센트레아 대교
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1. 개요
센트레아 대교는 주부 국제공항 연락 도로의 일부로, 린쿠 인터체인지와 센트레아 동쪽 인터체인지를 연결하는 다리이다. 아이치현 도로 컨세션에서 관리하며, 아이치현도 제522호선의 일부 기능을 담당한다. 린쿠 나들목에서 센트레아히가시 나들목 구간의 주부 국제공항 연결 도로는 유료 도로로 지정되어 있으며, 2016년 10월 1일부터 통행 요금이 인하되었다.
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| 센트레아 대교 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 명칭 | 센트레아 대교 |
| 원어 명칭 | セントレア大橋 |
| 위치 | 일본, 아이치현, 도코나메시 |
| 수역 | 이세만 |
| 교량 정보 | |
| 길이 | 1,414m |
| 최대 경간 | 109m |
| 높이 (항로) | 17m |
| 재료 | 강철 |
| 형식 | 5경간 연속 강바닥판 상자형 거더교 |
| 건설 정보 | |
| 건설 기간 | 2000년 - 2005년 |
| 기타 정보 | |
| 연결 도시 | 주부 린쿠 도시 |
| 관련 교량 | 주부 국제공항 연결 철도교 |
 | |
2. 구조
센트레아 대교의 구조는 다음과 같다. 상부 구조는 표준 지간 100m의 연속 강상판 상자형 거더교를 채택했다. 주부 국제공항 건설을 위한 가설 도로(2차선)로 조기 사용하기 위해 가설 기간을 단축할 수 있는 상하선 분리 구조(병렬교)가 선택되었으며, 1경간마다 FC선에 의한 대블록 일괄 가설 공법을 채택했다.[5]
2. 1. 상부 구조
상부 구조는 표준 지간 100m의 연속 강상판 상자형 거더교를 채택했다. 주부 국제공항 건설을 위한 가설 도로(2차선)로 조기 사용하기 위해 가설 기간을 단축할 수 있는 상하선 분리 구조(병렬교)가 선택되었다. 상부 구조의 가설은 1경간마다 FC선에 의한 대블록 일괄 가설 공법을 채택했다. 하부 구조는 RC 내밀식 교각을 채택했다. 본 교량의 가교 지점의 지반은 앞섬 측이 "종"이고, 공항 섬 측이 "종" 지반이다. 센트레아 대교는 중부 국제공항을 둔 공항 섬과의 교통 기능뿐만 아니라 전력, 통신, 상하수도, 가스 등의 라이프라인 공급 기능도 갖추고 있다[5]。
2. 2. 하부 구조
하부 구조는 RC 내밀식 교각을 채택했다. 본 교량의 가설 지점 지반은 앞섬 쪽이 "종"이고, 공항 섬 쪽이 "종" 지반이다. 센트레아 대교는 주부 국제공항이 있는 공항 섬과의 교통 기능뿐만 아니라 전력, 통신, 상하수도, 가스 등 생활에 필수적인 기반 시설 공급 기능도 갖추고 있다.[5]3. 기능
센트레아 대교는 중부 국제공항과 연결되는 교통 기능뿐만 아니라 전력, 통신, 상하수도, 가스 등 생활에 필수적인 기반 시설 공급 기능도 담당하고 있다.[5]
4. 제원
상부 구조는 표준 지간 100m의 연속 강상판 상자형 거더교를 채택했다. 주부 국제공항 건설을 위한 가설 도로(2차선)로 조기 사용하기 위해 가설 기간을 단축할 수 있는 상하선 분리 구조(병렬교)가 선택되었다. 상부 구조의 가설은 1경간마다 FC선에 의한 대블록 일괄 가설 공법을 채택했다. 하부 구조는 RC 내밀식 교각을 채택했다. 본 교량의 가교 지점의 지반은 앞섬 측이 "종"이고, 공항 섬 측이 "종" 지반이다. 센트레아 대교는 주부 국제공항을 둔 공항 섬과의 교통 기능뿐만 아니라 전력, 통신, 상하수도, 가스 등의 라이프라인 공급 기능도 갖추고 있다[5]。
5. 통행료 및 운임
2016년 10월 1일부터 도로 관리자가 변경됨에 따라 통행 요금이 인하되었다.[7]
| 차종 | 경차 등 | 승용차 | 중형차 | 대형차 | 특대형차 |
|---|---|---|---|---|---|
| 요금 | 150JPY | 180JPY | 210JPY | 310JPY | 490JPY |
5. 1. 자동차 전용도로
이 교량의 전후 구간을 포함하고 있는 린쿠 나들목 ~ 센트레아히가시 나들목 사이의 구간을 경유하고 있는 자동차 전용도로인 주부 국제공항 연결 도로가 유료 도로로 지정된 상태이며, 이 교량은 아이치현도 제522호선의 일부 기능도 역시 분담한다.[6] 요금은 아래와 같다.| 차종 | 요금 (엔) |
|---|---|
| 경자동차 | 150JPY |
| 일반 소형차 | 180JPY |
| 중형차 | 210JPY |
| 대형차 | 310JPY |
| 특수 대형차 | 490JPY |
5. 2. 통행 요금
이 교량의 전후 구간을 포함하고 있는 린쿠 나들목~센트레아히가시 나들목 사이 구간을 경유하는 자동차 전용도로인 주부 국제공항 연결 도로는 유료 도로로 지정되어 있으며, 이 교량은 아이치현도 제522호선의 일부 기능도 분담한다.[7]2016년 10월 1일부터 도로 관리자가 변경됨에 따라 통행 요금이 인하되었다.[7]
요금은 경자동차 150JPY, 일반 소형차 180JPY, 중형차 210JPY, 대형차 310JPY, 특수 대형차 490JPY으로 징수된다.[7]
다음 표는 기본 요금(주부 국제공항 연락 도로: 린쿠IC - 센트레아 동IC)이다.
| 차종 | 경차 등 | 승용차 | 중형차 | 대형차 | 특대형차 |
|---|---|---|---|---|---|
| 요금 | 150JPY | 180JPY | 210JPY | 310JPY | 490JPY |
참조
[1]
웹사이트
中部国際空港道路連絡橋の制振対策と鉛直用制振装置の適用
http://www.ihi.co.jp[...]
IHI
2016-09-05
[2]
웹사이트
特殊橋梁2｜橋梁設計｜橋梁・トンネル｜交流｜業務案内｜中日本建設コンサルタント株式会社
http://www.nakanihon[...]
中日本建設コンサルタント
2016-09-07
[3]
웹사이트
新時代規格の国際空港のアクセスを支える～中部国際空港「道路連絡橋」～
http://www.jaspp.com[...]
鋼管杭・鋼矢板技術協会
2016-09-05
[4]
웹사이트
市政概要（平成25年度版）
http://www.city.toko[...]
常滑市
2016-09-05
[5]
웹사이트
【特集】開港せまる中部国際空港「道路連絡橋の概要」
http://www.ccainet.o[...]
建設コンサルタンツ協会中部支部
2016-09-07
[6]
간행물
愛知県有料道路運営等事業 公共施設等運営権実施契約の主な内容
http://www.aichi-dou[...]
愛知県道路公社
2016-08-31
[7]
간행물
改定料金比較表【H28.10】
http://www.aichi-dou[...]
愛知県道路公社
2016-09-16
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