맨위로가기

인라인 스케이트

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

인라인 스케이트는 바퀴가 일렬로 배열된 신발로, 1760년 처음 등장했다. 1980년대 롤러블레이드사의 상용화로 대중화되었으며, 부츠, 프레임, 휠, 베어링, 브레이크 등으로 구성된다. 휠 셋업은 플랫, 로커, 하이-로, 안티 로커, 프리스타일 등 다양한 방식이 존재하며, 각 셋업은 스케이팅 스타일과 성능에 영향을 미친다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 스포츠 신발 - 암벽화
    암벽화는 등반 성능을 위해 디자인된 특수 신발로, 다양한 디자인과 종류가 있으며 발 건강 문제와 화학물질 흡입 위험이 있어 적절한 선택과 사용이 중요하다.
  • 스포츠 신발 - 축구화
    축구화는 축구 경기에서 선수들이 신는 특수한 신발로, 접지력 향상, 경량화, 터치감 개선 등 기술 발전을 거쳐 다양한 종류와 디자인으로 제작되며, 최근에는 개인 맞춤형 서비스도 제공된다.
  • 롤러스케이팅 - 하프파이프
    하프파이프는 스케이트보드, 스노보드, 스키, BMX 등 익스트림 스포츠에서 사용되는 반원통형 경사로로, 수영장 스케이트보딩에서 유래하여 디자인이 발전해왔으며, 동계올림픽 정식 종목으로 채택되었고 다양한 형태와 크기로 전 세계에서 활용되고 있다.
  • 롤러스케이팅 - 롤러스케이트장
    롤러스케이트장은 롤러스케이트를 타는 장소로, 1863년 롤러스케이트 발명 후 미국에서 유행하여 댄스 플로어 등으로도 사용되었으나, 인라인 스케이트 등장 후 쇠퇴기를 겪었지만 롤러 더비 등으로 변화를 시도하고 있다.
  • 1980년대 유행 - 루빅스 큐브
    루빅스 큐브는 헝가리 건축학자 루비크 에르뇌가 고안한 3차원 조합 퍼즐로, 26개의 작은 큐브 조각으로 구성되어 각 면을 돌려 섞인 색상을 맞추는 방식으로, 1980년대 초 전 세계적으로 2억 개 이상 판매되었으며, 수학적 군론과 관련이 깊다.
  • 1980년대 유행 - 워크맨
    워크맨은 1979년 소니가 출시한 휴대용 스테레오 카세트 플레이어이며, 청소년 시장을 겨냥한 마케팅으로 헤드폰 문화를 만들었고, 카세트 테이프, CD 등 다양한 미디어를 지원하며 진화하다가 MP3 플레이어 등장으로 쇠퇴하여 현재는 디지털 오디오 플레이어 브랜드로 이어지고 있다.
인라인 스케이트
개요
인라인 스케이트를 신고 있는 사람들의 모습
인라인 스케이트를 신고 있는 사람들의 모습
종류스케이트
다른 이름롤러블레이드
역사
발명1760년경, 장 조세프 메를린
대중화1980년대, 롤러블레이드사
구조 및 특징
바퀴 배열일렬 (inline)
부츠 형태발목 지지대가 있는 형태
주요 용도레크리에이션
피트니스
스포츠
기술
기본 기술직진
정지
회전
고급 기술슬라이딩
점프
백워드 스케이팅
안전
보호 장비헬멧
무릎 보호대
팔꿈치 보호대
손목 보호대
관련 스포츠
종목인라인 하키
인라인 스피드 스케이팅
어그레시브 인라인 스케이팅
피겨 스케이팅 (인라인)
대중 문화
관련 단체국제 롤러 스포츠 연맹(World Skate)
추가 정보
관련 웹사이트뉴욕시 인라인 스케이팅 가이드
엠파이어 스케이트 클럽 오브 뉴욕

2. 역사

선사 시대부터 동물의 뼈로 만든 주자가 등장하면서 아이스 스케이트의 역사가 시작되었고, 이는 인라인 스케이트의 기원으로 이어진다.[6] 13세기에 뼈 주자는 강철 날로 대체되었고, 네덜란드인들은 얼음 위에서 더 나은 접지력을 위해 날의 가장자리를 날카롭게 만들었다. 그 이후 바퀴가 달린 부츠를 얼음이 아닌 표면에서도 비슷하게 활공할 수 있도록 하는 시도가 이어졌다.

1960년까지는 "롤러 스케이트"라는 용어는 사용되지 않았고, 모든 스케이트는 바퀴가 일렬로 배열되어 있었다. 사람들은 단순히 자신의 장치를 아이스 스케이트의 바퀴 달린 대안이라고 불렀으며, 스케이트는 아이스 스케이트의 강철 날이든, 바퀴 달린 스케이트의 바퀴 열이든, 단순히 단일 러너를 갖는 것으로 여겨졌다.[16][9]

2. 1. 초기 발전

1760년, 벨기에 출신의 발명가 존 조셉 멀린이 런던에서 바퀴 달린 스케이트를 처음으로 선보였다. 하지만 이 스케이트의 바퀴 구성에 대한 그림이나 설명은 남아있지 않다.[7][8][9]

