톈진 지하철 9호선
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1. 개요
톈진 지하철 9호선은 톈진역에서 둥하이루역까지 운행하는 도시 철도 노선이다. 2001년 5월 건설을 시작하여 2004년 3월에 일부 구간이 개통되었으며, 이후 2016년 12월 31일 전 구간이 복구되었다. 노선의 대부분은 고가로 건설되었으며, 최고 100km/h의 속도로 운행한다. 2015년 톈진 폭발 사고로 인해 노선이 심각한 피해를 입었으나, 단계적인 복구를 통해 전 구간 운행이 재개되었다.
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| 톈진 지하철 9호선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 노선 이름 | 9호선 |
| 다른 이름 | 진빈 (톈진-빈하이) 경궤 (진빈 칭궤, 津滨轻轨) |
| 노선 종류 | 도시 철도 |
| 노선 상태 | 운영 중 |
| 소재지 | 톈진시, 중국 |
| 노선 시스템 | 톈진 지하철 |
| 운영 기관 | Train Service Center III, Tianjin Rail Transit Group Corporation |
| 특징 | 지하, 지상, 고가 |
| 개통일 | 2004년 3월 28일 |
| 소유자 | 톈진시 |
| 비고 | 6.67km 구간만 지하임. |
| 노선 정보 | |
| 기점 | 톈진 역 |
| 종점 | 둥하이루 역 |
| 역 수 | 21개 역 |
| 노선 수 | 1개 |
| 일일 이용객 수 (평균) | 97,000명 |
| 노선 길이 | 52.76km |
| 선로 수 | 복선 |
| 전철화 방식 | 직류 1500V 가선 집전 방식 |
| 최고 속도 | 100km/h |
| 운행 | |
| 차량 | DKZ7 |
| 기타 | |
| 노선도 | |
| |
2. 역사
톈진 지하철 9호선은 2001년 착공하여 2016년 전 구간 개통 및 복구 완료까지 여러 차례 개통, 연장, 사고, 복구 과정을 거쳤다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 2001년 5월 18일 | 9호선 착공 |
| 2003년 9월 30일 | 9호선 완공 |
| 2004년 3월 28일 ~ 2006년 5월 1일 | 초기 개통 및 여러 역 추가 (자세한 내용은 개통 초기 참조) |
| 2010년 5월 1일 | 스이징루 - 중산먼 구간 개통 |
| 2012년 10월 15일 | 톈진 역 - 스이징루 구간 개통 (2호선, 3호선과 연결) |
| 2015년 8월 12일 | 톈진항 폭발 사고로 운행 중단 |
| 2015년 12월 16일 | 톈진 역 - 강관공사 구간 운행 재개 |
| 2016년 초 | 강관공사 - 시민광장 구간 운행 재개 |
| 2016년 12월 31일 | 시민광장 - 둥하이루 구간 운행 재개 (전 구간 운행 재개) |
2. 1. 개통 초기 (2004년 ~ 2006년)
2001년 5월 18일 톈진 지하철 9호선 건설이 시작되어, 2003년 9월 30일 완공되었다.[19] 2004년 3월 28일 시운전을 시작하여 중산먼(中山門), 둥리 개발구(東麗開發區), 강관공사(강관공사), 양훠스창(楊貨市場), 둥팅루(東庭路), 둥하이루(東海路)의 6개 역이 정식 운행을 개시했다. 당시 요금은 30km 이하는 3CNY, 30km 초과는 5CNY였다. 첫차는 07:00, 막차는 19:00에 출발했다. 후자위안역은 BMT 직원에게만 제공되는 특수역이었고, TEDA 축구장 근처의 회전중심역은 축구 경기 및 기타 특별 행사가 있을 때만 개방되었다.[19]2004년 5월 25일에는 이하오차오역이 정식 개장했고, 2004년 9월 13일에는 열차 운행 시간이 06:30 - 19:00까지 연장되었다. 2004년 10월 18일에는 시민광장역이 정식 개장했다.[19]
2005년 3월 27일에는 회전중심역이 통상 시간대에도 개장하기 시작했다. 2005년 4월 28일에는 얼하오차오역이 개방됨과 동시에 이하오차오역이 폐쇄되었다. 또한, 승차권 자동 판매기 및 점검 시스템이 사용되기 시작했으며, 승차권 요금은 이용 거리에 따라 2CNY, 3CNY, 4CNY, 5CNY, 6CNY로 변경되었다. 운행 시간은 06:30 - 20:00까지 연장되었다.[19]
