쉐보레 업랜더
1. 개요
쉐보레 업랜더는 2005년부터 2009년까지 생산된 쉐보레 브랜드의 미니밴이다. 3.5L V6 엔진으로 처음 출시되었으며, 이후 3.9L 엔진이 옵션으로 추가되었다. 2008년 미국 시장에서 단종되었지만, 캐나다와 멕시코 수출을 위해 2009년형 모델까지 생산되었다. IIHS 충돌 테스트에서 이전 모델인 쉐보레 벤처보다 향상된 등급을 받았으며, 판매량은 2005년에 가장 높았다.
이미지 준비중입니다.
| 제조사 | 제너럴 모터스 |
|---|---|
| 생산 기간 | 2004년 6월 20일 – 2008년 9월 26일 |
| 모델 연도 | 2005–2008 (미국) 2005–2009 (캐나다 및 멕시코) |
| 조립 공장 | 미국: 조지아주 도라빌 (도라빌 조립 공장) |
| 차종 | 미니밴 |
| 차체 형태 | 4-도어 미니밴 |
| 플랫폼 | U-body/GMT201 |
| 관련 차종 | 뷰익 GL8 뷰익 테라자 폰티악 몬타나 SV6 새턴 릴레이 |
| 구동 방식 | 전륜구동 / 사륜구동 |
| 엔진 | 3.5 L LX9 V6 3.9 L LZ9 V6 3.9 L LGD V6 |
| 변속기 | 4-단 자동변속기 (GM 4T65-E) |
| 축거 | 113.0 in (SWB) 121.1 in (LWB) |
| 전장 | 191.0 in (SWB) 204.3 in (LWB) |
| 전폭 | 72.0 in |
| 전고 | 70.5 in (SWB) 72.0 in (LWB) |
| 차량 중량 | 4084 lbs (SWB) 4470 lbs (LWB) |
| 이전 차종 | 쉐보레 벤처 쉐보레 아스트로 (승용 밴) |
| 후속 차종 | 쉐보레 트래버스 |
-
2005년 도입된 자동차 -
아우디 Q7
아우디 Q7은 2005년부터 생산된 아우디의 대형 SUV로, 폭스바겐 그룹 PL71 플랫폼을 공유하며 포르쉐 카이엔, 폭스바겐 투아렉과 형제 모델이고, 가솔린 및 디젤 엔진 라인업, 콰트로 사륜구동 시스템, 페이스리프트를 통한 디자인, 편의사양, 파워트레인 개선을 특징으로 한다. -
2005년 도입된 자동차 -
쌍용 액티언
쌍용 액티언은 2005년부터 2011년까지 쌍용자동차에서 생산한 도시형 SUV로, 2륜/4륜 구동, 디젤/가솔린 엔진 선택이 가능했으며, 독특한 디자인과 다양한 장비를 갖추었지만 품질 및 디자인에 대한 비판과 6단 자동변속기 문제점이 지적되었다. -
4륜구동 -
지프 그랜드 체로키
지프 그랜드 체로키는 크라이슬러에서 생산하는 중형 럭셔리 SUV로, 모노코크 바디 구조와 다양한 엔진 라인업을 특징으로 하며, 오프로드 성능과 고급 편의 사양을 갖춘 다양한 트림을 제공하고 현대 팰리세이드, 기아 텔루라이드 등과 경쟁하며 연료 탱크 및 변속기 관련 문제로 리콜을 실시한 바 있다. -
4륜구동 -
기아 스포티지
기아 스포티지는 기아에서 생산하는 소형 SUV로, 1993년 1세대 출시 이후 현재 5세대 모델까지 판매되며 각 세대별로 디자인과 성능을 개선해왔다. -
대형 승용차 -
기아 카니발
기아 카니발은 기아자동차에서 생산하는 미니밴으로, 여러 세대를 거치며 국내외 시장에서 인기를 얻었으며, 다양한 엔진 라인업과 승차 인원, 그리고 첨단 편의 사양을 갖춘 것이 특징이다. -
대형 승용차 -
BMW X5
BMW X5는 BMW가 1999년에 출시한 스포츠 유틸리티 차량(SUV)으로, 여러 세대에 걸쳐 생산되었으며 고성능 버전인 X5 M도 존재한다.
2. 1세대
2005년 업랜더는 200마력(149kW)과 220lb*ft의 출력을 내는 3.5L 하이 밸류 3500 LX9 V6 엔진으로 처음 출시되었다. 2006년에는 240마력(179kW)과 240lb*ft의 토크를 내는 3.9L LZ9 V6 엔진이 옵션으로 추가되었다. 휠은 5개의 러그 너트 디자인에서 6개로 변경되었고, GM 로고가 앞문에 추가되었다. 짧은 휠베이스 모델이 출시되었지만, 차량 관리 시장에만 제공되었다. 2007년에는 3.5L V6 엔진이 단종되고 3.9L 엔진이 기본으로 장착되었으며, AWD 시스템은 3.9L 엔진의 토크를 감당할 수 없어 단종되었다. 3.9L V6 엔진의 가변 연료 버전도 출시되었다. 2008년 미국 시장에서 단종되었지만, 캐나다와 멕시코 수출을 위해 2009년형 모델까지 생산이 이어졌다. 최종 차량은 2008년 9월 26일 도라빌 조립 라인에서 생산되었다.