1819년, 프랑스의 샤를루이 페티블레는 세 개의 바퀴가 일렬로 배열된 인라인 스케이트에 대한 최초의 특허를 획득했다. 이 스케이트는 나무 발판에 가죽 끈이 달려 있었고, 두 개의 바퀴는 발의 볼 아래에, 나머지 한 개는 뒤꿈치 아래에 위치했다. 페티블레의 스케이트는 현재 미국 네브래스카주 링컨의 국립 롤러 스케이트 박물관에 전시되어 있다.[10][9]

5개의 바퀴를 가진 볼리토 스케이트 - 1823년


1823년, 영국의 로버트 존 타이어스는 다섯 개의 바퀴가 일렬로 배열된 "볼리토(Volito)" 스케이트에 대한 특허를 받았다.[11][12] '볼리토'는 라틴어로 '날아다니다'라는 뜻이다. 대영 박물관의 1829년 판화에는 볼리토 스케이트를 신은 남자가 부츠를 신은 남자들에게 쫓기는 풍자적인 장면이 묘사되어 있다.[13] 국립 미국사 박물관에는 볼리토 스케이트가 소장되어 있다.[14] 이 스케이트는 중앙의 바퀴가 더 크고 앞뒤로 갈수록 점차 작아지는 형태로, 스케이터가 회전을 더 쉽게 할 수 있도록 설계되었다.[15]

2. 2. 롤러 스케이트의 발전과 볼 베어링 채택

1860년대에 바퀴 달린 스케이트의 인기가 높아지면서 '롤러 스케이트'라는 용어가 널리 사용되기 시작했다.[17] 1863년, 제임스 플림턴은 회전이 용이한 2x2 형태의 쿼드 스케이트를 발명하여 롤러 스케이팅 붐을 일으켰다.[22] 그의 발명은 스케이터가 원하는 방향으로 몸을 기울이면 스케이트가 회전하도록 하는 메커니즘을 포함했다.[23] 플림턴은 롤러 스케이트장을 열고 이 새로운 스포츠를 적극적으로 홍보하여, 그의 롤러 스케이트는 널리 퍼졌고 1860년대와 1870년대에 "스케이트 열풍"을 낳았다.[24][25]

2x2 플림턴 스케이트 - 1863년


스케이트에 적용된 볼 베어링 - 1884년 리처드슨


1884년, 레반트 마빈 리처드슨은 롤러 스케이트에 볼 베어링을 적용하여 마찰을 줄이고 성능을 향상시켰다.[35] 그는 리처드슨 볼 베어링 스케이트 회사(Richardson Ball-Bearing Skate Company)를 설립하여 이러한 스케이트를 대량 생산했다. 볼 베어링이 장착된 스케이트는 플림턴 2x2 스케이트 열풍을 더욱 부추겼고, 1880년대부터 1910년대까지 롤러 스케이팅의 호황기가 이어졌다.[9]

2. 3. 현대 인라인 스케이트의 등장

1980년대 후반, 롤러블레이드 사가 현대적인 인라인 스케이트를 상용화하면서 인라인 스케이팅이 대중화되기 시작했다. 1990년대 이후, 다양한 기술 발전과 함께 어그레시브, 스피드, 피트니스, 프리스타일 등 다양한 종류의 인라인 스케이트가 개발되었다.

3. 구성 요소

인라인 스케이트는 부츠, 프레임, 휠, 베어링, 브레이크 등의 요소로 구성된다.


  • 부츠: 발을 감싸는 부분으로, 스케이트 종류에 따라 형태와 재질이 다르다.
  • 프레임: 부츠 아래에 부착되어 휠을 고정하는 부분이다. 스케이팅 스타일에 따라 재질과 길이가 달라진다.
  • 휠: 스케이트가 굴러갈 수 있도록 하는 바퀴이다. 스케이팅 스타일에 따라 크기, 경도, 프로파일(단면 모양)이 다르다.
  • 베어링: 휠이 축을 중심으로 부드럽게 회전하도록 돕는 부품이다. ABEC 등급(정밀도)으로 성능을 평가하며, 숫자가 높을수록 정밀하다.
  • 브레이크: 주로 뒤꿈치 부분에 부착되어 속도를 줄이거나 멈추는 데 사용되는 고무 재질의 부품이다.


어그레시브 스케이팅, 스피드 스케이팅, 인라인 하키, 아티스틱 인라인 스케이팅 등 스케이팅 종류에 따라 사용되는 구성 요소가 다르다.

3. 1. 부츠

스케이트는 발에 착용하는 부츠로 구성된다. 부츠에는 프레임이 부착되어 있으며, 이 프레임은 휠을 제자리에 고정한다. 베어링은 휠이 액슬 주위에서 자유롭게 회전하도록 해준다. 고무 브레이크는 일반적으로 오른쪽 부츠의 프레임에 부착된다.

어그레시브 스케이팅, 스피드 스케이팅, 인라인 하키 및 아티스틱 인라인 스케이팅과 같이 스케이팅 유형에 따라 사용되는 부츠, 프레임, 휠이 다르다.

