신리역
1. 개요
신리역은 1931년 7월 1일 역원배치간이역으로 영업을 시작하여 1942년 7월 1일 보통역으로 승격되었다. 1981년 3월 10일 현 역사가 완공되었으며, 같은 해 5월 25일 보통역으로 재승격되었다. 2002년 12월 23일 죽림온천역을 관리역으로 지정했으나, 2009년 10월 31일 화물 취급이 중지되고 2010년 11월 1일 여객 취급이 중지되었다. 전라선에 위치하며, 전주역과 죽림온천역 사이에 있었다.
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완주군의 건축물 -
죽림온천역
죽림온천역은 전라선 상의 역으로, 1929년 죽림역으로 시작하여 역명 변경과 이설을 거쳐 현재는 여객 취급이 중지되었다. -
완주군의 건축물 -
삼례역
삼례역은 전라북도 완주군 삼례읍에 위치한 전라선의 철도역으로, 회안대군에게 주민들이 예를 올린 것에서 유래되었으며, 1914년 보통역으로 영업을 시작하여 2011년 역사 이전 후 현재는 ITX-새마을과 무궁화호가 정차하는 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 운영되고 있다. -
전라선 -
개운역
개운역은 전라선에 위치한 대한민국의 철도역으로, 1936년 학구역으로 개업하여 구만역을 거쳐 2000년 개운역으로 역명이 변경되었으나, 현재는 여객 및 화물 취급이 중지된 무배치간이역이다. -
전라선 -
옹정역
옹정역은 전라선에 위치한 철도역으로, 과거 여객 취급을 했으나 현재는 중지되었고, 전라선 복선 전철화로 역사가 신축되었으며, 남원역과 곡성역 사이에 위치하여 노선 상 중요한 역할을 수행하고 남원시 주민들의 교통 편의에 기여한다. -
완주군의 교통 -
국도 제1호선
국도 제1호선은 전라남도 목포시에서 경기도 파주시 문산읍까지 연결되는 일반 국도로, 조선 시대부터 주요 도로로 이용되었으며, 여러 차례의 변화를 거쳐 현재 광주광역시, 전북특별자치도, 충청남도, 세종특별자치시, 경기도, 서울특별시 등을 경유하며 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있다. -
완주군의 교통 -
호남고속도로
호남고속도로는 전라남도 순천에서 충청남도 천안까지 이어지는 고속도로로, 1973년 전 구간 개통 후 확장 및 개선 공사를 거쳐 논산천안고속도로와 통합되었으며, 다차로 하이패스 시스템 도입 등 이용객 편의를 위해 노력하고 있다.
2. 연혁
1931년 7월 1일 : 역원배치간이역으로 영업 개시
1942년 7월 1일 : 보통역으로 승격
1981년 3월 10일 : 현 역사 완공
1981년 5월 25일 : 보통역으로 재승격
2002년 12월 23일 : 죽림온천역을 당역의 관리역으로 지정
2009년 10월 31일 : 화물 취급 중지
2010년 11월 1일 : 여객 취급 중지
2.1. 개업 초기
1931년 7월 1일 신리역은 역원배치간이역으로 영업을 개시하였다. 1942년 7월 1일 보통역으로 승격되었다. 1981년 3월 10일 현 역사가 완공되었고, 1981년 5월 25일 보통역으로 재승격되었다.
2.2. 역사 신축 및 운영 변화
1931년 7월 1일 역원배치간이역으로 영업을 개시하였다. 1942년 7월 1일 보통역으로 승격되었다. 1981년 3월 10일 현 역사가 완공되었고, 1981년 5월 25일 보통역으로 재승격되었다. 2002년 12월 23일 죽림온천역을 당역의 관리역으로 지정하였다. 2009년 10월 31일 화물 취급이 중지되었고, 2010년 11월 1일 여객 취급이 중지되었다.
2.3. 운영 중단
신리역은 1931년 7월 1일 역원배치간이역으로 영업을 시작하였다. 1942년 7월 1일 보통역으로 승격되었으며, 1981년 3월 10일 현 역사가 완공되었다. 1981년 5월 25일 보통역으로 재승격되었다. 2002년 12월 23일 죽림온천역을 당역의 관리역으로 지정하였다. 2009년 10월 31일 화물 취급이 중지되었고, 2010년 11월 1일 여객 취급도 중지되었다.