티카 도로
1. 개요
티카 도로는 케냐의 고속도로로, A2 고속도로의 혼잡과 교통사고 문제를 해결하기 위해 건설되었다. 2009년 1월에 건설이 시작되어 2012년 11월에 개통되었으며, 총 사업비는 3억 6천만 달러가 소요되었다. 2014년에는 티카 도로에서 1km 떨어진 곳에서 발생한 폭탄 테러로 인해 사상자가 발생했다.
이미지 준비중입니다.
| 위치 | 케냐 |
|---|---|
| 시작점 | 나이로비 |
| 종료점 | 티카 |
| 총 길이 | 50 킬로미터 (31 마일) |
| 주요 경유 도시 | 루이루 카시아니 주아칼리 키암부 무랑가 |
|---|---|
| 차선 | 8차선 (일부 구간) |
| 제한 속도 | 100 km/h |
| 개통 | 2012년 (재건축 후) |
|---|---|
| 이전 명칭 | A2 하이웨이 |
| 특징 | 케냐의 주요 간선 도로 중 하나이며, 나이로비와 티카를 연결함. |
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나이로비의 교통 -
조모 케냐타 국제공항
조모 케냐타 국제공항은 케냐 나이로비에 위치한 국제공항으로, 동아프리카의 주요 항공 허브이자 아프리카와 세계 각국을 연결하는 관문 역할을 하며, 1958년 음바카시 공항으로 개항 후 1978년에 현재의 이름으로 변경되었다. -
고속도로 -
왕복 2차로 고속도로
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고속도로 -
고속도로 나들목
고속도로 나들목은 통제된 접근 고속도로 시설을 다른 도로, 휴게소 등에 연결하는 도로 분기점이며, 완전 나들목은 모든 방향 이동을 지원하지만 불완전 나들목은 일부 이동이 제한되고, 효율적인 교통 흐름과 안전성을 고려하여 설계된다.
2. 건설
A2 고속도로를 따라 산업 발전이 증가하면서 기존 도로는 매우 혼잡해졌으며, 티카까지 50km 구간을 운전하는 데 2시간이 걸렸고, 교통 사고도 빈번했다. 고속도로 건설로 운전을 더 안전하게 하고 이동 시간을 단 40분으로 단축할 수 있게 되었다.
티카 고속도로 건설은 2009년 1월에 시작되어 2012년 11월, 당시 케냐 공화국의 대통령이었던 므와이 키바키에 의해 개통되었다. 고속도로는 세 부분으로 나뉘어 건설되었으며, 각 구간별 건설업체는 다음과 같다. 우후루 고속도로부터 무타이가 회전교차로까지 구간은 중국 우이가, 무타이가 회전교차로부터 케냐타 대학교까지 구간은 시노하이드로가, 케냐타 대학교에서 티카 구간은 성리 엔지니어링이 건설했다.
이 프로젝트의 총 비용은 32(360)이었다. 자금은 아프리카개발은행(180), 중국수출입은행(100), 그리고 케냐 정부(80)가 제공했다. 무타이가 회전교차로와 루이루(Ruiru) 마을 사이 구간은 나이로비 북부 우회도로의 일부이며, 리무루(Limuru) 도로와 연결된다.
2.1. 건설 배경
A2 고속도로를 따라 산업 발전이 증가하면서 기존 도로는 매우 혼잡해졌다. 티카까지 50km 구간을 운전하는 데 2시간이 걸렸고, 교통 사고도 빈번했다. 고속도로 건설은 운전을 더 안전하게 만들고 단 40분 만에 이동을 완료할 수 있게 해줄 것이었다.
2.2. 건설 과정
티카 고속도로 건설은 2009년 1월에 시작되어 2012년 11월, 당시 케냐 공화국의 대통령이었던 므와이 키바키에 의해 개통되었다. 고속도로는 세 부분으로 나뉘어 건설되었으며, 각 구간별 건설업체는 다음과 같다.
이 프로젝트의 총 비용은 32(360)이었다. 자금은 아프리카개발은행(180), 중국수출입은행(100), 그리고 케냐 정부(80)가 제공했다.