대부분 스케이팅에서는 발목 지지력이 더 높고 스케이트를 타기 쉬운, 특히 초보자에게 적합한 높은 부츠를 사용한다. 스피드 스케이터는 종종 더 낮은 컷으로 더 많은 발목 굴곡을 허용하면서 더 큰 지지력을 제공하는 탄소 섬유 부츠를 사용한다.

레크리에이션 스케이팅의 경우 편안함을 위해 소프트 부츠를 사용하지만, 다른 많은 종목에서는 충격으로부터 발을 보호하거나 스케이트를 더 잘 제어하기 위해 더 단단한 부츠를 선호한다. 부츠에는 편안함을 위해 충격 흡수 패딩이 포함될 수도 있다. 다운힐 스케이터는 종종 발 모양에 맞춰 열 성형된 부츠와 폼 라이너를 사용한다.

대부분 어그레시브 스케이트는 지지력을 높이기 위해 하드 부츠 또는 하드/소프트 부츠를 사용한다.

3. 2. 프레임

프레임은 휠을 제자리에 고정하고 부츠와 연결하는 역할을 하며, 재질과 길이에 따라 스케이팅 성능에 영향을 미친다.[1]

일반적인 레크리에이션용 스케이트는 고급 폴리우레탄(플라스틱)으로 제작된 프레임을 사용한다. 저가형 할인매장 또는 장난감 가게 스케이트 프레임은 다른 종류의 플라스틱으로 구성될 수 있다. 스피드 스케이팅 프레임은 일반적으로 탄소 섬유 또는 압출 알루미늄(더 비싸지만 더 견고함), 마그네슘 또는 심지어 압착 알루미늄으로 제작된다.[1]

탄소 섬유 프레임은 비싸지만 일반적으로 더 유연하여 다리와 휠 사이의 파워 전달이 떨어지는 대신 더 부드러운 주행을 제공한다. 일반적으로 탄소 섬유 프레임의 무게는 약 160g~180g이다. 최근에는 모노코크 구조의 고급 탄소 섬유 프레임이 도입되었는데, 알루미늄 프레임과 동일한 수준의 강성을 제공하면서 무게는 약 130g에 불과하다. 알루미늄 프레임은 170g에서 240g까지 나갈 수 있다. 프레임 길이는 어그레시브 인라인 스케이팅에서 사용되는 2륜 프레임 프리스타일 휠에서 짧은 4륜 스케이트(대부분의 인라인 디자인에서 사용됨)의 약 230mm부터, 5륜 레이싱 프레임의 약 325mm까지 다양하다.[1]

3. 3. 휠

휠은 스케이팅 스타일에 따라 크기가 달라진다. 일반적으로 휠이 클수록 스케이트 속도가 빨라지지만, 작은 휠은 가속력과 기동성이 향상되고 무게 중심이 낮아진다. 휠의 경도는 A 스케일(듀로미터)로 측정되며, 숫자가 낮을수록 부드럽고 높을수록 단단하다. 부드러운 휠은 그립력이 좋고 노면 충격을 잘 흡수하지만, 단단한 휠은 내구성이 좋고 구름 속도를 잘 유지한다. 휠 프로파일(바퀴 단면 모양)도 스케이팅 스타일에 따라 달라지는데, 타원형 프로파일은 마찰을 최소화하여 빠른 주행에 유리하고, 둥근 프로파일은 그립력과 안정성이 좋으며, 평평한 프로파일은 어그레시브 인라인 스케이팅에 주로 사용된다.

스케이팅 스타일휠 크기
어그레시브 스케이팅44mm ~ 72mm
롤러 하키47mm ~ 80mm
예술 인라인 스케이팅68mm ~ 72mm
프리스타일 슬라럼 스케이팅 및 다운힐 스케이팅72mm ~ 80mm
어반 스케이팅70mm ~ 90mm
일반 레크리에이션 스케이팅72mm ~ 100mm
다운힐 인라인 스케이팅80mm ~ 90mm
트라이 스케이팅, 머쉬룸 블레이딩, 스피드 스케이팅100mm ~ 125mm
오프로드 스케이팅 및 공기 주입 타이어를 사용한 다운힐 마운틴 블레이딩125mm ~ 150mm



바퀴는 대부분 폴리우레탄으로 만들어지며, 코어(허브) 디자인에 따라 개방형, 전체형, 반개방형으로 나뉜다. 개방형 코어는 가볍지만 견고성이 떨어지고, 전체형 코어는 견고하지만 무겁고, 반개방형 코어는 이 둘의 중간 형태이다.

