창정 1D

1. 개요

창정 1D는 중국의 액체 추진 로켓으로, 기존 창정 1 로켓을 기반으로 설계되었다. 1단과 2단은 창정 1과 동일한 설계를 따르지만, 3단의 지름이 증가하고 원기둥 형태로 변경되었다. 컴퓨터 기반 관성 유도 시스템을 갖추고 있으며, 1단은 YF-2 엔진의 개량형 4기를, 2단은 YF-40 또는 YF-3 엔진 2기를 사용하며, 3단은 FG-36 고체 로켓을 사용한다. 1995년부터 2002년까지 총 3번 발사되었으며, 2번 성공하고 1번 실패했다.

2. 설계

2.1. 기체

창정 1D는 기존의 창정 1과 1단/2단 기체 디자인이 같았다. 하지만 3단의 지름은 1.5 m에서 2.05 m로 증가되었으며, 기존에는 원뿔 모양이었던 2단-3단 사이의 구간은 원기둥 모양으로 바뀌었고, 이에 따라 3단의 주/보조 추진기가 들어갈 자리가 마련되었다.

2.2. 유도

창정 1D는 컴퓨터 기반 관성 유도 시스템을 장착하였는데, 이를 통해 3단을 3축 안정화를 통해 제어할 수 있었다.

3. 추진

3.1. 1단

1단의 엔진은 창정 1에 사용되었던 엔진인 YF-2 엔진의 개량형 엔진 4개를 사용했는데, 이 엔진이 YF-2A인지 YF-2B인지는 자료마다 차이를 보인다. 연료는 비대칭디메틸히드라진(UDMH)/N₂O₄을 사용하였다.

3.2. 2단

창정 1D의 2단 엔진은 YF-40 엔진 두 개를 평행하게 배치하여 사용했다. 연료는 1단과 동일하게 UDMH/N₂O₄를 사용하였다.

일부 자료에서는 2단 엔진으로 YF-40 엔진이 아니라 YF-3 엔진을 사용하였다고 나타내기도 한다.

3.3. 3단

3단은 FG-36 고체로켓을 사용하며, 분사 시간은 41초 정도이다. 또한, DaFY2-1 보조 엔진을 통해 고체 로켓이 분사될 동안 자세제어를 하였다.

4. 제원

4.1. 1단

창정 1에 사용되었던 YF-2 엔진의 개량형 엔진 4개를 1단 엔진으로 사용했는데, 이 엔진이 YF-2A인지 YF-2B인지는 자료마다 차이를 보인다. 연료는 비대칭디메틸히드라진(UDMH)/N₂O₄을 사용하였다. 1단의 직경은 2.25 m, 길이는 18.20 m이다. 발사중량은 약 65 톤, 연료 중량은 60.9 톤이다. 총 추력은 1101.2 kN, 비추력은 2378 N*s/kg, 총 충격량은 159.7 MN*s이며, 연소 시간은 131.5 초이다.

4.2. 2단

창정 1D의 2단에는 YF-40 엔진 두 개가 평행하게 배치되어 사용되었다. 연료는 1단과 동일하게 UDMA/N₂O₄을 사용하였다. 일부 자료에서는 YF-40 엔진이 아니라 YF-3 엔진을 사용하였다고 나타내기도 한다.

2단의 직경은 2.05~2.25 m, 길이는 어댑터를 포함하여 6.04 m이다. 발사 중량은 약 14톤이며, 이 중 연료 중량은 12.38톤이다. 총 추력은 98.1 kN, 비추력은 2893 N*s/kg, 총 충격량은 35.8 MN*s이다. 연소 시간은 365초이다.

4.3. 3단

3단은 FG-36 고체로켓을 사용하며, 분사 시간은 41초 정도이다. 또한, DaFY2-1 보조 엔진을 통해 고체 로켓이 분사될 동안 자세제어를 하였다. 3단의 엔진 종류는 FG-36이며, 연료 종류는 고체 HTPB이다. 직경은 2.05 m, 길이는 1.70 m이다. 발사중량은 0.792 톤, 연료 중량은 0.645 톤이다. 총 추력은 44.6 kN, 비추력은 2834 N*s/kg, 총 충격량은 1.83 MN*s이다.

5. 발사 목록

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