오미야코엔역

1. 개요

오미야코엔역은 일본 사이타마현 오미야구에 위치한 도부 철도 노다 선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1929년 11월 17일 영업을 시작했다. 2016년 신역사가 개시되었으며, 역 주변에는 오미야 공원과 오미야 분재 마을이 있다. 2023년에는 하루 평균 8,457명이 이용했다.

2. 역 구조

오미야코엔역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 오미야 방면 승강장 쪽에 있으며, 후나바시 방면 승강장과는 과선교로 연결된다. 과선교에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 역 업무는 도부 스테이션 서비스에 위탁하고 있다.

2010년에 역 구내 안내판을 픽토그램을 이용한 디자인으로 바꾸었다. 승강장에 있던 적하식 역명판과 노선도는 철거되었고, 역명판, 노선도, 소요 시간 등이 일체형으로 된 자립식 안내판이 설치되었다. 출입구 역명판도 교체되었다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 오미야 방면 승강장 쪽에 역사가 있고, 후나바시 방면 승강장과는 과선교로 연결된다. 과선교에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. 역 업무는 도부 스테이션 서비스에 위탁하고 있다.

2010년에는 역 구내 안내판을 픽토그램을 이용한 디자인으로 바꾸었다. 승강장에 있던 적하식 역명판과 노선도는 철거되었고, 역명판, 노선도, 소요 시간 등이 일체형으로 된 자립식 안내판이 설치되었다. 또한, 출입구에 있는 역명판도 교체되었다. 2014년도 계획에서는 역사의 리뉴얼을 발표하였고, 2015년 6월에 구 역사 서쪽에 신 역사 건축을 시작하여 2016년 4월 23일에 사용이 시작되었다. 개업 초기부터 사용된 구 역사는 같은 해 5월 하순에 해체되었다.

3. 역사

* 1929년 11월 17일: 영업 개시.
* 2008년 4월 1일: 발차 멜로디 도입.
* 2009년 12월 1일: 역 업무를 도부 스테이션 서비스에 위탁함.
* 2012년 3월 17일: 모든 토부선에 역 번호 도입. 오미야코엔 역은 "TD-03"이 됨.
* 2016년 3월 26일: 노다 선에서 급행 운전 개시, 당역은 통과역.
* 2014년에 역사 리모델링 계획이 발표되었고, 2015년 6월에 구 역사 서쪽(오미야 쪽)에 신 역사 건축을 시작하여 2016년 4월 23일에 사용이 개시됨. 기존 역사는 2016년 5월 하순에 해체됨.

4. 역세권 정보

오미야코엔역 주변에는 오미야 공원, 히카와 신사 등 여러 시설이 있다.

4.1. 주요 시설

* 오미야 공원
* 히카와 신사

역명은 인근의 사이타마현립 오미야 공원에서 유래되었다. 공원 자체는 이 역과 기타오미야역 사이에 걸쳐 있다. 역 북쪽에는 오미야 분재 마을이 있다. 역 주변은 서쪽의 극히 일부를 제외하고 사이타마시의 풍치지구로 조례에 의해 지정되어 수목 벌채 및 식수, 개발 행위 등이 제한된다.

; 남쪽

* 오미야 공원 (도보 5분)
사이타마현립 역사와 민속의 박물관
오미야 경륜장
사이타마현립 오미야 공원 야구장
사이타마시 오미야 공원 축구장(NACK5 스타디움 오미야)
* 오미야 제2공원
* 오미야 제3공원
* 오와다 공원
사이타마시립 오미야 야구장
사이타마시립 오와다 공원 수영장
사이타마시립 오미야 체육관
* 사이타마 시립 오미야키타 중학교
* 히카와 신사
* 후지다이세키 현정회
* 히시야 회관

; 역 북쪽

* 오미야 분재 마을
사이타마 시립 오미야 분재 미술관
** 사이타마 시립 만화 회관
* 오미야 분재 정우체국
* 아야노쿠니 히가시오미야 메디컬 센터

5. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 9,772명의 승객이 이용했다.
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 8,457명이다.

최근 1일 평균 승하차・승차 인원(승차자 수)의 추이는 다음과 같다.

6. 인접역

-- 도부 철도 어반 파크 라인 보통
기타오미야역 (TD 02) - 오미야코엔역 (TD 03) - 오와다역 (TD 04)