3. 4. 베어링

휠 어셈블리의 베어링과 스페이서


볼 베어링은 바퀴가 자유롭고 부드럽게 회전하도록 해준다. 베어링은 일반적으로 ABEC 등급으로 평가되며, 이는 제조 정밀 공차의 척도이며 1(최저)에서 9(최고)까지 홀수로 나타낸다. ABEC 표준은 원래 스케이팅 용도가 아닌 고속 기계를 위해 만들어졌으며, 베어링의 수명에 매우 중요한 사용된 강철의 품질을 고려하지 않는다. 등급이 높은 베어링이 일반적으로 전체적인 품질 면에서 더 좋지만, 자동으로 더 빠른 속도를 의미하는지는 의문이다.[60] 2007년부터 롤러블레이드(Rollerblade)를 비롯한 여러 브랜드에서 자체 등급 시스템을 사용하기 시작했다.[61] 예를 들어, 롤러블레이드 브랜드는 현재 SG1부터 SG9까지의 등급 시스템을 사용하고 있으며, TwinCam 브랜드는 자체 "ILQ"(인라인 적합) 등급 시스템을 사용하고, Bones 브랜드는 자체 "스케이트 등급" 등급 시스템을 사용하고 있다.[62]

베어링 구매 시 흔히 저지르는 실수는 더 많은 비용을 지불하면 더 빠른 속도를 낼 수 있다는 것이다. 일반적으로 깨끗한 인라인 스케이트 베어링은 최고급 우레탄 인라인 스케이트 휠이 생산하는 구름 저항의 약 2%를 차지하므로, 베어링에 더 많은 돈을 쓴다고 해서 속도 개선의 기회는 거의 없다. 시중에는 강철 대신 세라믹 볼 베어링을 사용하는 새로운 베어링이 출시되었는데, 이는 기존 강철 베어링보다 더 비싸지만 더 단단한 재질로 만들어졌다.

바퀴당 두 개의 베어링이 사용된다. 베어링은 휠 허브의 각 측면에 성형된 구멍에 미끄러지듯이 들어가며, 휠 허브에 성형된 플랜지는 베어링을 정확한 거리를 유지하도록 잡아준다. 또한 축에 가공되거나 축 위로 미끄러지는 축 스페이서가 있다(사용된 축 시스템에 따라 다름). 베어링의 외륜이 휠 스페이서에 접촉하고 베어링의 내륜이 축 스페이서에 접촉하므로, 이 두 스페이서 간의 관계가 올바른 것이 중요하다. 휠 스페이서가 축 스페이서보다 넓으면 축 볼트(또는 볼트)를 조일 때 베어링이 묶이게 된다.

3. 5. 브레이크

힐 브레이크


브레이크는 주로 단단한 고무 재질로 만들어져 프레임 뒤꿈치에 부착되며, 스케이트 앞부분을 들어 올려 브레이크를 땅에 대는 방식으로 멈출 수 있다. 힐 브레이크(뒷바퀴에 부착) 사용법을 배우는 것은 초보자에게 매우 중요한데, 위급 상황에서 멈추거나 내리막길에서 속도를 제어하는 가장 쉬운 방법이기 때문이다.[1] 또한 연습을 통해 초보자는 힐 브레이크가 왼쪽/오른쪽 발 중 어느 쪽에 더 적합한지 알게 된다.[1]

힐 브레이크는 크로스오버 턴(한쪽 다리를 다른 쪽 다리 위로 교차시켜 속도를 크게 잃지 않고 급회전하는 기술)을 방해할 수 있다.[1] 이러한 이유로 대부분의 중급 이상 고급 사용자는 힐 브레이크를 사용하지 않는 것을 선호한다.[1] 프리스타일 슬라럼과 어그레시브 인라인 스케이팅 종목의 스케이터는 힐 브레이크를 사용하지 않는데, 이는 스케이터가 효과적으로 기술을 수행하는 능력을 제한하기 때문이다.[1] 어그레시브 인라인 스케이팅과 레이싱 스케이트는 일반적으로 힐 브레이크가 없어 속도와 제어력을 더 높일 수 있다.[1]

힐 브레이크가 없는 인라인 스케이터는 T자 스톱(한쪽 스케이트를 다른 스케이트에 수직으로 움직여 "T"자 모양을 만들어 마찰을 증가시키고 속도를 줄이는 기술)이나, 하키 스톱/스노우 플로우 스톱(양쪽 스케이트를 움직이는 더욱 발전된 기술)과 같은 다른 여러 가지 방법으로 멈출 수 있다.[1]

예술 롤러 스케이팅의 경우, 인라인 피겨 스케이트는 피겨 스케이팅 점프를 수행하는 데 도움이 되는 "토 스톱"을 갖추기도 한다.[1]

4. 휠 셋업

휠 셋업은 스케이팅 목적에 따라 다양하게 구성할 수 있다.


  • 플랫 셋업: 모든 바퀴가 동시에 땅에 닿는 형태이다. 스피드 스케이팅이나 마라톤 스케이팅에 적합하며, 파워 슬라이드와 같은 고급 제동 기술을 사용할 수 있다.
  • 로커 셋업: 바퀴를 곡선 형태로 배열하여 회전이 쉽지만 안정성이 떨어진다. 프리스타일 슬라럼 스케이터나 인라인 하키 선수들이 주로 사용한다.
  • 하이-로 셋업: 앞바퀴는 작고 뒷바퀴는 크게 만들어 가속력과 속도 유지 능력을 모두 갖춘 셋업이다. 인라인 하키 스케이트나 일부 인라인 스피드 스케이트에 사용된다.
  • 안티 로커 셋업: 가운데 두 바퀴 대신 작고 단단한 휠을 장착한다. 그라인딩에 유리하지만, 기동성과 속도가 떨어진다는 단점이 있다. 주로 어그레시브 인라인 스케이트에 사용된다.
  • 프리스타일 셋업: 앞뒤에 두 개의 바퀴만 사용하여 그라인딩에 특화된 셋업이다. 어그레시브 스케이터들이 사용한다.

