취리히 엥게역
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1. 개요
취리히 엥게역은 스위스 취리히에 있는 기차역으로, 1875년 취리히호 좌안선 개통과 함께 처음 문을 열었다. 현재의 역은 1925년부터 1927년 사이에 건설되었으며, 티치노의 화강암으로 지어져 테시너 광장이라는 이름의 광장을 가지고 있다. 이 역은 취리히 S-반의 S2, S8, S24 노선이 운행되며, 취리히 트램 노선과 지역 버스 노선과도 연결된다. 2002년 치머베르크 베이스 터널 개통 이후 장거리 열차는 더 이상 이 역을 통과하거나 정차하지 않는다.
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| 취리히 엥게역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 역명 | 취리히 엥게역 |
| 역명2 | Zürich Enge |
 | |
| 소재지 | 스위스 취리히 |
| 관할 | 스위스 연방 철도 |
| 소유 | 스위스 연방 철도 |
| 노선 | 취리히호 좌안선 |
| 연결편 | 취리히 트램(5,7,10, 13) 포스트아우토 슈비츠 버스 |
| 개업일 | 1875년 |
| 재개장 | 1925–1927년 |
| 승강장 | 2 |
| 노선 정보 | |
| 노선1 | 취리히 S-반 S2 |
| 전역1 | 취리히 비디콘 취리히 공항 방향 |
| 후역1 | 탈빌 운터테르첸 방향 |
| 노선2 | 취리히 S-반 S8 |
| 전역2 | 취리히 비디콘 빈터투어 방향 |
| 후역2 | 취리히 볼리스호펜 페피콘 SZ방향 |
| 노선3 | 취리히 S-반 S24 |
| 전역3 | 취리히 비디콘 타잉엔 또는 바인펠덴 방향 |
| 후역3 | 취리히 볼리스호펜 추크 방향 |
2. 역사
최초의 취리히 엥게역은 1875년 취리히호 좌안선 개통과 함께 운영을 시작했다.[4] 이후 노선 경로 변경과 함께 현재의 역 건물이 1925년부터 1927년 사이에 건설되었다. 2002년 치머베르크 베이스 터널 개통으로 장거리 열차 운행이 줄어들면서 역의 역할에도 변화가 생겼다.
2. 1. 초기 역사 (1875-1927)
최초의 엥게역은 1875년 취리히호 좌안선이 개통되면서 운영을 시작했다. 이 지역을 통과하는 당시 노선 경로는 현재와는 달랐으며, 대부분 도로와 같은 높이로 건설되어 수평 교차점이 많았다. 최초의 역은 현재 역 위치에서 남동쪽으로 약 200m 떨어진 곳, 알베르트-에셔 거리와 빌레 장군 거리가 교차하는 지점 가까이에 있었다.[4]현재 사용되는 역은 1925년부터 1927년 사이에 건설되었다. 이 과정에서 선로의 경로가 서쪽으로 변경되었고, 터널 구간을 늘려 더 낮은 높이로 재조정되었다. 역 건물은 티치노 지역의 화강암으로 지어졌으며, 이 때문에 역 앞 광장에는 Tessinerplatz|테시너플라츠de라는 이름이 붙었다. 건축은 오토 피스터와 베르너 피스터 형제가 맡았으며, 이들은 슈투트가르트 중앙역의 정면 디자인을 참고했다.
건설 당시 현재 역에는 취리히호 좌안선과 취리히에서 루체른으로 가는 본선의 모든 교통량을 처리하는 3개의 선로가 있었다. 이 선로들을 위해 동쪽에는 측면 승강장이 하나, 가장 서쪽에 있는 두 선로 사이에는 섬식 승강장이 하나 설치되었다.
