쇼-하워드 대학교역

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1. 개요

쇼-하워드 대학교역은 워싱턴 메트로 그린 라인의 역으로, 1991년 5월 11일에 개통되었다. 7번가 아래에 위치하며, 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 2023년 5월부터 옐로우 라인 열차는 더 이상 이 역을 운행하지 않는다. 이 역은 대중교통 지향 개발(TOD)에 의해 경제 개발과 주거 밀도를 증가시켰으며, 주변에는 하워드 대학교가 위치해 있다.

쇼-하워드 대학교역 - [지명]에 관한 문서

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1. 개요
2. 역사
3. 역 구조
4. 대중교통 지향 개발 (TOD)
5. 역 주변

2. 역사

원래 지하철 계획의 일부였던 이 역은 처음에는 단순히 "쇼"라고 불렸다. 1991년 5월 11일, 이 역은 갤러리 플레이스-차이나타운에서 U 스트리트로 이어지는 그린 라인의 북쪽 연장 구간의 일부로 개통되었다. 역이 위치한 7번가 아래의 중앙 노선은 주로 "도심"에 서비스를 제공하기 위해 1967년에 추가되었다. 이 노선의 시내 구간은 처음에는 1977년 9월에 개통될 예정이었으나, 첫 번째 그린 라인 역은 1991년까지 개통되지 않았다. 그린 라인의 개착식 터널이 7번가와 U 스트리트 아래에 건설되었지만, 이 거리에서 차량 통행과 보행자 접근성을 유지하는 것은 어려웠다. 그 결과, 노선을 따라 전통적인 소매 상점들이 사라졌다.

2023년 5월 7일부터 옐로우 라인의 북동쪽 종착역은 포토맥강을 가로지르는 14번가 다리와 L'Enfant Plaza^영어로 이어지는 터널에 대한 약 8개월간의 대규모 재활 프로젝트 이후 재개통되면서 Greenbelt^영어에서 Mount Vernon Square^영어로 단축되었다. 따라서 더 이상 이 역을 운행하지 않는다.

3. 역 구조

쇼-하워드 대학교역은 대부분의 지하철역과 마찬가지로, 지상 바로 아래에 있는 상대식 승강장 역이다. 입구는 두 곳인데, 하나는 북쪽의 7번가와 S 스트리트 교차로에 있고, 다른 하나는 남쪽의 R 스트리트 7번가와 8번가 사이에 있다.

4. 대중교통 지향 개발 (TOD)

하워드 대학교

쇼-하워드 대학교역은 대중교통 지향 개발(Transit-oriented development)에 의해 활성화되어 경제 개발, 주거 밀도를 증가시켰으며, 논란의 여지는 있지만 젠트리피케이션의 속도를 가속화시켰다.

2010년대 초, Progression Place와 CityMarket at O 등의 프로젝트가 이 지역의 개발을 촉진했다. Progression Place는 역의 북쪽 입구와 같은 블록의 이전에 비어 있던 부지를 차지하고 있다. 이 건물에는 약 10683.85m²의 사무실 공간(UNCF(UNCF)가 주요 임차인으로 입주), "7th Flats"라고 불리는 205개의 아파트, 그리고 약 1765.16m²의 소매점이 있다.

7번가, 9번가, O가, P가 NW 사이에 위치한 CityMarket at O는 오랫동안 방치되었던 O 스트리트 마켓을 개조하고 약 8082.56m²의 소매점과 629개의 주거 유닛을 추가했다.

5. 역 주변

하워드 대학교

대중교통 지향 개발(Transit-oriented development)에 의해 활성화되어 경제 개발, 주거 밀도를 증가시켰으며, 논란의 여지가 있지만 젠트리피케이션의 속도를 가속화시켰다.

다른 프로젝트들 중, Progression Place와 CityMarket at O가 2010년대 초 이 지역의 개발을 촉진했다. Progression Place는 역의 북쪽 입구와 같은 블록의 이전에 비어 있던 부지를 차지하고 있다. 이 건물에는 약 10683.85m²의 사무실 공간(UNCF(UNCF)가 주요 임차인으로 입주), "7th Flats"라고 불리는 205개의 아파트, 그리고 약 1765.16m²의 소매점이 있다.

7번가, 9번가, O가, P가 NW 사이에 위치한 CityMarket at O는 오랫동안 방치되었던 O 스트리트 마켓을 개조하고 약 8082.56m²의 소매점과 629개의 주거 유닛을 추가했다.