4. 1. 플랫 셋업 (Flat setup)

플랫 셋업은 인라인 스케이트에서 가장 흔하게 사용되는 셋업이다. 거의 모든 비 공격형 인라인 스케이트는 플랫 휠 셋업으로 판매된다. 플랫이란 평평한 지면에서 멈춰 있을 때 모든 바퀴가 동시에 땅에 닿는다는 것을 의미한다. 플랫 셋업은 기동성이 가장 뛰어나지는 않지만, 기동성이 부족한 부분을 속도로 보완한다. 하이-로(Hi-Lo)나 안티-로커(anti-rocker)와 같은 셋업에 비해 가장 빠른 셋업 경향이 있다. 나머지 바퀴와 동일한 지름 크기의 중간 바퀴 두 개가 존재하면 어떤 표면과도 접촉 지점이 증가한다. 또한 스케이터의 하중이 바퀴를 변형시키는 속도를 최소화하여 바퀴의 접지 면적을 최소화하고 구름 저항을 줄인다. 스피드 스케이터와 마라톤 스케이터는 일반적으로 플랫 셋업을 사용한다. 이 셋업은 또한 고급 제동 방법인 파워 슬라이드를 가능하게 한다.

어그레시브 스케이트는 때때로 플랫 셋업으로 판매되지만, 그라인딩을 위해 중간에 작은 공간이 있다. 어그레시브 스케이트의 경우, 플랫 셋업은 푸시로 가속하거나 드래그로 감속할 때 트랙션이 증가하여 지면에서 더 나은 제어를 가능하게 한다. 또한 더 빠른 속도를 제공하여 더 빠른 그라인드, 스케이트 램프에서 더 강력한 펌프 및/또는 버트 램프 가장자리에서 더 높은 높이('에어')로 이어진다. 실제로 플랫 셋업은 빠르지만, 무게가 더 많이 나갈 가능성이 있으며 두 개의 표준 중앙 휠이 그라인딩할 때 '바이트'하는 경향이 있다. 스케이트보드와 유사한 측면에서, '바이트'는 그라인딩 중에 흔히 발생하는 방해 요인으로, 바퀴와 접촉하는 표면 사이의 마찰로 인해 바퀴 전체가 갑자기 멈추고 관성으로 인해 어그레시브 인라인 스케이터가 레일이나 연단에서 떨어지게 된다. 다시 말하지만, 휠 프로파일의 측면이 여기에서 핵심이다. 플랫 셋업의 더 단단한 휠은 더 부드러운 휠보다 덜 미끄러지고 '바이트'한다. 마찬가지로 타원형 프로파일(예: 언더커버(Undercover)의 더스틴 웨르베스키(Dustin Werbeski) '슈퍼 불릿' 휠)은 표면적이 적어 바이트가 덜 발생한다. 플랫 셋업에 적응하면 점프 착지 시 충격을 완화할 수 있다. 이렇게 하면 휠, 베어링, 액슬 및 프레임 자체와 같은 인라인 스케이터의 하드웨어가 손상될 위험을 절반으로 줄일 수 있다.

플랫 셋업을 갖는 것은 빠른 스케이트 셋업의 한 가지 요소일 뿐이라는 점에 유의해야 한다. 긴 프레임, 낮은 저항 베어링, 훌륭한 기술은 모두 스케이터의 속도에 크게 기여한다.

4. 2. 로커 셋업 (Rocker setup)

전체 로커는 평지에서 스케이팅할 때 기동성을 선호하는 스케이터들이 사용한다. 프리스타일 슬라럼 스케이터 및 예술 인라인 스케이터들이 이 설정을 사용하는 경향이 있다. 인라인 하키 선수들 역시 이 설정을 구현하기 위해 휠을 맞춤 설정할 수 있다(특히 경기 중에 순수한 속도보다 민첩한 방향 전환을 선호하는 선수들). 이 설정은 곡선 형태이며 곡선 형태의 아이스 블레이드 프로파일을 모방하기 때문에 "크레센트" 또는 "바나나"라고 불린다. 평지에서 이 설정은 한 번에 1~2개의 휠만 지면에 닿게 된다. 이렇게 하면 스케이트를 회전하기 훨씬 더 쉬워지지만 안정성이 부족하여 균형을 잡기가 더 어려워진다. 풀 로커 스케이팅을 배우면서 균형을 잡으려면 두 개의 중간 휠 또는 뒤쪽의 두 휠에 압력과 무게를 가하는 것이 권장된다. 보폭을 할 때 두 앞쪽 휠에 압력을 가하는 것을 피해야 하는데, 이것이 불안정성을 유발하기 때문이다. 또한, 풀 로커는 최고 속도 측면에서 플랫 설정보다 느리다. 최악의 경우 고속에서 풀 로커 설정의 스케이트는 제어할 수 없이 진동하는 스피드 워블(speed wobble) 현상을 경험할 수 있다. 스케이터는 제어력을 잃고 넘어질 수 있다.[1]

