양보역
1. 개요
양보역은 1968년 2월 7일 보통역으로 영업을 시작하여, 1968년 3월 2일 역사 신축 준공되었다. 1984년 3월 1일 무배치 간이역으로 격하되었으며, 1990년대에 역사가 철거되었다. 경전선 진주~광양 구간 이설로 2016년 7월 14일 폐역되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이었으며, 북천역과 횡천역 사이에 위치해 있었다.
| 역 이름 | 양보역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 良甫驛 |
| 로마자 표기 | Yangbo |
| 주소 | 경상남도 하동군 양보면 |
| 소속 노선 | 경전선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 섬식 승강장 1면 2선 |
| 개업일 | 1968년 2월 7일 |
| 폐역일 | 2016년 7월 14일 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 삼랑진 기점 거리 | 122.0 km |
|---|---|
| 이전 역 | 북천 |
| 이전 역 간 거리 | 5.4 km |
| 다음 역 | 횡천 |
| 다음 역 간 거리 | 6.3 km |
| 역 등급 | 폐역 |
|---|---|
| 비고 | 2016년 4월 29일 폐역되었으나, 7월 14일에 다시 폐역 처리됨. |
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경전선 -
광주역
광주역은 1922년 개업하여 경전선과 호남선의 중요 정차역이었으나, KTX 운행이 광주송정역으로 이관된 후 현재는 일반 열차만 운행하며, 도시철도 연계 부족과 셔틀열차 폐지로 환승이 불편하다. -
경전선 -
진례역
진례역은 2010년에 개통하여 화물 및 여객 영업을 시작했으며, 경전선 무궁화호 열차가 정차하는 지상역이다. -
하동군의 건축물 -
하동역
하동역은 경상남도 하동군에 있는 경전선 철도역으로, 1968년 영업을 시작하여 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2016년 역사가 이전되었고 부전, 목포 방면 열차와 남도해양열차가 정차한다. -
하동군의 건축물 -
북천역
북천역은 경상남도 하동군 북천면에 위치한 경전선 철도역으로, 1968년 개업 후 2016년 역사 이전, 소화물 및 화물 취급 중지, 무인역 격하를 거쳤으며, 현재는 남도해양열차가 정차하는 코스모스 축제로 유명한 관광 명소이다. -
경상남도의 폐지된 철도역 -
다솔사역
다솔사역은 1968년 영업을 시작한 경전선의 폐역으로, 무배치간이역으로 격하, 간이역사로 대체, 화물 및 여객 취급 중단을 거쳐 2016년 경전선 이설로 폐역된 섬식 승강장의 지상역이었다. -
경상남도의 폐지된 철도역 -
예하역
예하역은 진삼선 상에 위치했던 폐지된 역으로, 1966년 무배치간이역으로 영업을 시작했으나 1974년에 폐지되었으며, 개양역과 사천역이 인접역이었다.
2. 연혁
* 1968년 2월 7일: 보통역으로 영업 시작
* 1968년 3월 2일: 역사 신축 준공
* 1984년 3월 1일: 무배치 간이역으로 격하
* 1989년 1월 1일: 여객 차내취급
* 1991년 9월 1일: 소화물 취급 중지
* 1996년 10월 1일: 화물 취급 중지
* 1990년대: 역사 철거
* 2016년 4월 29일: 경전선 진주~광양 구간 이설로 폐역 고시
* 2016년 7월 14일: 경전선 진주~광양 구간 선로 이설로 폐역
2.1. 개업과 운영
1968년 2월 7일 보통역으로 영업을 시작했으며, 3월 2일 역사를 신축 준공하였다. 1984년 3월 1일 무배치 간이역으로 격하되었고, 1989년 1월 1일부터 여객은 차내에서 취급하게 되었다. 1991년 9월 1일 소화물 취급이 중지되었고, 1996년 10월 1일 화물 취급도 중지되었다. 1990년대에 역사가 철거되었다. 2016년 4월 29일 경전선 진주~광양 구간 이설로 폐역이 고시되었고, 7월 14일 해당 구간 선로 이설로 인해 폐역되었다.
2.2. 폐역
1990년대에 역사가 철거되었고, 2016년 4월 29일 경전선 진주~광양 구간 이설로 폐역이 고시되었다. 2016년 7월 14일 경전선 진주~광양 구간 선로 이설로 폐역되었다.
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다.
4. 노선
[[경전선]]한국어
북천역 - 양보역 - 횡천역