하코자키 분기점
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1. 개요
하코자키 분기점은 수도 고속도로의 주요 지점으로, 무코지마선이 후카가와선에서 분기되고, 에도바시 분기점에서 도심 환상선, 료고쿠 분기점에서 고마쓰가와선으로 분기되는 지점에 위치한다. 3개의 방사형 노선의 차량 흐름이 집중되어 교통 체증이 심한 곳으로 알려져 있다. 분기점 하단에는 하코자키 로터리가 있으며, 하코자키 출입구, 하마초 출입구, 기요스미바시 출구, 하코자키 주차장이 로터리를 통해 연결된다. 1994년부터 1998년까지 개선 공사를 통해 교통 혼잡을 완화했다.
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| 하코자키 분기점 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 명칭 | 하코자키 분기점 |
| 원래 명칭 | 해당 정보 없음 |
| 명칭 유래 | 해당 정보 없음 |
 | |
| 우편 번호 | '103-0015' |
| 위치 | 니혼바시, 주오구, 도쿄도 |
| 도로 정보 | |
| 도로 종류 | 해당 정보 없음 |
| 연결 도로 | 수도고속도로 6호 무코지마선 수도고속도로 9호 후카가와선 |
| 분기점 종류 | 해당 정보 없음 |
| 관리 | 해당 정보 없음 |
| 수도고속도로 6호 무코지마선 정보 | |
| 노선 번호 | 해당 정보 없음 |
| 요금소 번호 | 해당 정보 없음 |
| 표지판 | 해당 정보 없음 |
| 기점 | 에도바시 JCT |
| 분기점으로부터 거리 | '0.8' |
| 이전 시설 | 에도바시 JCT |
| 이전 시설로부터 거리 | '0.8' |
| 다음 시설 | 료고쿠 JCT |
| 다음 시설로부터 거리 | '1.3' |
| 수도고속도로 9호 후카가와선 정보 | |
| 노선 번호 | 해당 정보 없음 |
| 요금소 번호 | 해당 정보 없음 |
| 표지판 | 해당 정보 없음 |
| 기점 | 하코자키 JCT |
| 분기점으로부터 거리 | '0.0' |
| 이전 시설 | 해당 정보 없음 |
| 이전 시설로부터 거리 | 해당 정보 없음 |
| 다음 시설 | 후쿠즈미 출구 |
| 다음 시설로부터 거리 | '1.3' |
| 개통 및 운영 정보 | |
| 개통일 | '1980년 2월 5일' |
| 폐쇄일 | 해당 정보 없음 |
| 통행량 | 해당 정보 없음 |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 도쿄도주오구니혼바시하코자키초 42 |
| 비고 | 하코자키 출구, 하마초 출구, 기요스바시 출구, 하코자키 PA 병설 |
2. 구조
6호 무코지마선에서 9호 후카가와선이 분기되는 분기점이며, 도심 환상선에서 6호 무코지마선이 분기되는 에도바시 분기점과, 6호 무코지마선에서 7호 고마쓰가와선이 분기되는 료고쿠 분기점 사이에 있다. 6호 무코지마선, 7호 고마쓰가와선, 9호 후카가와선 등 3개 방사형 노선의 차량 흐름이 집중되는 수도고속도로의 핵심 지점이며, 교통 체증으로도 유명하다. 9호선에서 6호선 상행 방향으로의 분기 표지판은 에도바시 분기점과 가깝기 때문에 도심 환상선을 나타내는 "C1"으로 표시되어 있다.
6호 무코지마선 양방향에서 2차선 램프를 통해 9호 후카가와선으로 진출입이 가능하다. 하행선은 에도바시 분기점에서 하코자키 분기점까지 4차선으로 구성되며, 가장 왼쪽과 오른쪽 차선이 9호 후카가와선으로 분기된다. 이전에는 왼쪽에서 9호 후카가와선으로 분기하는 도로가 없었고, 왼쪽 2차선은 6호 무코지마선, 오른쪽 2차선은 9호 후카가와선 방면이었기 때문에 도심 환상선 내측에서 9호 후카가와선으로 가려면 최대 2차선 변경이 필요했다. 이러한 엇갈림 교통으로 인한 혼잡을 해소하기 위해 1994년부터 1998년까지 하코자키 분기점 개선 공사가 실시되었고, 왼쪽에서 분기되는 도로가 추가로 설치되었다.[1]
분기점 아래에는 하코자키 로터리가 있다.