플랫 설정은 일반적으로 '자연스러운' 로커로 마모된다. 이는 앞바퀴와 뒷바퀴가 인라인 스케이트에서 마모의 대부분을 받는 것으로 보이기 때문이다.[1]

전체 로커와 함께 짧은 프레임(230mm~245mm)을 갖는 것이 스케이팅 시 최고의 기동성을 얻는 데 최적이다.[1]

프론트 로커는 지면의 불규칙성을 처리하는 풀 로커의 능력과 플랫 세팅의 순수한 속도를 결합하려는 스트리트 스케이터들이 자주 사용한다. 앞쪽에 작은 바퀴를 장착하면 앞바퀴가 지면의 불규칙성을 따라가도록 유도하여, 숙련되지 않은 스케이터가 바퀴에 걸려 넘어지는 것을 방지할 수 있다. 뒤쪽 프로파일을 플랫으로 유지하면 스케이터가 스케이트의 뒤쪽을 통해 효율적으로 힘을 전달하여 좋은 속도를 유지할 수 있다.[1]

4. 3. 하이-로 셋업 (Hi-Lo setup)

일부 하키 스케이트와 인라인 스피드 스케이트는 하이-로(Hi-Lo) 설정을 포함한다. 하이-로 설정은 4개의 바퀴가 동시에 땅에 닿는다는 점에서 플랫(flat) 설정과 유사하지만, 플랫 설정과 달리 서로 다른 크기의 바퀴를 사용한다. 앞쪽 두 바퀴는 뒤쪽 두 바퀴보다 작다. 이는 프레임 자체의 액슬 위치 때문에 가능하다. 한 예로, 앞쪽에 76mm 바퀴 두 개, 뒤쪽에 80mm 바퀴 두 개가 있는 바우어(Bauer) 프레임이 있다. 다른 예로는 74mm, 76mm, 78mm, 80mm 바퀴 배열이 있다. 이는 인라인 하키 선수의 가속 속도를 획기적으로 변화시켰다. 게다가 체중을 앞으로 이동시킴으로써, 스케이터는 토(toe) 부분을 이용해 폭발적으로 스프린트할 수 있었고, 뒤로 넘어지는 경우를 줄일 수 있었다. 하키 스케이트를 경기장 밖에서 레크리에이션 용으로 사용한다면, 스케이터는 플랫 설정보다 경사면을 훨씬 쉽게 오를 수 있다는 것을 알게 될 것이다. 인라인 하키 스케이트 제조업체들이 액슬 구멍의 위치를 다양하게 설계하거나, 요즘에는 프레임의 뒤쪽 볼트를 앞쪽 볼트보다 더 높게 설계하기 때문에, 동일한 직경의 바퀴(예: 80mm)를 완전히 사용할 수도 있다.

인라인 하키 외에도 하이-로 설정은 K2의 VO2 100 X Pro에서 실험적인 구성 요소로 사용되었는데, 제조업체는 앞쪽의 작은 바퀴 두 개(각각 90mm)가 안정성과 가속 속도를 높이고, 뒤쪽의 큰 바퀴 두 개(각각 100mm)가 고속을 유지할 수 있다고 믿었다. 본질적으로 이 K2 스케이트 모델은 두 바퀴 크기의 특성을 결합했다. 스피드 스케이트의 하이-로 구성은 발의 볼 부분 아래 첫 번째 바퀴와 세 번째 바퀴 사이에 작은 크기의 바퀴와 세 개의 큰 크기의 바퀴를 사용한다. 한 예로는 앞에서부터 뒤쪽으로 110mm, 100mm, 110mm, 110mm 배열이 있다. 이는 발이 작은 바퀴를 밀기 때문에 효율성을 높인다. 작은 바퀴는 지면에서 데크 높이를 낮춰 안정성을 향상시키고, 프레임 길이를 짧게 유지하여 기동성과 작은 발 크기를 가진 스피드 스케이터의 편안함을 향상시킨다. 인라인 스피드 스케이트의 바퀴가 프레임에서 많은 공간을 차지할 만큼 크다는 점을 감안하면 이는 바람직하다. 불행히도 하이-로 설정의 최고 속도는 동일한 크기의 큰 바퀴를 사용하는 플랫 설정보다 훨씬 낮다.

세 가지 바퀴 직경을 사용하는 또 다른 구성 방식이다. 하이로(HiLo) 시스템과 동일한 장점을 강조하면서, 앞쪽 바퀴가 작아 기동성이 향상된 것으로 알려져 있다. 이 구성은 72mm 2개, 76mm 2개, 80mm 2개, 76mm 2개이다. 이는 위저드 스케이트(Wizard Skates) 브랜드와 유사하게 세 번째 바퀴를 중심으로 회전할 수 있게 해준다. 이 시스템은 발을 약간 앞으로 기울게 하여 일부 하키 스케이트 선수들도 사용한다.