2005년 말 또는 2006년 초에는 양훠스창(楊貨市場) 역이 탕구 역으로, 둥팅루(東庭路) 역이 타이다 역으로 역명이 변경되었다.[19]
2006년 3월 1일에는 이하오차오역이 재개장되었고, 신리역, 샤오둥좡역, 쥔량청역, 후자위안역이 개장하면서 건설된 14개 역이 전면 개장되었다. 2006년 3월 28일 오전 11시부터는 자동 열차 운전 장치(ATO)가 도입되어 중산먼에서 둥하이루까지의 총 소요 시간이 49분에서 47.5분으로 감소했다. 2006년 5월 1일에는 운행 시간이 06:30 - 21:00까지 연장되었다.[19]
다음은 2004년부터 2006년까지 톈진 지하철 9호선의 주요 개통 및 변경 사항을 정리한 표이다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 2004년 3월 28일 | 시운전 시작, 6개 역 개통 (중산먼, 둥리 개발구, 강관공사, 양훠스창, 둥팅루, 둥하이루) |
| 2004년 5월 25일 | 이하오차오 역 개통 |
| 2004년 9월 13일 | 운행 시간 연장 (06:30 - 19:00) |
| 2004년 10월 18일 | 시민광장 역 개통 |
| 2005년 3월 27일 | 회의 전시 센터 역 정상 운영 시작 |
| 2005년 4월 28일 | 얼하오차오 역 개통, 이하오차오 역 폐쇄, 자동 발권 및 검표 시스템 도입, 요금 변경, 운행 시간 연장 (06:30 - 20:00) |
| 2005년 말 또는 2006년 초 | 양훠스창 역 → 탕구 역, 둥팅루 역 → 타이다 역으로 역명 변경 |
| 2006년 3월 1일 | 이하오차오 역 재개통, 신리, 샤오둥좡, 쥔량청, 후자위안 역 개통 (14개 역 전면 개장) |
| 2006년 3월 28일 | 자동 열차 운전 장치 도입, 소요 시간 단축 (49분 → 47.5분) |
| 2006년 5월 1일 | 운행 시간 연장 (06:30 - 21:00) |
2. 2. 노선 연장 (2010년 ~ 2012년)
2010년 5월 1일 스이징루 - 중산먼 구간이 개통되었다.[10] 2012년 10월 15일에는 톈진 역까지 노선이 연장되어, 승객들이 2호선과 3호선으로 환승할 수 있게 되면서 톈진 지하철망과 연결되었다.[2]그러나 2015년 8월 12일 톈진항 폭발 사고로 인해 9호선은 큰 피해를 입었다. 둥하이루 역에서 1km도 안 되는 곳에서 발생한 폭발로 인해 역 지붕이 붕괴되고 인근 제어 센터가 파괴되었다.[3] 이로 인해 2015년 8월 13일부터 노선 전체의 열차 운행이 중단되었다.
이후 복구 작업을 거쳐 2015년 12월 16일부터 톈진 역에서 강관공사 구간의 운행이 재개되었다.[4]
2. 3. 톈진항 폭발 사고와 복구 (2015년 ~ 2016년)
2015년 8월 12일, 둥하이루 역 근처에서 발생한 대규모 폭발 사고로 인해 톈진 지하철 9호선은 심각한 피해를 입었다.[11] 둥하이루 역의 지붕이 붕괴되고,[12] 인근의 회전중심역과 시민광장역 건물도 큰 손상을 입었다.[13] 이 사고로 둥하이루 역 부근에 있던 통제 센터가 파괴되어, 8월 13일부터 9호선 전 구간의 운행이 중단되었다.[14]이후 복구 작업을 통해 2015년 12월 16일에 톈진 역 - 강관공사 구간 운행이 재개되었다.[19] 2016년 초에는 강관공사 - 시민광장 구간이, 2016년 12월 31일에는 시민광장 - 둥하이루 구간 운행이 재개되면서 9호선 전 구간이 완전히 복구되었다.
3. 노선 특징
노선의 대부분은 진빈 고속도로와 나란히 고가로 건설되었으며, 6.67km 구간만 터널로 운행된다. 따라서 고가 또는 지상으로 건설된 중국의 도시철도 노선에서 흔히 사용되는 표현처럼, 종종 "경전철"이라고 잘못 불리기도 한다.
열차는 최고 100kph의 속도에 도달할 수 있다. 노선을 따라 건설된 4개의 교량 중, 1호 교량과 4호 교량은 더 길고 무도상 궤도를 사용하며, 2호 교량과 3호 교량은 자갈 도상 궤도를 사용한다. 광화로(동흥로역과 중산문역 사이)에서 빠바오까지 총 길이 25.8km인 1호 교량은 중국 급행 교통 시스템에서 사용되는 가장 긴 교량이다.