일반 도로까지 포함하면 4층 구조로 되어 있으며, 그 거대함으로 건설 당시부터 "괴물 인터체인지"라고 불렸다. 분기점을 아래에서 올려다보면 전설적인 생물인 "야마타노 오로치"와 같다고 불리기도 한다.[2]
2. 1. 하코자키 로터리
하코자키 로터리는 시계 방향 일방통행으로, 6호 무코지마선과 9호 후카가와선 양쪽에 연결되는 특수한 구조를 가지고 있다.[1] 가장 동쪽에 하코자키 주차장이 있고, 서쪽 끝에서 하코자키 출구가, 동쪽 끝에서 하마초 출구, 기요스바시 출구가 로터리를 경유하여 분기 및 합류한다. 하코자키 로터리는 하코자키 출구, 하마초 출구, 기요스바시 출구, 하코자키 주차 구역을 통합하여 본선과 연결하기 위해 설치되었으며, 6호 무코지마선이나 9호 후카가와선 본선을 주행하는 차량은 하코자키 로터리에 진입할 필요가 없다.[2]3. 역사
하코자키 분기점은 건설 당시부터 그 거대한 규모로 인해 "괴물 인터체인지"라고 불렸다.[2] 수도고속도로의 핵심 지점 중 하나로, 6호 무코지마선에서 9호 후카가와선이 분기되는 지점에 위치한다.
이전에는 9호 후카가와선으로 가기 위해 차선 변경이 필요하여 엇갈림 교통으로 인한 혼잡이 발생했다. 이를 해소하기 위해 1994년부터 1998년까지 하코자키 분기점 개선 공사가 시행되었고, 왼쪽에서 9호 후카가와선으로 분기하는 도로가 추가 설치되었다.[1]
4. 교통 체증
수도고속의 무코지마선이 후카가와선에서 분기되고, 에도바시 분기점에서 무코지마선이 도심 환상선에서 분기되며, 료고쿠 분기점에서 무코지마선이 고마쓰가와선에서 분기되는 지점에 하코자키 분기점이 있다. 이 두 지점 사이에 위치한 무코지마선, 고마쓰가와선, 후카가와선은 3개의 방사형 노선의 차량 흐름이 집중되는 수도 고속도로의 가장 중요한 지점 중 하나이며, 교통 체증으로도 유명하다.[1] 상행 9호선에서 6호선으로 가는 분기 표지판은 에도바시 분기점과 가깝기 때문에 "C1" (도심 환상선)으로 표시되어 있다.
후카가와선은 무코지마선 양쪽 방향에서 2차선 램프로 분기되지만, 하행선은 에도바시 분기점 → 하코자키 분기점 구간에서 4차선으로 되어 있다. 왼쪽 2차선은 도심 환상선 내환에서, 오른쪽 2차선은 도심 환상선 외환에서 분기되며, 가장 왼쪽과 가장 오른쪽 차선이 후카가와선으로 분기된다. 이전에는 왼쪽에서 후카가와선으로의 분기가 없었고, 왼쪽 2차선은 무코지마선용, 오른쪽 2차선은 후카가와선용이었다. 따라서 도심 환상선 내환에서 후카가와선으로 가려면 최대 2차선까지 차선 변경이 필요했다. 이러한 엇갈리는 교통으로 인한 혼잡을 해소하기 위해 1994년부터 1998년까지 하코자키 분기점 개선 공사가 실시되었고, 왼쪽에서 분기되는 도로가 추가로 설치되었다.[1]
5. 기타
참조
[1]
웹사이트
平成13年度 21世紀「人と建設技術」賞 箱崎ジャンクション改良事業
https://www.zenken.c[...]
全日本建設技術協会
2015-10-22
[2]
뉴스
【路上感撮】ヤマタノオロチ
https://www.sankei.c[...]
産経ニュース
2016-04-03
[3]
웹사이트
平成13年度 21世紀「人と建設技術」賞 箱崎ジャンクション改良事業
https://www.zenken.c[...]
全日本建設技術協会
2015-10-22
[4]
뉴스
渋滞は必至 化け物インター 空港用ビルも併設
朝日新聞
1970-11-10
[5]
뉴스
【路上感撮】ヤマタノオロチ
https://www.sankei.c[...]
産経ニュース
2016-04-03
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