카이저담역
1. 개요
카이저담역은 독일 베를린 지하철 2호선에 있는 역이다. 1908년 개통 당시 비스마르크슈트라세역(현재 도이체 오퍼역)과 테오도어호이스플라츠역 사이 구간 건설과 함께 지어졌으며, 알프레드 그레난데르가 설계를 담당했다. 제2차 세계 대전 중 피해를 입지 않았고, 1967년 한때 아데나워담으로 개명되었다가 카이저담으로 복원되었다. 1926년 베를린 라디오탑과 베를린 메세가 건설되면서 부역명으로 메세담이 추가되기도 했다. 2019년 엘리베이터 설치가 예정되었으나 2023년까지 착공되지 않았다.
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| 주소 | 카이저담/메세담 |
|---|---|
| 위치 | 베를린 샤를로텐부르크빌머스도르프구 비츨레벤 |
| 운영 주체 | 베를린 교통 공사 |
|---|---|
| 노선 | 베를린 지하철 2호선 |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 연결 노선 | 베를린 순환선 S41, S42, S46 (메세 노르트/ICC) |
| 연결 버스 | 139, N2 |
| 구조 | 지하역 |
| 자전거 보관 | 없음 |
| 개통일 | 1908년 3월 29일 |
| VBB 구역 | VBB: 베를린 A/5555 |
| 노선 | 베를린 지하철 2호선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 동물원역 기점 3.6 km |
| 이전 역 | 조피샤를로테플라츠 |
| 이전 역 간 거리 | 0.8 km |
| 다음 역 | 테오도어호이스플라츠 |
| 다음 역 간 거리 | 0.8 km |
| 독일어 명칭 | U-Bahnhof Kaiserdamm |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물 -
발트뷔네
발트뷔네는 독일 베를린에 위치한 22,000명 이상을 수용 가능한 야외 원형 극장으로, 올림픽을 위해 건설되어 나치 시대 선전 장소로 사용되다, 이후 다양한 문화 행사와 록 공연장으로 명성을 얻어 세계적인 아티스트들의 공연 및 베를린 필하모닉 여름 콘서트가 개최되는 장소이다. -
샤를로텐부르크빌머스도르프구의 건축물 -
란트베어 운하
란트베어 운하는 페터 요제프 렌네가 설계한 베를린의 운하로, 슈프레 강에서 텔토 운하로 이어지며 36개의 교량이 있고, 관광 유람선이 이용되며 티어가르텐 공원과 베를린 동물원 사이를 지나 시민들의 휴식 공간이자 역사적 사건과 관련된 장소이다. -
베를린 지하철역 -
달렘도르프역
달렘도르프역은 1913년에 개통된 역으로, 북부 독일 농가 형태의 건물로 지어졌으며, 화재로 복원되었고, 베를린 지하철 3호선 구간에 위치한다. -
베를린 지하철역 -
베르나우어 슈트라세역
베르나우어 슈트라세역은 독일 베를린 지하철 8호선에 있는 역으로, 1930년에 개통되었으나 전쟁과 장벽 건설로 인해 유령역이 되었다가 재개통되어 현재는 베를린 노면전차 및 버스와 환승할 수 있다.
2. 역사
호흐반게젤샤프트와 샤를로텐부르크가 1906년 6월 21일 지하철 건설 협약을 맺으면서 알프레드 그레난데르가 설계한 카이저담역 건설이 시작되어 1908년에 개통하였다. 1926년 베를린 라디오탑과 베를린 메세가 근처에 건설되면서 1936년 '메세담'이라는 부역명이 추가되었다.
제2차 세계 대전 중에도 폭격 피해를 입지 않았으며, 전후 복구 과정을 거쳤다. 1967년 콘라트 아데나워 총리 사망 이후 역명 변경 시도가 있었으나, 주민 반발로 1968년 카이저담역으로 환원되었다. 베를린 750주년 기념으로 역사 개보수가 이루어졌다. 2019년 엘리베이터 설치가 예정되었으나, 2023년 현재까지 착공되지 않았다.
2.1. 초기 역사 (1908년-1936년)
호흐반게젤샤프트와 샤를로텐부르크가 1906년 6월 21일 지하철 건설 협약을 맺으면서 비스마르크슈트라세역(현재의 도이체 오퍼역)-라이히스칸츨러플라츠역(현재의 테오도어호이스플라츠역) 구간 건설이 시작되었다. 역사 설계는 알프레드 그레난데르가 담당했다. 길이 109 m, 너비 3.5 m인 상대식 승강장이 설치되었다. 역사 벽면은 작은 흰색 타일로 마감되었다. 개통 2주 전인 1908년 3월 14일 빌헬름 2세가 연장 구간을 탑승했다(Kaiserfahrt).
