자작역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

자작역은 1933년 10월 15일 조선총독부 철도에 의해 개천에서 구장까지 만포선의 3구간과 함께 개통되었다. 만포선과 개천탄광선이 지나가는 역이며, 봉천역과 남전역, 전진역과 인접해 있다.

자작역 - [지명]에 관한 문서

역 정보

인접한 역

만포선	이전 역: 람전 다음 역: 봉천
천진 지선	다음 역: 전진

📚 더 읽어볼만한 페이지

개천시 - 송암동굴
개천시 - 개천선
개천선은 신안주청년역에서 개천역까지 29.5km를 잇는 철도 노선으로, 표준궤에 직류 3000V로 전철화되었으며, 무연탄과 시멘트를 주로 수송하고 급행, 준급행, 보통 열차 등이 운행한다.
평안남도의 철도역 - 숙천역
숙천역은 조선민주주의인민공화국 철도성 평의선에 속하며, 어파역과 문덕역 사이에 위치하고 1905년 11월 5일 경의선 구간과 함께 개업했으며, 1945년 7월 현재의 역명으로 변경되었다.
평안남도의 철도역 - 석탕온천역
석탕온천역은 1941년 평원선 개통과 함께 영업을 시작하여 평라선으로 편입되었으며, 내동역과 거차역 사이에 위치해 있다.
조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 운흥역
조선민주주의인민공화국의 철도 노선 - 평양역
평양역은 1906년 경의선 개통과 함께 영업을 시작하여, 1958년 사회주의 리얼리즘 건축 양식으로 재건되었으며, 북한 철도의 중심지로서 여러 노선이 지나고 베이징행 국제 열차도 운행하며, 남북통일 이후 한반도 북부 교통 중심지 역할을 할 것으로 예상된다.

1933년 10월 15일 조선총독부 철도에 의해 개천에서 구장까지 만포선의 3구간과 함께 개통되었다.

1933년 10월 15일 조선총독부 철도에 의해 개천에서 구장까지 만포선의 3구간과 함께 개통되었다.

해방 이후^한국어의 내용은 원본 소스에 존재하지 않아 작성이 불가능합니다. 주어진 원본 소스는 1933년 10월 15일 개업했다는 내용만 담고 있으며, '해방 이후'에 대한 정보는 포함하고 있지 않습니다.

자작역은 만포선과 개천탄광선이 지나는 역이다.

1933년 10월 15일 조선총독부 철도가 개천에서 구장까지 만포선 3구간을 개통하면서 자작역도 함께 개통되었다. 만포선은 봉천역에서 자작역을 거쳐 남전역으로 이어진다.

자작역 - 전진역

자작역은 만포선과 개천탄광선이 만나는 역이다. 만포선은 봉천역과 남전역으로, 개천탄광선은 전진역으로 이어진다.

봉천역 - 자작역 - 남전역

자작역 - 전진역