평해호 침몰 사고

3. 수색 및 사고 처리

인천수산경찰서에서 현장에 출동하였으나, 사고 지점은 조류가 강한 곳이어서 작업이 어려웠다고 보도되었다.^[3]

1971년 11월 3일 인천지검에서는 선주와 선장을 업무상과실치사죄로 기소하였다.^[4] 12월 9일 진행된 공판에서 담당 검사는 선주와 선장에 대하여 각각 3년의 금고를 구형하였다.^[5] 12월 22일 열린 공판에서 선주와 선장에 각각 금고 2년에 집행유예 3년과 금고 2년이 선고되었다.^[6]

4. 원인 분석 및 논란

해사국에서는 정원 초과를 원인으로 추측하였다.^[7] 인천수상서에서는 정원 초과와 승객의 혼란을 원인으로 추측하였다.^[4] 사고 당시 선장은 만취한 상태였다고 보도되었다.^[8] 근본적인 원인으로 선장의 무책임한 태도, 경찰관과 헌병의 불찰, 권한 관계의 불명확 등이 지적되기도 하였다.^[9][10]

5. 사고 이후

5. 1. 법적, 제도적 변화

5. 2. 사회적 영향

참조

_[1] 뉴스 溺死者만實로數十名 仁川·江華島間連絡客船沈沒 경향신문 1949-10-07
_[2] 뉴스 「平海號」遭難者 追悼式嚴肅擧行 경향신문 1950-04-06
_[3] 뉴스 仁川近海에大慘事 동아일보 1949-10-07
_[4] 뉴스 船主와船長起訴 平海號事件一段落 동아일보 1949-11-08
_[5] 뉴스 平海號沈沒事件求刑 船長等에禁錮三年 경향신문 1949-12-14
_[6] 뉴스 船長에禁錮言渡 경향신문 1949-12-27
_[7] 뉴스 定員以上탓기 때문 동아일보 1949-10-07
_[8] 뉴스 行方不明아직80餘名 경향신문 1949-10-12
_[9] 뉴스 定員超過때문 平海丸沈沒眞相 경향신문 1949-10-15
_[10] 뉴스 職分不明確이 낳은 平海號의 悲劇 동아일보 1949-10-14