취리히 비디콘역

1. 개요

취리히 비디콘역은 스위스 취리히에 위치한 철도역이다. 1875년 취리히호 좌안선 개통과 함께 처음 문을 열었으며, 1925년부터 1927년 사이에 현재의 역사가 건설되었다. 역으로의 철도 접근은 지면보다 낮으며, 3개의 선로와 3개의 승강장이 있다. 취리히 S-반의 S2, S8, S24 노선이 운행되며, 취리히 트램 및 시내/지역 버스 노선과도 연계된다.

2. 역사

비디콘역은 1875년 취리히호 좌안선 개통과 함께 처음 문을 열었다. 이후 1925년부터 1927년 사이에 현재의 모습으로 재건축되었으며, 이 과정에서 선로 경로가 변경되고 역사의 위치도 조정되었다.

2.1. 초기 역사 (1875년)

최초의 비디콘역은 1875년 취리히호 좌안선이 개통되면서 문을 열었다. 당시 이 지역을 통과하는 노선의 경로는 현재와는 달랐다. 선로는 대부분 도로와 같은 높이에 있었고, 많은 건널목이 있었으며, 기존 역의 바로 동쪽을 지나갔다.

2.2. 현재 역사 (1925-1927년)

현재 역은 1925년부터 1927년 사이에 건설되었다. 이 과정에서 선로는 서쪽으로 경로가 변경되었고, 더 많은 터널을 포함하며 이전보다 낮은 고도를 지나는 노선이 되었다. 역사의 건축은 헤르만 헤르터가 담당했다.

3. 역 구조

(내용 없음 - 하위 섹션에서 상세 내용을 다루므로 중복 서술 생략)

3.1. 선로 및 승강장

역으로의 철도 접근은 남북 양쪽 모두 지면보다 낮게 건설되어 있다. 북쪽으로는 절단된 지형을 통과하며, 남쪽으로는 848m 길이의 울름베르크 터널을 지난다. 질탈 취리히 위틀리베르크 철도의 기스휘벨역으로 이어지는 연결선은 역 남쪽 끝에서 분기하며, 이 역시 터널 구간이다.

역에는 총 3개의 선로와 3개의 승강장이 있다. 모든 승강장은 취리히 호수선의 양방향 열차 운행에 사용될 수 있다. 다만, 기스휘벨 방면 연결 열차는 가장 서쪽에 위치한 승강장에서만 접근이 가능하다.

3.2. 주변 노선 연결

역으로 접근하는 철로는 남쪽과 북쪽 모두 지면보다 낮은 곳에 위치한다. 북쪽으로는 절개지를 통과하며, 남쪽으로는 848m 길이의 울름베르크 터널을 통해 연결된다. 질탈 취리히 위틀리베르크 철도의 기스휘벨역으로 이어지는 연결선은 역 남쪽 끝에서 분기하며, 이 역시 터널 구간이다.

역에는 3개의 선로와 3개의 플랫폼이 있다. 모든 플랫폼은 취리히 호수선을 운행하는 양방향 열차가 이용할 수 있지만, 기스휘벨역 방면 연결 열차는 가장 서쪽에 있는 플랫폼만 사용할 수 있다.

4. 운행

이 역에는 취리히 S-반의 S2, S8, S24 노선이 운행된다. 또한, 역 인근에서 취리히 트램 노선 9번, 14번과 시내버스 67번, 76번 및 지역버스 215번, 220번, 235번, 245번, 350번 노선을 이용하여 다른 지역으로 이동할 수 있다.

4.1. 취리히 S-반

이 역은 취리히 S-반의 S2, S8, S24 노선이 운행된다.
* S2: 취리히 공항과 치겔브뤼케역 사이를 30분 간격으로 운행하며, 주말에는 운터테르첸역까지 연장 운행한다.
* S8: 빈터투어역과 페피콘 SZ역 사이를 30분 간격으로 운행한다.
* S24: 빈터투어역과 추크역 사이를 30분 간격으로 운행하며, 일부 열차는 빈터투어역에서 타잉엔역 또는 바인펠덴역까지 운행한다.

4.2. 대중교통 연계

이 역에는 취리히 S-반의 S2, S8, S24 노선이 운행된다.

역 인근에는 취리히 트램 9번과 14번 노선의 정류장이 있으며, 시내버스 67번, 76번과 지역버스 215번, 220번, 235번, 245번, 350번 노선도 이용할 수 있다.