센마야역
1. 개요
센마야역은 일본 이와테현 이치노세키시에 있는 JR 동일본 오후나토선의 역이다. 2면 2선의 지상역으로, 2024년 3월 16일부터 무인역으로 운영되고 있다. 1927년 7월 15일 종착역으로 영업을 시작했으며, 1967년 1,700명으로 가장 많은 1일 평균 승차 인원을 기록했다. 역 주변에는 국도, 이치노세키 시청 센마야 지소, 학교, 병원 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
| 역 이름 | 센마야역 (千厩駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Senmaya-eki |
| 소재지 | 이와테현 이치노세키시 센마야초 센마야자 에 위치 |
| 노선 | 오후나토선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 운영 주체 | |
|---|---|
| 역 등급 | 무인역 |
| 이전 상태 | 직원 배치 (Midori no Madoguchi) |
| 개업일 | 1927년 (쇼와 2년) 7월 15일 |
|---|
| 승강장 | 1면 2선 |
|---|---|
| 플랫폼 형태 | 지상역 |
| 비고 | (정보 없음) |
| 기점으로부터의 거리 | 이치노세키역 기점 39.8km |
|---|---|
| 인접역 | 스리사와역 (9.2km) - 고나시역 (3.6km) |
| 1일 평균 승차 인원 (2022년) | 156명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 199명 |
| 전보 약호 | 세마 |
|---|---|
| 역 코드 | (없음) |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 센마야역 정보 |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
이와테현의 철도역 -
유다코겐역
유다코겐역은 JR 동일본 기타카미선에 있는 이와테현 소재의 역으로, 과거 이와테유다역에서 명칭이 변경되었고 현재는 무인역으로 운영 중이며, 주변에 관광 명소가 위치하고 국도를 통해 접근이 용이하다. -
이와테현의 철도역 -
이치노세키역
이치노세키역은 이와테현 이치노세키시에 위치한 JR 동일본의 환승역으로, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 오후나토선이 지나며 지역 밴드 NSP의 곡이 발차 멜로디로 사용되고 역 주변에는 오오츠키 삼현인 동상이 있다. -
오후나토선 -
이치노세키역
이치노세키역은 이와테현 이치노세키시에 위치한 JR 동일본의 환승역으로, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 오후나토선이 지나며 지역 밴드 NSP의 곡이 발차 멜로디로 사용되고 역 주변에는 오오츠키 삼현인 동상이 있다. -
오후나토선 -
리쿠젠타카타역
리쿠젠타카타역은 1933년 개업하여 2020년 폐역된 JR 동일본 오후나토선의 철도역으로, 동일본 대지진으로 유실된 후 BRT로 대체되어 현재는 BRT 노선이 운행되고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다.
과거에는 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁하는 업무 위탁역이었으며, 미도리의 창구가 설치되어 있었다. 현재는 게센누마역이 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 단일 섬식 승강장을 갖추고 있다. 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.
* 2번 승강장은 상행 및 하행 양방향 출발 신호기가 설치되어 있어 회차 운전이 가능하다.
* 2022년 3월 12일 시간표 개정으로, 아침 5시 30분 이후 당역 시발 상행 열차가 설정되었다.
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3. 이용 현황
JR 동일본에 따르면, 1928년(쇼와 3년)부터 2022년(레이와 4년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다. 승차 인원이 가장 많았던 해는 1967년(쇼와 42년)으로 1,700명을 기록했으며, 해당 연도의 총 승객 수는 629,114명이었다.
4. 역사
센마야역은 1927년 7월 15일에 개업했으며, 1928년 9월 1일까지는 종착역이었다. 개업 당시에는 역 건물 측부터 화물 적재 및 하역용 "화물 1번선", 발송 정비 차량 및 유치 차량용 "화물 2번선", 상행 열차 및 대피 화물차용 "앞 1번선", 하행 열차용 "뒤 1번선", 해방 차량 및 정비 차량 유치용 "뒤 2번선" 등 총 5개의 선로를 갖추고 있었다. 또한, 역 구내에는 매점이 있어 술과 잡화 외에 화지나 당시 센마야마치의 주요 산업이었던 담배 등을 판매했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East) 소속 역이 되었다.
4.1. 연표
* 1927년 (쇼와 2년) 7월 15일: 종착역으로 영업 개시。
* 1970년 (쇼와 45년) 9월: 역사를 개축。
* 1972년 (쇼와 47년) 1월 1일: 화물 취급 폐지。
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 국철 수하물 취급 폐지。
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 동일본의 역이 됨。
* 1999년 (헤이세이 11년): 업무 위탁화。
* 2019년 (레이와 원년) 9월 5일: 간이 자동 발권기 철거。
* 2024년 (레이와 6년)
3월 15일: 미도리의 창구 영업 종료。
3월 16일: 종일 무인화。
** 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시。
5. 역 주변
* 국도 제284호선 (센마야 바이패스 포함)
* 국도 제456호선
* 이치노세키 시청 센마야 지소
* 구 센마야 마을회관
* 센마야 우체국
* 이와테 현립 센마야 고등학교
* 이치노세키 시립 센마야 초등학교
* 이와테 현립 센마야 병원
* 센마야 경찰서
6. 버스 노선
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