지리산 나들목
1. 개요
지리산 나들목은 전라북도 남원시 아영면 봉대리에 위치한 나들목으로, 1984년 6월 27일 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 트럼펫형 입체 교차로 형태를 띠며, 아백로, 인월장터로와 연결된다. 2001년 이후 꾸준히 증가하여, 2019년 기준 일평균 통행량은 1,871대이다.
| 이름 | 지리산 나들목 |
|---|---|
| 개통일 | 1984년 6월 27일 |
| 형태 | 트럼펫형 |
| 소재지 | 전북특별자치도 남원시 아영면 봉대리 |
| 노선 | 광주대구고속도로 |
|---|---|
| 노선 번호 | 19 |
| 기점 거리 | 광주 기점 77.23 km |
| 이전 구조물 | 동남원 나들목 |
| 이전 거리 | 11.51 km |
| 다음 구조물 | 서함양 나들목 |
| 다음 거리 | 13.94 km |
| 접속 노선 | 아백로 인월장터로 |
|---|
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광주대구고속도로 -
순창 나들목
순창 나들목은 전북특별자치도 순창군 순창읍에 위치한 광주대구고속도로의 교차로로, 교성로 및 순창로를 통해 순창읍내로 진출할 수 있으며, 1984년 개통 이후 2007년 확장 공사 당시 순창군 도시계획구역 교통광장에 고시되었다. -
광주대구고속도로 -
고령 분기점
고령 분기점은 경상북도 고령군에 위치한 광주대구고속도로와 중부내륙고속도로가 만나는 지점으로, 특정 방향으로는 진출입이 불가능하다. -
지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
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고속도로 -
아우토반
아우토반은 1920년대에 구상되어 나치 시대에 본격적으로 건설된 독일의 고속도로로, 세계 최초의 본격적인 고속도로 네트워크이며 현재는 속도 제한 구간과 비제한 구간으로 운영된다. -
고속도로 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다.
2. 연혁
(내용 없음)
2.1. 1984년 개통 초기
1984년 3월 21일, 나들목 출입시설 건설을 위해 당시 남원군 아영면 인풍리에서 봉대리까지 이어지는 3.31km 구간의 도로구역이 변경되었다. 이후 같은 해 6월 27일, 88올림픽고속도로 담양 ~ 달성 구간이 개통되면서 지리산 나들목도 함께 영업을 시작하였다.
2.2. 1999년 이후 변화
* 1999년 11월 2일 : 2001년 12월까지 나들목 요금소 설치를 위해 전라북도 남원시 월락동 ~ 경상남도 합천군 야로면 야로리 97.1km 구간 도로구역 변경[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028468774#36 건설교통부고시 제1999-339호], 1999년 11월 2일.
* 2001년 10월 10일 : 2001년 12월까지 나들목 임시 요금소 설치 공사를 위해 전라북도 남원시 아영면 인풍리 ~ 봉대리 120m 구간 도로구역 변경
* 2007년 9월 10일 : 88올림픽고속도로 담양 ~ 성산 구간 왕복 4차로 확장 공사로 인해 남원시 도시계획구역 교통광장에 아영면 봉대리 일원을 지리산 나들목으로 고시
3. 구조
지리산 나들목은 트럼펫형 입체 교차로 형태이다.
* 위치: 전북특별자치도 남원시 아영면 봉대리
* 영업소: 전북특별자치도 남원시 아영면 인월장터로 280
4. 접속하는 도로
* 아백로
* 인월장터로
* 간접 연결 : 국도 제24호선 (황산로, 인월 교차로 이용), 국가지원지방도 제37호선 (유곡로, 인월장터로 이용)