토요타 소라
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1. 개요
토요타 소라는 2017년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개된 수소 연료 전지 버스이다. 2018년 3월 7일 일본에서 판매를 시작했으며, 2020년 도쿄 올림픽 및 패럴림픽 개최를 앞두고 도쿄 BRT, 게이큐 버스, 도에이 버스 등 대중교통에 투입되었다. 78명의 승객을 수용하며, 10개의 수소 탱크에 600리터의 수소를 저장하여 최대 200km를 주행할 수 있다. 자동 정지 시스템, ITS Connect 시스템 등 첨단 기능을 갖추고 있으며, 유럽에서는 살바도르 카에타노가 공급하는 차체를 갖춘 섀시 형태로 판매된다.
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| 토요타 소라 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제조사 | 토요타 자동차 |
| 생산 기간 | 2018년–현재 |
| 조립 장소 | 고마쓰시, 이시카와현 (제이-버스) |
| 차종 | 교통 버스 |
| 차체 스타일 | 단층 버스 |
| 엔진 및 변속기 | |
| 엔진 | 연료 전지 |
| 전기 모터 | 2x AC 동기 구동 모터 (114 kW) |
| 변속기 | 완전 자동 전기 모터 변속기 |
| 배터리 | 235 kWh NiMH 배터리 |
| 크기 및 무게 | |
| 길이 | 10525 mm |
| 너비 | 2490 mm |
| 높이 | 3340 mm |
| 기타 정보 | |
| 모델 코드 | ZBC-MUM1NAE |
| 차대 | 저상 |
| 주행 가능 거리 | 200 km |
2. 역사
소라는 2017년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었고,[6][3] 2018년 3월 7일 일본에서 판매가 시작되었다.[4] 2020년 하계 올림픽 및 2020년 하계 패럴림픽 개최에 앞서 도쿄 BRT, 게이큐 버스 및 도에이 버스를 위해 100대 이상의 버스가 도쿄를 중심으로 대중교통에 투입되었다.[7][4]
소라는 78명의 승객을 수용할 수 있으며, 수소 연료 전지를 사용하여 동력을 공급한다. 10개의 탱크에 600리터의 수소를 저장하며, 2개의 고분자 전해질 연료 전지 세트가 최대 155hp의 출력을 낼 수 있다. 1회 충전에는 약 10분이 소요되며, 최대 200km까지 주행할 수 있다. 이는 기존의 배터리 전기 버스에 비해 충전 시간을 크게 단축시킨 것이다. 비상시에는 외부 전원 공급 시스템을 통해 최대 9kW의 전력으로 최대 235kWh의 전기를 외부 소비자에게 제공할 수 있다.
소라는 자동 정지 시스템을 사용한다. 도로의 선을 따라가며 자동 조향 및 제동을 사용하여 정류장 가장자리에서 3cm~6cm 이내, 지정된 정지선 앞이나 뒤 10cm 이내에서 버스를 정지시킨다. 이 버스는 차량 내부 및 외부에 8개의 카메라, 레이더 및 충돌 경고 시스템을 갖춘 환경 모니터링 시스템을 갖추고 있어 주변의 보행자 및 자전거 이용자를 감지하고 운전자에게 소리와 시각 신호를 사용하여 그들의 존재를 알린다. 또한 이 버스는 서 있는 승객을 과도한 가속으로부터 보호하는 가속 제어 기능을 갖추고 있다.
소라는 2017년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었고,[6] 2018년 3월 7일 일본에서 판매가 시작되었다.[4] 2020년 하계 올림픽 및 2020년 하계 패럴림픽 개최에 앞서 주로 도쿄 BRT, 게이큐 버스 및 도에이 버스를 위해 100대 이상의 버스가 대중교통에 투입되었다.[4][7]
[1]
웹사이트
トヨタＦＣバス、官庁街で試乗会 静かな走り「内緒話聞こえてしまう」
https://www.aba-j.or[...]
Automotive Business Association of Japan
2018-04-26
유럽에서는 소라가 포르투갈 제조업체인 살바도르 카에타노가 공급하는 카에타노 H2.City Gold 차체를 갖춘 섀시로 판매되며, 살바도르 카에타노는 오랫동안 도요타 상용차를 유럽으로 수입하는 파트너였다. 2022년 기준으로 독일을 중심으로 카에타노 차체의 소라에 대한 다수의 주문이 접수되었다.
3. 기술적 세부 사항
4. 특징
소라는 차량 간 및 차량과 도로 인프라 간의 통신을 사용하여 운전 안전을 개선하는 ITS Connect 시스템과 협력하며, 버스 호송을 지원하고 신호등에서 우선 순위를 보장하는 시스템(대중교통 우선 시스템)도 지원한다. 토요타 버스는 교통 상황, 보행자 또는 신호 변경에 대한 정보를 다른 차량과 교환할 수 있다. 또한 비상 운전 정지 시스템을 통해 승객은 운전자가 쓰러지는 등의 비상 상황에서 차량을 정지시킬 수도 있다.
5. 판매 및 수출
유럽에서는 소라가 포르투갈 제조업체인 살바도르 카에타노가 공급하는 카에타노 H2.City Gold 차체를 갖춘 섀시로 판매되며, 살바도르 카에타노는 오랫동안 도요타 상용차를 유럽으로 수입하는 파트너였다. 2022년 기준으로 독일을 중심으로 카에타노 차체의 소라에 대한 다수의 주문이 접수되었다.
6. 갤러리
참조
[2]
웹사이트
Podczas igrzysk olimpijskich w Tokio pasażerów będą wozić zaawansowane technologiczne wodorowe autobusy
https://www.komputer[...]
www.komputerswiat.pl
2019-08-09
[3]
간행물
Toyota Unveils FC Bus Concept Sora
http://newsroom.toyo[...]
Toyota
2017-10-18
[4]
웹사이트
Sora. Nowatorski Autobus Toyoty
http://motoryzacja.i[...]
Interia Motoryzacja
2017-10-20
[5]
웹인용
Podczas igrzysk olimpijskich w Tokio pasażerów będą wozić zaawansowane technologiczne wodorowe autobusy
https://www.komputer[...]
www.komputerswiat.pl
2019-08-09
[6]
웹인용
Toyota Unveils FC Bus Concept Sora
http://newsroom.toyo[...]
newsroom.toyota.co.jp
2017-10-18
[7]
웹인용
SORA. NOWATORSKI AUTOBUS TOYOTY
http://motoryzacja.i[...]
Interia Motoryzacja
2017-10-20
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