오야역 (기후현)
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1. 개요
오야역은 일본 기후현에 위치한 나가라가와 철도 에쓰미난선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역으로, 목조 역사를 보유하고 있다. 과거에는 열차 교환이 가능했으나 현재는 이루어지지 않으며, 역사 내에는 철도 관련 전시관이 있다. 1927년 미노시모카와역으로 개업하여 1986년 현재의 오야역으로 개칭되었다. 주변에는 국도 156호선, 나가라강 등이 있으며, 구조시 자율 운행 버스가 운행된다.
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기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. - 기후현의 철도역 - 시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
| 오야역 (기후현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 오야 역 |
| 원래 이름 | 미노시모카와 (1986년까지) |
| 일본어 이름 | 大矢駅 (おおやえき) |
| 로마자 표기 | Ōya-eki |
| 소재지 | 일본 기후현 구조시 미나미초 오하라 |
| 노선 | 나가라가와 철도 에쓰미난 선 |
| 역 번호 | '19' |
| 거리 | 미노오타에서 31.8 km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1927년 10월 9일 |
| 이전 역 이름 | 미노시모카와 역 (美濃下川駅) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 나가라가와 철도 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 상태 | 무인역 |
| 통계 | |
| 2015년 승차 인원 | 19명 |
| 기타 | |
| 전보 약호 | 오야 (전환 전: 미시) |
| 공식 웹사이트 | 나가라가와 철도 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | 이전 역: 미나미코다카라온센 다음 역: 후쿠노 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 목조역사를 갖추고 있다. 무인역으로 운영된다.
미노시역과 구조하치만역 사이 구간에서 유일하게 열차 교환이 가능한 역이다. 양쪽 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 하행 승강장 쪽에 역사가 있으며, 역사 내에는 과거 사용되었던 철도 관련 물품을 전시하는 철도관이 함께 설치되어 있다. 이 철도관은 관광열차인 "나가라" 운행일에만 개관한다[3][4][11]. 2022년에는 금요일부터 일요일 및 공휴일에 한정하여 역 스탬프가 역사 내에 설치되기도 했다[12].
화장실은 남녀별로 구분되어 있으며 역사의 남쪽에 위치한다. 관광열차 "나가라"는 이 역에서 승객을 태우거나 내리지는 않지만, 화장실 이용 등을 위해 약 10분간 정차한다.
2. 1. 승강장
오야역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역은 무인역이다.| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 역사 측 | 에츠미난 선 | 구조하치만・호쿠노 방면 |
| 반대 측 | 미노시・세키・미노오타 방면 |
- 안내상의 승강장 번호는 별도로 부여되지 않았다.
- 장내 신호기와 출발 신호기는 각 승강장의 열차 진행 방향(표에서 '행선지'로 표기된 방향)에만 설치되어 있어, 반대 방향으로의 운행(역주행)은 불가능하다.
3. 이용 현황
오야역의 2011년부터 2015년까지 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2011년 | 15 |
| 2012년 | 28 |
| 2013년 | 18 |
| 2014년 | 21 |
| 2015년 | 19 |
4. 역사
- 1927년 (쇼와 2년) 10월 9일: 철도성 에쓰미난선 미노스하라역(현 모노역)부터 당역까지 노선이 연장되면서 종착역인 미노시모카와역(美濃下川駅)으로 개업하였다.[3][2] 이때 여객 및 화물 취급을 시작했다.[5]
- 1928년 (쇼와 3년) 5월 6일: 당역부터 후카도역까지 노선이 연장되었다.[2]
- 1962년 (쇼와 37년) 11월 29일: 차급 화물 취급이 폐지되었다.[6]
- 1974년 (쇼와 49년)
- * 4월 1일: 역에서의 출찰 및 개찰 업무가 생략되었다.[7]
- * 10월 1일: 화물 취급이 전면 폐지되었다.[2]
- * 12월 1일: 수하물 취급이 폐지되고[8] 무인역이 되었다.[9]
- 1986년 (쇼와 61년) 12월 11일: 일본국유철도 에쓰미난선이 나가라가와 철도로 전환되면서 나가라가와 철도의 소속 역이 되었다.[2][1] 동시에 역 이름이 현재의 오야역(大矢駅)으로 변경되었다.[2][1]
- 2018년 (헤이세이 30년) 8월 1일: 2018년 7월 호우로 인해 미노시역과 당역 사이 구간의 신호 설비가 손상되었다. 운행 재개에 맞춰 해당 구간에서는 지도통신식에 의한 운행이 시작되었으며,[10] 이를 위해 역에 직원이 배치되었다.
5. 역 주변
6. 인접 역
후쿠노