프리부르역
1. 개요
프리부르역은 스위스 프리부르 시내 중심부에 위치한 철도역이다. 1862년 로잔-베른 철도 구간 개통과 함께 문을 열었으며, 이후 구시가지에서 철도역 구역으로 중심지가 이동했다. 1872년에 건설된 역 건물은 2007년 문화 센터로 전환되어, 지역 문화 유산으로 지정되었다. 현재 인터시티, 인터레기오, 프리부르 RER, 베른 S-반 등 다양한 열차가 운행하며, TPF 트롤리버스 노선을 포함한 시내 버스 노선과 연계되어 있다.
| 역 이름 | 프리부르/프라이부르크 |
|---|---|
| 원래 이름 | 프리부르 (2012년까지) |
| 주소 | 아브뉘 드 라 가르 |
| 도시 | 프리부르 |
| 국가 | 스위스 |
| 운영사 | 스위스 연방 철도 |
| 개업일 | 1862년 8월 20일 |
| 재건축 | 1872–1873년, 1928년 |
| 승객수 (평일) | 33,400명 |
| 승객수 (연간) | 2023년 |
| 플랫폼 수 | 5 |
|---|---|
| 플랫폼 형태 | 2개 섬식 승강장 1개 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 5 |
| 노선 | 프리부르-인스 선 프리부르-이베르동 선 미텔란트선 |
|---|
| 열차 운영사 | BLS AG 스위스 연방 철도 프리부르 교통 |
|---|---|
| 연결 교통 | TPF 버스 TPF 트롤리버스 |
| 주차 공간 | 35 |
|---|---|
| 자전거 주차 공간 | 225 |
| 코드 | 8504100 (FRI) |
| IATA 코드 | 해당 없음 |
| 존 | 10 (프리모빌) |
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1862년 개업한 철도역 -
로마 테르미니역
로마 테르미니역은 이탈리아 최대 규모의 철도역이자 주요 철도 허브로서, 다양한 노선이 연결되어 이탈리아 전역과 유럽 주요 도시로의 접근성을 제공하며, 독특한 건축 양식과 역사적 의미를 지닌 로마의 랜드마크이자 대중교통의 중심지이다. -
1862년 개업한 철도역 -
팔레지유역
팔레지유역은 제네바 공항과 루체른을 잇는 인터레기오 열차와 RER 보, RER 프리부르 열차가 운행하며, 2023년 12월 시간표 변경에 따라 보잘프 익스프레스가 추가 운행한다. -
스위스연방철도의 철도역 -
슈테파역
슈테파역은 스위스 취리히 S-반의 역으로, S7, S15, S5, S40 노선이 정차하며 빈터투어와 라퍼스빌을 연결하는 중요한 교통 거점이다. -
스위스연방철도의 철도역 -
제네바 공항역
제네바 공항역은 스위스 주요 도시로 운행하는 열차의 종착역으로, 인터시티, 인터레기오, 레지오익스프레스 열차가 시간당 평균 5회 운행한다.
2. 위치
프리부르역은 시내 중심부에 있으며, 역 건설 이후 구시가지에서 철도역 구역으로 중심지가 이동했다.
3. 역사
1905년에 당국은 새로운 역 건물을 원했으며, 이는 1928년에 완공되었다.
2007년 9월 7일, 1872년 역 건물은 4500000CHF을 들여 카페, 엔터테인먼트 홀, 두 개의 축제 극장을 갖춘 문화 센터가 되었다. 이 건물은 지역 중요 문화재 (B 등급)으로 지정되었으며, 누보 몽드와 그 극장, 프리부르 국제 영화제, 벨루아 볼베르크 인터내셔널이 입주해 있다.
3.1. 초기 역사 (1862년 ~ 1873년)
역은 1862년 8월 20일 스위스 서부 철도에 의해 로잔-베른 철도의 프리부르-베른 구간이 완공되면서 개통되었다.
역 바로 북쪽에 있는 자네강 위에 352m 길이의 그랑페이 고가교를 건설해야 했기 때문에 해당 구간의 완공이 2년 동안 지연되었다. 1862년 9월 2일 로잔과 프리부르 사이의 나머지 구간이 개통되었다.
프리부르의 첫 번째 역사는 단순한 목조 오두막이었다. 1872년과 1873년 사이에 오두막 옆에 더 실질적인 대체 건물이 건설되었다. 새 건물의 디자인은 건축가 아돌프 프레스(Adolphe Fraisse)에게 맡겨졌다.
처음에 군대는 로잔-베른 철도가 프리부르를 통과하는 것을 원하지 않았다. 군부는 분쟁이 발생할 경우 라인이 너무 ‘취약’할 것이라고 믿었다. 정부와 시는 노선과 역을 놓고 싸워야 했다.
3.2. 새로운 역사 건설 (1872년 ~ 1928년)
역은 1862년 8월 20일 로잔-베른 철도의 프리부르-베른 구간이 완공되면서 스위스 서부 철도에 의해 개통되었다. 역 바로 북쪽에 있는 자네강 위에 352m 길이의 그랑피 고가교(Grandfey Viaduct)를 건설해야 했기 때문에 해당 구간의 완공이 2년 동안 지연되었다. 1862년 9월 2일 로잔과 프리부르 사이의 나머지 구간이 개통되었다.
프리부르의 첫 번째 역사는 단순한 목조 오두막이었다. 1872년과 1873년 사이에 오두막 옆에 더 실질적인 대체 건물이 건설되었다. 새 건물의 디자인은 건축가 아돌프 프레스(Adolphe Fraisse)에게 맡겨졌다.
처음에 군대는 로잔-베른 철도가 프리부르를 통과하는 것을 원하지 않았다. 군부는 분쟁이 발생할 경우 라인이 너무 ‘취약’할 것이라고 믿었다. 정부와 시는 노선과 역을 놓고 싸워야 했다. 1905년까지 당국은 1928년에 완공된 새로운 역 건물을 원했다.
3.3. 문화 센터로의 전환 (2007년)
2007년 9월 7일, 1872년 역 건물은 4500000CHF을 들여 카페, 엔터테인먼트 홀, 두 개의 축제 극장을 갖춘 문화 센터가 되었다. 지역 중요 문화재 (B 등급)인 이 건물에는 누보 몽드와 그 극장, 프리부르 국제 영화제, 벨루아 볼베르크 인터내셔널이 입주해 있다.
4. 운행편
2021년 12월과 2023년 12월 시간표 변경에 따라 프리부르역에는 장거리 열차와 지역 열차가 정차한다.
인터시티는 제네바 공항과 장크트갈렌 사이를 매시간 운행하며, 인터레기오는 제네바 공항과 루체른 사이를 매시간 운행한다. 12월부터 4월까지 주말에는 르 샤블 VS행 VosAlpes Express 직행 열차가 운행된다.
프리부르 RER과 베른 S-반 노선도 운행한다.
4.1. 장거리 열차
2021년 12월 시간표 변경에 따라 프리부르에서 다음 서비스가 정차한다. 2023년 12월 시간표가 변경되어 다음 열차가 프리부르역에 정차한다.