2. 2. 현재 역사 (1927-현재)
현재의 엥게역은 1925년부터 1927년 사이에 건설되었다. 이 과정에서 선로는 서쪽으로 경로가 변경되었고, 터널 구간이 늘어난 낮은 지대의 선형을 사용하게 되었다.[4] 역 건물은 티치노 지역의 화강암으로 지어졌으며, 이 때문에 역 앞 광장은 테시너 광장(Tessinerplatz)이라는 이름이 붙었다. 역 건물은 슈투트가르트 중앙역의 정면을 모델로 삼아 오토 피스터와 베르너 피스터 형제가 설계했다.건설 당시 역에는 취리히호 좌안선과 취리히-루체른 본선을 오가는 모든 열차가 지나다니는 3개의 선로가 있었다. 이 선로들은 동쪽의 측면 승강장 하나와 가장 서쪽 두 선로 사이에 있는 섬식 승강장 하나로 운영되었다.
2. 2. 1. 치머베르크 베이스 터널 개통 이후
2002년에 대체 경로인 치머베르크 베이스 터널이 개통되면서, 대부분의 장거리 열차는 더 이상 엥게역을 통과하거나 정차하지 않게 되었다. 이에 따라 역 구조에도 변화가 생겨, 가장 서쪽에 있던 선로가 제거되었고 기존의 섬식 승강장은 측면 승강장으로 바뀌었다.3. 운행
역의 북쪽과 남쪽 모두 터널을 통해 철도로 접근하며, 승강장 끝에 터널 입구가 있다. 북쪽에는 848m 길이의 음울름베르크 터널이 있고, 남쪽에는 903m 길이의 엥게 터널이 있다.[2]
3. 1. 취리히 S-반
이 역은 '''취리히 S-반'''의 S2, S8, S24 라인이 운행된다.[5]- S2: 취리히 공항역과 치겔브뤼케역 사이를 운행하며, 주말에는 운터테르첸역까지 연장 운행한다.
- S8: 빈터투어역과 페피콘 SZ역 사이를 30분 간격으로 운행한다.
- S24: 빈터투어역과 추크역 사이를 30분 간격으로 운행하며, 빈터투어역에서 타잉엔역 또는 바인펠덴역까지 연장 운행한다.
취리히 트램 노선 5, 7, 10, 13번의 정류장과 지역 버스 노선 200, 444, 445번의 종점이 역에 인접해 있다.[6][7]
3. 2. 대중교통 연계
이 역은 '''취리히 S-반'''의 S2, S8, S24 노선이 운행한다.[5]- S2 : 취리히 공항과 치겔브뤼케 사이를 운행하며, 주말에는 치겔브뤼케에서 운터테르첸까지 연장 운행한다.
- S8 : 빈터투어와 페피콘 SZ 사이를 30분 간격으로 운행한다.
- S24 : 빈터투어와 추크 사이를 30분 간격으로 운행하며, 빈터투어에서 타잉엔 또는 바인펠덴까지 연장 운행하기도 한다.
취리히 트램 노선 5, 7, 10, 13번의 정류장과 지역 버스 노선 200, 444, 445번의 종점이 역에 인접해 있다.[6][7]
4. 갤러리
참조
[1]
간행물
map.geo.admin.ch with municipal boundaries overlaid
http://map.geo.admin[...]
Swiss Confederation
2013-05-13
[2]
서적
Eisenbahnatlas Schweiz
Verlag Schweers + Wall GmbH
[3]
웹인용
Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von nationaler Bedeutung - Zürich
http://www.bevoelker[...]
Swiss Confederation
2011-09-13
[4]
간행물
map.geo.admin.ch with Siegfried Map First edition overlaid
http://map.geo.admin[...]
Swiss Confederation
2013-05-13
[5]
웹인용
Zürich - Thalwil - Ziegelbrücke
https://www.fahrplan[...]
Bundesamt für Verkehr
2019-10-17
[6]
웹인용
Stadt Zürich {{!}} Zurich City
https://www.zvv.ch/z[...]
ZVV
2019-12-15
[7]
웹인용
S-Bahn trains, buses and boats
https://www.zvv.ch/z[...]
ZVV
2018-12-09
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