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1. 개요
신뉴역은 1989년 3월 11일 규슈 여객철도 지쿠호 본선에 개업한 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 무인역이며, 간이 자동 발매기와 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. 2017년 3월 4일부터는 원격 관리되는 "스마트 지원역"으로 운영되고 있으며, 2020년에는 하루 평균 285명의 승객이 이용했다.
노가타시 - 지쿠젠우에키역 지쿠젠우에키역은 1893년 개업하여 1897년 현재 이름으로 변경되었으며, 2면 2선 구조의 지상역으로 2015년 무인역이 되었고, 2017년부터 원격 지원 시스템을 도입하여 운영되고, 2020년 기준 하루 평균 410명이 이용한다.
노가타시 - 노가타역 (후쿠오카현) 노가타역은 1891년에 개업한 후쿠오카현 노가타시에 있는 철도역으로, JR 큐슈 지쿠호 본선과 헤이세이 지쿠호 철도 이타선이 운행되며, 2009년부터 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있다.
노가타시의 철도역 - 후지타나역 후지타나역은 1990년 12월 22일에 개업한 헤이세이 지쿠호 철도 이타선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역이며, 2019년 하루 평균 216명이 이용하였다.
노가타시의 철도역 - 미나미노가타고텐구치역 미나미노가타고텐구치역은 후쿠오카현 노가타시에 있는 헤이세이 치쿠호 철도 이타선의 무인역으로, 나가사키 가도를 이미지화한 대합실을 갖춘 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 역 주변에는 국도 제200호선과 주요 시설이 위치한다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
1989년3월 11일, 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 기존 지쿠호 본선 선로에 역을 추가하여 개업하였다. 2001년1월 22일, 자동 개찰기를 설치하고 사용을 시작하였다. 2009년3월 1일, IC 카드 SUGOCA의 이용이 가능하게 되었다. 2017년3월 4일, 역 원격 안내 시스템('Smart Support Station', ANSWER) 도입에 따라 무인화되었다. 이 시스템 도입으로 역은 '스마트 지원역'이 되었으며, 역에는 직원이 없지만 자동 발권기나 개찰구를 이용하는 승객은 나카마역에 있는 중앙 지원 센터 직원의 도움을 인터콤을 통해 받을 수 있다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 선로를 갖춘 지상역이다. 승강장 간 이동은 양쪽 끝에 계단이 있는 구내 건널목을 통해 가능하다. 현대적인 디자인의 역 건물은 과거 지쿠호 지역에서 석탄 수송에 사용되었던 작은 배 "고헤이다 부네" 모양을 본떠 만들어졌으며, 내부에는 대합실과 자동 발권기가 있다.
무인역이며, 간이 자동 발매기와 간이 SUGOCA 개찰기가 설치되어 있다. SUGOCA는 이용 가능하지만 카드 판매는 하지 않고 충전만 취급한다.
2020년 1일 평균 승차 인원은 285명이다. 이는 JR 큐슈 전체 역 중 282번째에 해당한다.
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연도
1일 평균 승차 인원
2007년
649
2008년
666
2009년
662
2010년
718
2011년
727
2012년
776
2013년
824
2014년
792
2015년
846
2016년
860
2017년
376
2018년
368
2019년
370
2020년
285
5. 역 주변
직방시 북부에 위치한다. 역의 동쪽으로는 현도 27호선이 지나간다. 과거 역 동쪽에는 노가타 운수 센터(구·노가타 기동차구)가 있었으나, 전철화 과정에서 노가타역 구내로 이전 및 철거되었다. 노가타 기동차구가 있던 시절에는 기동차구와 노가타역 사이의 승무원 편승도 자주 이루어졌다. 최근에는 역 주변에 슈퍼마켓이나 음식점 등이 들어서고 있다.