톈진시 중심부('''진''')에서 보하이해에 면한 빈하이 신구 ('''빈''')까지를 잇는 철도 노선이다. 톈진역 - 중산먼 역 구간의 대부분이 지하 구간이므로, '''톈진 지하철 9호선'''이라고도 불린다. 정확히는 다른 톈진 지하철 노선과는 달리 빈하이 콰이쑤가 운영한다. 빈하이 콰이쑤는 공사 단계에서 톈진 지하철 9호선이라는 명칭을 사용하지 않았지만[7], 개통 후에는 정부, 언론, 시민들로부터 9호선으로 불렸으며[8], 빈하이 콰이쑤도 9호선이라는 명칭을 사용하고 있다[9]。
- 차량기지: 후자위안 차량기지
- 지상 구간: 중산먼역 - 둥하이루역
- 운행 방향: 우측 통행
4. 차량
톈진 지하철 9호선에는 창춘 궤도객차에서 제작한 DKZ7형 객차가 사용되고 있다. 전차선으로 전력을 공급받으며, 설계 최고 시속은 100km이다. 중산먼에서 둥하이루 구간의 소요 시간은 46분, 둥하이루에서 스이징루 구간의 소요 시간은 56분이다. 차량은 4량 편성으로, 정원 800명을 수용할 수 있으며, 총 38대 열차, 총 152량의 객차를 운행한다. 열차 번호는 BMT101~138까지이다.[6]
| 형식 | 제작 시기 | 형식명 | 편성 수 | 조립 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| B형 | 2003년 - 2010년 | DKZ7 | 38 | Mcp+T+T+Mcp | CNR 창춘 궤도차량(Changchun Railway Vehicles)에서 제작 |
5. 역 목록
| 역명 | 중국어 | 영어 | 접속 노선 | 역간 거리(km) | 누적 거리(km) | 소재지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 톈진 역 | Tianjin Railway Station | 0.00 | 0.00 | 허둥 구 | ||
| 다왕좡 | Dawangzhuang | 1.40 | 1.40 | 허둥 구 | ||
| 스이징루 | Shiyijing Road | 0.74 | 2.14 | 허둥 구 | ||
| 즈구 | Zhigu | 1.54 | 3.68 | 허둥 구 | ||
| 둥싱루 | Dongxing Road | 1.08 | 4.76 | 허둥 구 | ||
| 중산먼 | Zhongshanmen | 2.02 | 6.78 | 허둥 구 | ||
| 이하오차오 | Yihaoqiao | 1.73 | 8.51 | 허둥 구 | ||
| 얼하오차오 | Erhaoqiao | 0.90 | 9.41 | 허둥 구 | ||
| 장구이좡 | Zhangguizhuang | 1.32 | 10.73 | 둥리 구 | ||
| 신리 | Xinli | 2.51 | 13.24 | 둥리 구 | ||
| 둥리 개발구 | Dongli Economic Development Area | 1.98 | 15.22 | 둥리 구 | ||
| 샤오둥좡 | Xiaodongzhuang | 4.32 | 19.54 | 둥리 구 | ||
| 준량청 | Junliangcheng | 4.92 | 24.46 | 둥리 구 | ||
| 강관공사 | Tianjin Pipe Corp | 4.25 | 28.71 | 둥리 구 | ||
| 중시춘 | Zhongxicun | 3.13 | 31.84 | 빈하이 신구 | ||
| 후자위안 | Hujiayuan | 6.16 | 38.00 | 빈하이 신구 | ||
| 탕구 | Tanggu | 4.81 | 42.81 | 빈하이 신구 | ||
| 타이다 | TEDA | 1.64 | 44.45 | 빈하이 신구 | ||
| 시민광장 | Citizen Plaza | 2.21 | 46.66 | 빈하이 신구 | ||
| 타이후루 | Taihu Road | 2.18 | 48.84 | 빈하이 신구 | ||
| 회의 전시 센터 | Convention and Exhibition Center | 1.35 | 50.19 | 빈하이 신구 | ||
| 둥하이루 | Donghai Road | 1.31 | 51.50 | 빈하이 신구 |
9호선은 톈진 역에서 둥하이루 역까지 운행한다. 또한, 톈진 역에서 즈구 역을 거쳐 탕구 역까지 직통열차가 양방향으로 하루 2회 운행되며, 오전 5시 55분 톈진 역에서 출발하는 열차는 둥하이루 역까지 연장 운행된다.
- 차량기지: 후자위안 차량기지
- 지상 구간: 중산먼 역 - 둥하이루 역
- 운행 방향: 우측 통행
참조
[1]
웹사이트
天津地铁9号线全线投运 乘客"超时"按线网最高票价扣费
http://tj.ifeng.com/[...]
2013-05-10
[2]
웹사이트
天津地铁9号线延至天津站 末车时间延长至22:00
http://ms.jwb.com.cn[...]
2012-10-14
[3]
웹사이트
津滨轻轨地铁9号线受损严重 展开抢修 尽早恢复运营 津滨轻轨地铁9号线受损严重 展开抢修 尽早恢复运营
http://news.163.com/[...]
2015-08-16
[4]
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China National Radio
2015-12-14
[5]
웹사이트
30分钟内换乘可减1元 天津轨道交通再添两组"站外换线联程优惠"试点车站
http://www.tjyun.com[...]
2022-11-12
[6]
웹사이트
Archived copy
http://www.chinacnr.[...]
2012-11-24
[7]
뉴스
津滨轻轨北延项目年内开工 贯穿汉沽途经生态城
http://news.enorth.c[...]
[8]
뉴스
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http://www.gov.cn/jr[...]
[9]
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http://www.ctbmt.cn/[...]
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[14]
뉴스
津滨轻轨16日起恢复部分路段运营
http://www.chinadail[...]
央广网
2016-09-03
[15]
웹사이트
津滨轻轨9号线恢复至市民广场站
http://tj.xinhuanet.[...]
新华网天津
2016-09-03
[16]
웹인용
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2013-05-10
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[19]
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China National Radio
2015-12-14
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