오키나와현도 제18호선

1. 개요

오키나와현도 제18호선은 일본 오키나와현 나고시를 지나는 현도이다. 나고시 아가리에서 시작하여 나고시 오우라에서 국도 제331호선과 만나는 총 연장 11.52km의 노선으로, 오리온 맥주 나고 공장, 나고 중앙공원 등을 지난다. 1959년 류큐 정부도로 지정되었으며, 1972년 본토 복귀와 함께 현도 18호선이 되었다. 2008년 전 노선이 개통되기 전까지 미정비 상태였으며, 전 노선 개통 이후 동해안 지역에서 시가지로의 접근성이 향상되었다.

2. 노선 정보

오키나와현도 제18호선은 나고시 아가리에를 기점으로, 나고시 오우라를 종점으로 하는 일반 현도이다. 총 연장은 11.52km이며, 실제 연장도 동일하다.

2.1. 구간

* 기점: 나고시 아가리에 (오키나와현도 제84호선)
* 종점: 나고시 오우라 (국도 제331호선)
* 총 연장: 11.52 km (실제 연장도 동일)

2.2. 통과하는 지자체

나고시

2.3. 교차하는 도로

* 오키나와현도 제84호선 (기점)
* 국도 제58호선 名護東道路^일본어 (나고시 나고, 통과만 함)
* 국도 제331호선 (종점)

2.4. 주요 시설

* 오리온 맥주 나고 공장 (나고시 아가리에)
* 나고 중앙 공원 (나고시 아가리에/나고)

2.5. 노선 버스

류큐 버스 교통과 오키나와 버스에서 공동 운행하는 명호 동부선(78번)이 평일에만 1~2편(명호 시가지 방면 아침 1편, 텐인야 방면 저녁과 밤에 각각 1편) 동해안의 오우라 - 오카와 구간을 경유하는 형태로 운행하고 있다.

3. 역사

1959년(쇼와 34년) 류큐 정부도 18호선으로 지정되었다. 1972년(쇼와 47년) 본토 복귀와 동시에 현도 18호선이 되었다.

본토 복귀 전부터 이 노선이 존재했지만, 1990년대까지 40년 가까이 거의 정비되지 않았다. 전 구간 통행은 가능했지만, 일부 구간을 제외하고 폭이 좁아 사실상 험로였다. 2000년대에 들어 명호성 대교, 동강원 터널 등 주요 다리와 터널이 완성되었고, 2008년(헤이세이 20년) 9월 19일 번월 터널 이동의 오가와 집락 구간이 완공되어 전 노선이 개통되었다.

전 노선 개통 후에는 쿠시 지소(구 쿠시촌사무소)가 있는 세다카, 카누차 베이 리조트가 있는 아베 등 동해안(쿠시 지역)에서 시가지로의 접근이 편리해졌다. 또한 하지 댐(나고시도 하지오가와선) 경유로 하지 방면으로 빠져나갈 수도 있다.