스리사와역

1. 개요

스리사와역은 일본 이와테현 이치노세키시에 있는 JR 동일본 오후나토선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역으로, 이치노세키역이 관리한다. 역 건물은 이치노세키 시청 스리사와 출장소 및 커뮤니티 홀과 함께 철근 콘크리트 구조로 건설되었으며, 1925년에 영업을 시작했다. 2018년 기준 하루 평균 241명의 승객이 이용했다.

2. 역 구조

스리사와역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 가지고 있으며, 매표소가 있었으나 현재는 무인역이다. 상호 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.

2.1. 승강장

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 승강장들은 구내 건널목으로 연결되어 있다.

역사는 이치노세키 시청 스리사와 출장소 및 객석 수 600석의 커뮤니티 홀(무로호 홀)과 합축된 철근 콘크리트 구조 3층 건물이다. 총 공사비는 1900으로, 당시 다이토정이 전액 부담했다. 건물 바닥 면적 중 역사는 110m²에 불과하며, 커뮤니티 센터는 약 2000m²이다. 역사와 역 북쪽은 자유 통로로 연결되어 있다.

이치노세키역이 관리하는 무인역이다. 2022년 3월 12일 시간표 개정 전날까지는 업무 위탁역 (JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)으로, 창구와 자동 발권기가 설치되어 있었다.

3. 역사

* 1925년 (다이쇼 14년) 7월 26일: 영업 개시.
* 1972년 (쇼와 47년) 1월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 소화물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 동일본의 역이 됨.
* 1999년 (헤이세이 11년) 12월 1일: 역사 개축, 자유 통로 신설.
* 2000년 (헤이세이 12년) 4월: 병설된 커뮤니티 센터 개업.
* 2005년 (헤이세이 17년) 4월 1일: 업무 위탁화. 스리사와 역장 폐지, 게센누마역장 관리하에 편입.
* 2015년 (헤이세이 27년) 5월 19일: 미도리노 마도구치 영업 종료.
* 2022년 (레이와 4년) 3월 12일: 종일 무인화.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시.

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2000년도(헤이세이 12년도)부터 2020년도(레이와 2년도)까지 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 2018 회계 연도에는 하루 평균 241명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).

5. 역 주변

* 국도 제343호선
* 국도 제456호선
* 스리사와 공원
* 이치노세키 시청 스리사와 출장소
* 오구로 폭포
* 이와테현도 제19호 이치노세키 다이토 선
* 이와테현도 제135호 스리사와 정차장 선
* 스리사와 우편국
* 이치노세키시 다이토 체육관
* 이와테 현립 다이토 고등학교
* 국제의료복지전문학교 이치노세키교 다이토 교사
* 이와테 은행 스리사와 지점
* 기타니혼 은행 스리사와 지점
* 도호쿠 노동금고 다이토정 스리사와 출장소
* 이치노세키 시립 다이토 도서관

6. 인접 역

동일본 여객철도 오후나토 선
:* 임시 쾌속 열차 「포켓몬 트레인 게센누마호」 정차역
:: 보통 열차
::: 시바야도역 - 스리사와역 - 센마야역
스리사와 역은 오후나토선에 의해 운영되며, 이치노세키역에서 30.6km 떨어진 지점에 위치해 있다.

7. 버스 노선

* 도반 교통 - 게이비케이, 이치노세키 방면
* 이치노세키 시영 버스 - 다이토 지역 시가지, 센마야 정 방면