1926년 이 역 근처에 베를린 라디오탑(Funkturm)과 베를린 메세가 세워졌다. 베를린 메세에서 1926년에는 최초의 국제녹색주간(Internationale Grüne Woche) 및 1928년에는 최초의 ILA 베를린 에어쇼가 개최되었다. 행사 준비를 위해서 역 서쪽에 추가 출입구 세 곳과 중간 대합실이 설치되었고, 이 부분의 설계 역시 알프레드 그레난데르가 담당했다. 1936년에는 메세 방면으로 갈 수 있음을 홍보하기 위하여 부역명 메세담(Messedamm)이 추가되었다.
2.2. 메세담 부역명 추가와 전쟁 시기 (1936년-1945년)
1926년 이 역 근처에 베를린 라디오탑(Funkturm)과 베를린 메세가 세워졌다. 베를린 메세에서는 1926년에 최초의 국제녹색주간(Internationale Grüne Woche), 1928년에는 최초의 ILA 베를린 에어쇼가 개최되었다. 행사 준비를 위해서 역 서쪽에 추가 출입구 세 곳과 중간 대합실이 설치되었고, 이 부분의 설계 역시 알프레드 그레난데르가 담당했다. 1936년에는 메세 방면으로 갈 수 있음을 홍보하기 위하여 부역명 메세담(Messedamm)이 추가되었다.
제2차 세계 대전 당시 이 역은 연합군에 의한 베를린 폭격 피해를 입지 않았다.
2.3. 전후 복구와 역명 변경 (1945년-현재)
제2차 세계 대전 중에도 이 역은 연합군의 베를린 폭격으로 인한 피해를 입지 않았다. 1945년 5월 17일 크니-룰레벤 간 단선 셔틀 운행이 시작되었고, 역 이름도 건설 당시의 명칭이었던 라이히스칸츨러플라츠역으로 변경되었다. 1946년 9월 15일에는 팡코-룰레벤 전 구간 운행이 복구되었다. 1967년 4월 19일 콘라트 아데나워 총리가 사망하고 며칠 뒤인 4월 27일, 베를린 내각은 카이저담 도로와 지하철역의 이름을 아데나워담(Adenauerdamm)으로 바꾸었다. 그러나 서베를린에서 아데나워의 인기가 높지 않아 항의가 이어졌고, 1968년 1월 15일 카이저담으로 다시 환원되었다. 현재의 아데나워플라츠역은 이러한 개명 시도 이후인 1978년에 개업하였다. 베를린 750주년 기념 행사에 맞춰 역 개보수 공사가 진행되어, 역사 벽면이 밝은 회색 타일로 교체되었다.
2019년에는 승강장 동쪽에 엘리베이터 설치가 예정되었으며, 280의 예산이 예상되었다. 그러나 2023년 현재까지 착공되지 않았다.
3. 역 구조
알프레드 그레난데르가 설계했으며, 길이 109m, 너비 3.5m인 상대식 승강장이다. 역사 벽면은 작은 흰색 타일로 마감되었다.
1926년 이 역 근처에 베를린 라디오탑과 베를린 메세가 세워졌다. 베를린 메세에서 1926년에는 최초의 국제녹색주간(Internationale Grüne Woche) 및 1928년에는 최초의 ILA 베를린 에어쇼가 개최되었다. 행사 준비를 위해서 역 서쪽에 추가 출입구 세 곳과 중간 대합실이 설치되었고, 이 부분의 설계 역시 알프레드 그레난데르가 담당했다.
2019년 승강장 동쪽에 엘리베이터 착공이 예정되었으며, 예산 2.8가 예상되었다. 2023년 현재까지 착공하지 않았다.
4. 인접 교통 시설
베를린 버스 139번과 환승할 수 있다. 이 역 남쪽에 베를린 메세 노르트/ICC역이 있다.
| 노선 | 종류 | 전역 | 후역 | 전방면 | 후방면 |
|---|---|---|---|---|---|
| 베를린 지하철 2호선 | 테오도어호이스플라츠 | 조피샤를로테플라츠 | 룰레벤 방면 | 팡코 방면 |
5. 역 주변
1926년 베를린 라디오탑(Funkturm)과 베를린 메세가 이 역 근처에 세워졌다. 같은 해 베를린 메세에서 최초의 국제녹색주간(Internationale Grüne Woche)이 개최되었고, 1928년에는 최초의 ILA 베를린 에어쇼가 개최되었다. 행사 준비를 위해 역 서쪽에 추가 출입구 세 곳과 중간 대합실이 설치되었으며, 이 부분의 설계 역시 알프레드 그레난데르가 담당했다. 1936년에는 메세 방면으로 갈 수 있음을 홍보하기 위하여 부역명 메세담(Messedamm)이 추가되었다.