에치고오시마역
1. 개요
에치고오시마역은 일본 니가타현 무라카미시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 요네사카 선의 역이다. 지상에 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 2006년에 역사가 개축되었다. 1931년 개업했으며, 주변에는 국도 113호선과 290호선이 지나고, 버스 노선이 운행된다. 인접 역으로는 에치고시모세키역과 사카마치역이 있다.
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요네사카선 -
사카마치역
니가타현 무라카미시에 위치한 사카마치역은 JR 동일본의 철도역으로, 우에쓰 본선과 요네사카 선이 접속하며 특급 이나호와 임시 쾌속 카이리가 정차하는 2면 4선의 지상역이다. -
요네사카선 -
요네자와역
요네자와역은 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 오우 본선, 야마가타 신칸센, 요네사카 선이 지나며 야마가타 신칸센을 통해 도쿄 방면으로 환승 없이 이동 가능하고, 요네자와 고등공업학교 본관을 본뜬 역사 건물 디자인으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 지역 교통의 중심지이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 무라카미역이 관리하는 무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다.
2.1. 승강장
이 역은 지상에 있는 단선 측면 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 무라카미역이 관리하는 무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다.
개업 당시부터 있던 목조 역사는 해체되었으며, 2006년에 2대 역사가 완공되었다.
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3. 역사
* 1931년 8월 10일: 요네사카사이 선 사카마치 - 에치고시모세키 간 개통과 함께 영업 개시.
* 1972년 10월 2일: 화물 취급 폐지.
* 1975년 12월 1일: 연중 화물 취급 폐지. 무인역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2006년: 역사 개축.
4. 역 주변
역 주변은 오시마 지구의 취락이다. 과거에는 역 앞에 국도 제290호선이 지나 좁은 구간이었지만, 2018년에 오시마 바이패스가 개통되어 국도 지정에서 벗어났다. 역에서 나와 취락을 따라가면 막다른 도로가 나오는데, 이곳이 국도 제113호선이다. 역 북동쪽에는 아라카와 강이 흐르며, 강을 따라 벚나무 가로수가 조성되어 있다.
* 국도 제113호선
* 에치고오시마역 앞 우체국
5. 인접 역
동일본 여객철도 요네사카 선
-- 쾌속 "베니바나" · 보통
에치고시모세키 - 에치고오시마역 - *하나다테역 - 사카마치역
*취소선은 폐역.