익산평택고속도로

1. 개요

익산평택고속도로는 전라북도 익산시에서 경기도 평택시를 잇는 고속도로이다. 2017년 2월 27일 실시 협약이 체결되었고, 2018년 1월 12일 고속국도 제17호선으로 지정되었다. 2019년 12월 6일 민간투자사업 실시계획이 승인되었으며, 2024년 12월 10일 평택~부여 구간 개통을 앞두고 있다. 안중 나들목에서 부여구룡 나들목 구간은 왕복 4차로로 건설되며, 총 연장은 132.0km이다.

2. 역사

2.1. 추진 과정

익산평택고속도로는 충청 내륙 및 호남 지역의 고속도로 보급률을 높여 지역 균형 발전을 가속화하고, 서해안고속도로 및 경부고속도로의 상습 정체 구간 통행 여건을 개선하기 위해 건설되는 고속도로이다. 평택 ~ 부여 구간은 2020년 우선 착공되었으며, 부여 ~ 익산 구간은 2029년에 착공될 예정이다.

주요 추진 과정은 다음과 같다.

2.2. 개통 예정

평택 ~ 부여 구간은 2020년에 우선 착공되었으며, 부여 ~ 익산 구간은 2029년에 착공될 예정이다.

3. 노선

익산평택고속도로는 충청내륙지역과 호남권의 고속도로 접근성을 높여 지역 균형 발전을 돕고, 서해안고속도로 및 경부고속도로의 교통 정체를 완화하기 위해 건설되는 도로이다. 평택~부여 구간은 2020년에 먼저 착공되었으며, 부여~익산 구간은 2029년에 착공될 예정이다.

이 고속도로는 전북특별자치도 익산시 (왕궁면, 춘포면, 덕기동, 석왕동, 은기동, 금마면, 삼기면, 함열읍, 황등면, 성당면, 웅포면)을 거쳐 충청남도 부여군 (임천면, 충화면, 장암면, 남면, 규암면, 구룡면, 은산면), 청양군 (남양면, 청양읍, 비봉면), 홍성군 장곡면, 예산군 (광시면, 대흥면, 응봉면, 오가면, 신암면), 아산시 (선장면, 도고면, 신창면, 인주면, 영인면)을 지나 경기도 평택시 (현덕면, 오성면, 안중읍)까지 이어진다.

3.1. 구성

* 차로 수
* 안중 나들목 ~ 부여구룡 나들목, 현덕 분기점 ~ 안중 나들목: 왕복 4차로
* 아산 분기점 ~ 현덕 분기점: 왕복 6차로
* 총 연장
* 안중 나들목 ~ 부여구룡 나들목: 132km
* 제한 속도
* 전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h

3.2. 주요 시설물

* TG는 요금소(tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다.
* 거리의 단위는 km이다.

익산평택고속도로의 주요 시설물은 다음과 같다.

3.2.1. 나들목 · 분기점

3.2.2. 터널

3.2.3. 교량

3.3. 주요 통과지

; 전북특별자치도
* 익산시 (왕궁면, 춘포면, 덕기동, 석왕동, 은기동, 금마면, 삼기면, 함열읍, 황등면, 성당면, 웅포면)

; 충청남도
* 부여군 (임천면, 충화면, 장암면, 남면, 규암면, 구룡면, 은산면) - 청양군 (남양면, 청양읍, 비봉면) - 홍성군 장곡면 - 예산군 (광시면, 대흥면, 응봉면, 오가면, 신암면) - 아산시 (선장면, 도고면, 신창면, 인주면, 영인면)

; 경기도
* 평택시 (현덕면, 오성면, 안중읍)

3.4. 구간 단속