하이뎬우루쥐역
1. 개요
하이뎬우루쥐역은 베이징 지하철 6호선의 역으로, 3층 4경간 직사각형 프레임 구조에 스페인식 승강장 배치를 갖추고 있다. 초기에는 상대식 승강장 2개와 섬식 승강장을 사용했으나, 6호선 서부 연장 구간 개통 이후 섬식 승강장만 사용하고 있다. 역에는 A, B, C, D의 4개의 출구가 있으며, 서4환북로 동쪽에 위치해 있다. 또한, 역 밖에는 여러 버스 노선이 운행되는 버스 정류장이 있다.
| 역명 | 하이뎬우루쥐역 |
|---|---|
| 역명 (중국어) | 海淀五路居站 |
| 배경색 | 해당 없음 |
이미지 준비중입니다.
| 관할 | 베이징 지하철 운영 유한회사 |
|---|---|
| 소재지 | 베이징시 하이뎬구 톈춘루 가도·바리좡 가도 접경, 서4환북로, 링룽로 교차로 |
| 좌표 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지하 |
| 개업일 | 2012년 12월 30일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 종별 | 해당 없음 |
| 등급 | 해당 없음 |
| 코드 | 해당 없음 |
| 승강장 | 3면 2선: 섬식 승강장 1개, 상대식 승강장 2개(사용되지 않음) |
| 승차 인원 | 해당 없음 |
| 승하차 인원 | 해당 없음 |
| 환승 | 해당 없음 |
| 노선 | 베이징 지하철 6호선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 진안차오 기점 10.279 km |
| 전역 | 톈춘 |
| 전역 간 거리 | 2.140 |
| 후역 | 츠서우쓰 |
| 후역 간 거리 | 1.508 |
| 배선도 | 해당 없음 |
| 배선도 표시 | 해당 없음 |
| 비고 | 해당 없음 |
| 주석 | 해당 없음 |
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2012년 개업한 철도역 -
압구정로데오역
압구정로데오역은 서울 강남구 청담동에 위치한 수인분당선 지하철역으로, 2012년 개통 이후 압구정로데오거리와 인접하여 이용객이 증가하고 있으며, 역명 제정 과정에서 논란이 있었다. -
2012년 개업한 철도역 -
공덕역
공덕역은 서울특별시 마포구에 위치한 지하철역으로, 5호선, 6호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선 등 4개 노선이 지나가는 환승역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. -
베이징 지하철 -
베이징역
베이징역은 1901년 개업하여 1959년 확장된 베이징의 철도역으로, 마오쩌둥이 역명을 썼으며, 베이징 지하철과 버스 노선이 연결되어 있고, 도쿄역, 우에노역, 서울역과 우호 관계를 맺고 있다. -
베이징 지하철 -
베이징 지하철 8호선
베이징 지하철 8호선은 2008년 베이징 올림픽을 위해 건설되어 총 길이 49.5km에 35개 역으로 이루어져 있으며, 주요 관광지를 연결하고 여러 노선과의 환승을 통해 베이징 시내 주요 지역을 잇는 중요한 교통 수단이다. -
베이징 지하철 6호선 -
난뤄구샹역
난뤄구샹역은 베이징 지하철 6호선, 8호선 환승역으로 디안먼 동대가와 난뤄구샹 교차점에 위치하며, 스택형 상대식 승강장 구조와 독특한 역사 디자인, 공공 예술 작품이 특징이다. -
베이징 지하철 6호선 -
핑궈위안역
핑궈위안역은 베이징 지하철 1호선, 6호선, S1선이 지나는 환승역으로, 1969년 1호선 개통과 함께 개업했으며 현재 1호선 운행은 중단되었고 2023년 말 재개될 예정이다.
2. 역 구조
이 역은 스페인식 승강장 배치였으나, 현재는 섬식 승강장만 사용 중이다. 원래는 양쪽 상대식 승강장에서 승객이 하차하고 중간 섬식 승강장에서 승객이 승차하는 방식이었다. 그러나 베이징 지하철 6호선 서부 연장 구간이 개통되면서 2개의 상대식 승강장은 폐쇄되고 섬식 승강장만 남게 되었다.
2.1. 층별 구조
이 역은 3층 4경간 직사각형 프레임 구조로, 승강장은 스페인식 승강장 배치이다. 원래 1단계 공사 열차가 승하차 승객을 위해 사용되었으며, 양쪽 상대식 승강장은 승객 하차, 중간 섬식 승강장은 승객 승차에 사용되었다.
6호선 서부 연장 구간이 개통되어 진안차오역까지 연장되면서 섬식 승강장만 상하차용으로 남겨두고 2개의 상대식 승강장은 폐쇄되었다.
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2.2. 승강장
이 역은 3층 4경간 직사각형 프레임 구조를 채택하고 있으며, 승강장은 스페인식 승강장 배치로 원래 1단계 공사 열차가 승하차 승객을 위해 사용되었다. 양쪽 상대식 승강장은 승객 하차용, 중간 섬식 승강장은 승객 승차용으로 사용되었다.
6호선 서부 연장 구간 개통으로 진안차오까지 연장되면서 섬식 승강장만 상하행 승객용으로 남겨두고 2개의 상대식 승강장은 폐쇄되었다.
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3. 출구 정보
이 역에는 A(서북), B(동북), C(동남), D(서남)의 4개 출구가 있으며 모두 서4환북로의 동쪽에 있다. D 출구에는 엘리베이터가 설치되어 있다.
| 출구 | 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|---|---|---|---|
| A | 서4환 | ||
| B | 링룽로 | ||
| C | 링룽로 | ||
| D | 서4환 | 엘리베이터 |
3.1. 각 출구별 인근 정보
| 출구 | 인근 | 사진 | 무장애 시설 |
|---|---|---|---|
| A | 서4환 | ||
| B | 링룽로 | ||
| C | 링룽로 | ||
| D | 서4환 | 엘리베이터 |