2.1. 개요
쉐보레 업랜더는 GM의 뱃지 엔지니어링을 거친 전형적인 차량이다. 폰티액 몬타나 SV6, 새턴 릴레이, 뷰익 테라자와 형제 차종 관계이다. 전륜구동 및 4륜구동 방식을 채택했다. 2008년 9월, 판매 부진으로 인해 후속 차종 없이 단종되었으며, 현재는 대형 SUV인 트래버스가 그 자리를 대신하고 있다.
2.2. 연도별 변화 (Year to year changes)
2005년 업랜더는 200마력(149kW)과 220lb·ft(298N·m)의 출력을 내는 3.5L 하이 밸류 3500 LX9 V6 엔진으로 처음 출시되었다. 2006년에는 240마력(179kW)과 240lb·ft(332Nm)의 토크를 내는 3.9L LZ9 V6 엔진이 옵션으로 추가되었다. 휠은 5개의 러그 너트 디자인에서 6개로 변경되었고, GM 로고가 앞문에 추가되었다. 짧은 휠베이스 모델이 출시되었지만, 차량 관리 시장에만 제공되었다. 2007년에는 3.5L V6 엔진이 단종되고 3.9L 엔진이 기본으로, AWD 시스템은 3.9L 엔진의 토크를 감당할 수 없어 단종되었다. 3.9L V6 엔진의 가변 연료 버전도 출시되었다. 2008년 미국 시장에서 단종되었지만, 캐나다와 멕시코 수출을 위해 2009년형 모델까지 생산이 이어졌다. 최종 차량은 2008년 9월 26일 도라빌 조립 라인에서 생산되었다.
2.2.1. 2005년
업랜더는 200마력(149kW)과 220lb*ft(298N·m)의 출력을 내는 3.5L 하이 밸류 3500 LX9 V6 엔진으로 처음 출시되었다.
2.2.2. 2006년
240영어마력(179kW)과 240lb·ft영어(332Nm)의 토크를 내는 3.9L LZ9 V6 엔진이 옵션으로 추가되었다. 휠은 5개의 러그 너트 디자인에서 6개의 러그 너트 디자인으로 변경되었다. GM 로고가 앞문에 추가되었다. 짧은 휠베이스 모델이 출시되었지만, 이는 오직 차량 관리 시장을 위해서만 제공되었다.
2.2.3. 2007년
2007년에는 3.5L V6 엔진이 단종되고 3.9L 엔진이 기본으로 장착되었다. 이 때문에 선택 사양이었던 AWD 시스템도 3.9L 엔진의 토크를 감당할 수 없어 함께 단종되었다. 3.9L V6 엔진의 가변 연료 버전도 2007년에 출시되었다.
2.2.4. 2008년
2008년 9월, 미국 시장에서 쉐보레 업랜더는 저조한 판매 실적으로 인해 후속 차종 없이 단종되었지만, 캐나다와 멕시코로의 수출을 위해 2009년형 모델까지 생산이 이어졌다. 최종 차량(루프 랙이 장착된 2009년형 캐나다 사양의 짧은 휠베이스 폰티악 몬타나 SV6)은 2008년 9월 26일 도라빌 조립 라인에서 생산되었다.
2.2.5. 2009년
Uplander영어는 미국 시장에서 단종되었지만, 캐나다와 멕시코 수출을 위해 2009년형 모델까지 생산이 이어졌다. 마지막 차량(루프 랙이 장착된 2009년형 캐나다 사양의 짧은 휠베이스 폰티악 몬타나 SV6 액체 실버 메탈릭)은 2008년 9월 26일 도라빌 조립 라인에서 생산되었다.
2.3. 안전성 (Safety)
미국 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)에 따르면 쉐보레 업랜더는 이전 모델인 쉐보레 벤처보다 향상된 충돌 테스트 등급을 받았다. 업랜더, 폰티악 몬타나 SV6, 뷰익 테라자, 새턴 릴레이는 IIHS 오프셋 정면 충돌 테스트에서 최고 등급인 "Good"을 받았지만, 선택 사양인 측면 에어백 유무에 따라 IIHS 측면 충돌 테스트에서 각각 "Acceptable"과 "Poor" 등급을 받았다.
2.4. 판매량 (Sales)
3. 갤러리 (Gallery)
--
--
--