4. 4. 안티 로커 셋업 (Anti-rocker setup)

안티 로커는 어그레시브 인라인 스케이트에서 가장 많이 사용되는 휠 구성 방식이다. 안티 로커 휠은 작고 단단한 휠로, 가운데 두 개의 휠을 대체한다.[51] 이 휠은 경사로를 넘어갈 때처럼 지면이 고르지 않은 경우를 제외하고는 거의 땅에 닿지 않는다. 재질은 플라스틱이나 고밀도 폴리우레탄을 사용한다.[51]

일부 안티 로커 휠은 베어링을 사용하여 회전할 수 있도록 만들어진다. 이렇게 하면 그라인딩을 할 때 휠이 더 균일하게 마모되며, 계단과 같이 고르지 않은 지면이나 구조물을 넘어갈 때 걸려 넘어질 위험을 줄일 수 있다. 베어링을 사용하지 않는 안티 로커 휠은 더 가볍다는 장점이 있다.[51]

안티 로커는 그라인딩 시 스케이터가 H-블록을 턱이나 레일에 고정할 수 있게 해준다. 다만, 안티 로커 하드웨어를 장착하는 과정에서 큰 소리가 발생하여 일부 스케이터들은 불편함을 느끼기도 한다. 또한 안티 로커 휠 구성은 전반적으로 기동성을 떨어뜨리고 (표준 휠보다 미끄럽지 않기 때문에), 휠 수명을 단축시키며, 전체 속도를 느리게 하고, 승차감을 거칠게 만들며, 회전 반경을 넓힌다. 그러나 가운데에 여유 공간이 생겨 플랫 셋업보다 물체를 그라인딩하기가 훨씬 쉬워진다.[51]

4. 5. 프리스타일 셋업 (Freestyle setup)

프리스타일 프레임은 공격적인 인라인 스케이터들이 사용하는 장비이다. 이 셋업은 앞과 뒤에 각각 바퀴가 하나씩, 총 두 개의 바퀴만 있다. 두 바퀴 사이에는 넓은 "H 블록" 모양의 단단한 재질로 된 부분이 있어 그라인딩에 사용된다.[1] 프리스타일 프레임은 안티로커와 거의 동일한 장점을 가지고 있다.[1] 중앙에 넓은 공간이 확보되어 있어 스케이터는 턱 전체와 같은 넓은 표면을 그라인딩할 수 있을 뿐만 아니라 프레임의 무게도 가볍다.[1]

프리스타일 프레임은 안티로커와 동일한 단점을 공유한다.[1] 그라인드를 안전하게 고정하는 안티로커와 달리, 공격적인 스케이터는 프리스타일 프레임으로 좁은 레일이나 모서리를 미끄러져 내려갈 때 균형을 유지하도록 훈련해야 한다.[1] 더욱 심각한 것은, 주의하지 않으면 프리스타일 세팅이 계단, 코핑, 펀박스 모서리와 같은 수직 표면에 쉽게 걸려 넘어지는 사고로 이어질 수 있다는 것이다.[1] 이것이 바로 계단을 '배싱'(플랫 세팅 참조)하는 기술이 프리스타일 세팅에서는 거의 불가능한 이유이다.[1]

프리스타일 프레임을 구입할 수 있지만, 플랫 또는 안티로커 프레임에서 안쪽의 두 바퀴를 제거하는 것은 기술적으로 프리스타일 프레임을 만드는 것이지만, 단단한 그라인딩 재료가 부족하여 내구성이 떨어진다.[1] 원래 공격적인 인라인 스케이트 프레임 회사인 Fifty-50에서 발명한 Juice Blocks를 사용하면 스케이터가 플랫 또는 안티로커 프레임을 적절한 프리스타일 프레임으로 변환할 수 있다.[1] Juice Blocks는 두 개의 중간 바퀴 또는 안티로커가 있는 액슬 구멍에 삽입되는 단단한 그라인드 블록이다.[1]

