카울스도르프노르트역
1. 개요
카울스도르프노르트역은 독일 베를린 S-반 E선의 역이다. 1989년 7월 1일 개통되었으며, 베를린 장벽 붕괴 전 동독의 마지막 주요 건설 프로젝트 중 하나였다. 역 개통 당시에는 알베르트-노르덴-슈트라세역으로 불렸으나, 독일 재통일 이후인 1991년 10월 2일 체칠리엔슈트라세로 도로명이 변경되면서 현재의 카울스도르프노르트역으로 개칭되었다. 이 역에서는 베를린 버스 191, 197, 269, 291, N5, N91번으로 환승할 수 있다.
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마르찬헬러스도르프구의 건축물 -
베를린 불레탈역
베를린 불레탈역은 독일 베를린에 있는 철도역으로, S반 5호선과 U반 5호선이 만나는 환승역이며, 불레강에서 이름을 따왔고, 1989년에 개통되어 U반에서 가장 긴 승강장을 갖추고 있다. -
마르찬헬러스도르프구의 건축물 -
회노역
회노역은 1989년 U5 노선 연장과 함께 개통된 베를린 지하철역이며, 동쪽에 위치하고 1상대 1섬식 2면 3선의 두단식 승강장과 유치선을 갖추고 있다. -
베를린 지하철 5호선 -
베를린 브란덴부르거 토어역
베를린 브란덴부르거 토어역은 베를린의 환승역으로, 과거 운터 덴 린덴역으로 개통되었으나 장벽 건설로 유령역이 되었다가 재통일 후 재개방 및 개명되었으며, 주변에 주요 명소가 있다. -
베를린 지하철 5호선 -
베를린 불레탈역
베를린 불레탈역은 독일 베를린에 있는 철도역으로, S반 5호선과 U반 5호선이 만나는 환승역이며, 불레강에서 이름을 따왔고, 1989년에 개통되어 U반에서 가장 긴 승강장을 갖추고 있다. -
1989년 개업한 철도역 -
거제역
거제역은 부산광역시 연제구에 위치한 철도역으로, 동해선과 부산 도시철도 3호선이 지나며, 1989년 남문구역으로 시작하여 2016년 현재의 역명으로 변경되었다. -
1989년 개업한 철도역 -
안락역
안락역은 부산광역시 동래구 안락동에 위치한 동해선 전철역으로, 1989년 임시승강장으로 시작해 여객 취급 중단 후 2016년 동해선 전철화와 함께 재개업하여 현재 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로 운영 중이다.
2. 역사
이 역은 초기 계획 단계에서 "헬러스도르퍼 슈트라세"(Hellersdorfer Straße독일어)로 명명될 예정이었으며, 베를린 장벽 붕괴 몇 달 전인 1989년 7월에 개통되었다. E선의 동쪽 연장은 구 독일 민주 공화국(동독)의 마지막 주요 건설 프로젝트 중 하나였다.
독일 재통일 이후인 1991년 10월 2일, 도로명이 "체칠리엔슈트라세"(Cecilienstraße독일어)로 변경되면서 역명도 "카울스도르프노르트"로 개칭되었다.
2.1. 초기 계획 및 건설
이 역은 초기 계획 단계에서 "헬러스도르퍼 슈트라세"(Hellersdorfer Straße독일어)로 명명될 예정이었다. 1989년 7월 베를린 장벽 붕괴 몇 달 전에 개통되었다. E선의 동쪽 연장은 구 독일 민주 공화국(동독)의 마지막 주요 건설 프로젝트 중 하나였다.
2.2. 역명 변경
이 역은 초기 "알베르트노르덴슈트라세"(Albert-Norden-Straße독일어)역으로 불렸다. 독일 재통일 이후인 1991년 10월 2일에 도로명이 "체칠리엔슈트라세"(Cecilienstraße독일어)로 변경되었고, 역 이름도 현재의 "카울스도르프노르트"로 개칭되었다.
2.4. 버스 환승
베를린 버스 191, 197, 269, 291, N5, N91번과 환승할 수 있다.