사 끝에 역이 재개장되었다. 이 공사를 통해 총 7대의 엘리베이터가 설치되고 벽면 마감이 업데이트되었다.

3. 환승 정보

1호선과 4호선으로 갈아탈 수 있다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 총 일곱 곳 있으며 그 중 한 곳은 야간 노선만 다닌다. 시외버스 노선은 다니지 않는다.

3.1. 지하철

마드리드 지하철 1호선과 4호선 간 환승이 가능하다. 두 노선 모두 이 역을 지나면 여러 환승역이 이어진다.

3.2. 버스

역 주변에는 시내버스 정류장이 총 일곱 곳 있으며 그 중 한 곳은 야간 노선만 다닌다. 시외버스 노선은 다니지 않는다.