참조

[1] 웹사이트 Inventor of the Week Archive: Scott & Brennan Olson (spelling corrected per rowbike.com -ed.) https://web.archive.[...] MIT School of Engineering 1997-08
[2] 웹사이트 The night of a thousand wheels http://news.bbc.co.u[...]
[3] 웹사이트 Pari Roller – La Friday Night Fever ! http://www.pari-roll[...]
[4] 웹사이트 Clubs and Leagues: Group Skates http://www.skatecity[...]
[5] 웹사이트 NYC Skating Info Links https://www.empiresk[...]
[6] 웹사이트 The First Roller Skates https://youraudiotou[...]
[7] 서적 Soho and Its Associations: Historical, Literary & Artistic https://archive.org/[...] Dulau 1895
[8] 서적 John Joseph Merlin: the ingenious mechanick https://books.google[...] Exhibition catalog (Iveagh Bequest), Kenwood, Greater London Council
[9] 서적 The History of Roller Skating https://www.rollersk[...] National Museum of Roller Skating 1997
[10] 웹사이트 Charles-Louis Petibled : le premier brevet de l’histoire du patin à roulettes https://www.rolleren[...]
[11] 간행물 Tyers's Patent Volitos https://www.google.c[...] T. Cadell, Strand
[12] 서적 The London Journal of Arts and Sciences https://www.google.c[...] Sherwood, Jones & Co., and W. Newton
[13] 웹사이트 The Volito, or Summer and Winter Skait https://www.britishm[...]
[14] 웹사이트 "Volito" In-line Roller Skate https://americanhist[...]
[15] 서적 The Engineer https://www.google.c[...] Morgan-Grampian 1876-02-04
[16] 웹사이트 The History of Inline Skating https://web.archive.[...]
[17] 웹사이트 roller skate, n. https://www.oed.com/[...] Oxford English Dictionary
[18] 특허 Wheel-Skate
[19] 서적 The Engineer https://www.google.c[...] Morgan-Grampian 1876-02-11
[20] 특허 Improvement in roller-skates
[21] 특허 Roller-skate
[22] 특허 Improvement in skates
[23] 서적 The Engineer https://www.google.c[...] Morgan-Grampian 1876-02-18
[24] 웹사이트 The Father of the Modern Roller Skating https://youraudiotou[...]
[25] 웹사이트 The Victorian craze that sparked a mini-sexual revolution https://www.bbc.com/[...]
[26] 서적 The Engineer https://www.google.c[...] Morgan-Grampian 1876-04-21
[27] 웹사이트 The History of Skating from 1760 till Today https://online-skati[...]
[28] 서적 Inline Skating in Contemporary Sport: An Examination of Its Growth and Development https://www.google.c[...] Rinehart
[29] 웹사이트 History of Ball Bearings https://ntrs.nasa.go[...]
[30] 간행물 Calendar of Patent Records https://www.nature.c[...] Nature Publishing Group
[31] 서적 Patents for inventions: Abridgments of specifications relating to Toys, Games and Exercises - A.D. 1672-1866 https://www.google.c[...] Commissioners of Patents
[32] 특허 Improvements in the construction of wheels or rollers for roller skates and for other purposes (No. 3266, filed 1876-08-19, [https://www.thegazette.co.uk/London/issue/24361/page/4929 published 1876-09-08]) https://www.google.c[...]
[33] 특허 Improvements in the bearings of bicycles and velocipedes or carriages (No. 3531, filed 1877-09-19, [https://www.thegazette.co.uk/London/issue/24511/page/5609 published 1877-10-12]) https://www.google.c[...]
[34] 특허 Roller-Skate
[35] 특허 Roller-Skate
[36] 뉴스 Page 22 & Page 23 https://ia903203.us.[...] 2024-11-30
[37] 서적 Peck & Snyder's Encyclopædia and Price List https://archive.org/[...] Peck & Snyder 2024-12-14
[38] 뉴스 Shaler's Flexible Roller Patent Floor Skates https://archive.org/[...] 2024-12-15
[39] 서적 Patents for inventions: Abridgments of specifications https://www.google.c[...] Commissioners of Patents 2024-12-07
[40] 서적 Figure and Fancy Skating https://www.google.c[...] Bliss, Sands, and Foster 2024-12-07
[41] 간행물 Some Press opinions on the exhibition of he Pneumatic Road Skate at the recent Stanley Show https://www.google.c[...] Howard House 2024-11-24
[42] 서적 How to Become a Skater: containing full instructions for excelling at figure and speed skating https://archive.org/[...] American Sports Publishing Company 2024-12-01
[43] 서적 Spalding's Official Ice Hockey Guide https://archive.org/[...] American Sports Publishing Company 2024-12-01
[44] 특허 Constructing Steel-Tired Cast Wheels 1872-12-10
[45] 특허 Improvement in Steel Tires 1872-12-10
[46] 간행물 Ad from Cycle Skate and Sporting Goods Co. https://www.google.c[...] Funk & Wagnalls Company 2024-11-24
[47] 특허 Road Skate 1899-04-11
[48] 특허 Wheels for roller skates 1905-10-10
[49] 간행물 Ad from Cycle Skate and Sporting Goods Co https://www.google.c[...] 2024-12-14
[50] 서적 Increasing Demand for Roller Skates https://www.google.c[...] R. G. Dun & Co 2024-12-14
[51] 서적 Ad from John Jay Young on various roller skates https://www.google.c[...] Newspaper Enterprise Association 2024-12-14
[52] 특허 Skate 1925-02-24
[53] 특허 Roller skate 1938-04-12
[54] 간행물 Ad by Siffert & Moore MFG. Co. https://books.google[...] Popular Mechanics Company 2024-12-18
[55] 웹사이트 Best Ever Built Skate Co : un patin à roues alignées de 1936/1938 https://www.rolleren[...]
[56] 간행물 Jet Skate Ad by AFCO Products Inc. https://books.google[...] Popular Mechanics Company 2024-12-18
[57] 웹사이트 The Illustrated History of Inline Skate Design At the U.S. Patent Office: Siffert's Jet Skate, 1938 https://www.inlinepl[...]
[58] 특허 Roller skate 1966-11-22
[59] 간행물 Joseph Shevelson interviewed by Paul A. Dunn and Sharry Beck Paprocki on the Golden Days of Skating https://www.networki[...] CFW Enterprises, Inc 2024-12-20
[60] 웹사이트 ABEC = HYPE? http://www.skatefaq.[...] 2014-09-15
[61] 웹사이트 Rollerblade SG bearings vs. ABEC http://fitness.inlin[...]
[62] 웹사이트 Abec vs. Skate Rated™ http://www.bonesbear[...]
[63] 뉴스 롤러브레이드 안전사고 주의 http://imnews.imbc.c[...] mbc뉴스 1992


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com