호이이분도우역
1. 개요
호이이분도우역은 2016년 12월 28일 남공도선 개통과 함께 영업을 시작한 홍콩의 지하철역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역으로, 대합실에는 고객 서비스 센터, ATM 등이 있으며, 승강장에서는 남공도선 열차를 이용할 수 있다. 역내에는 예술 작품과 3개의 출구가 있으며, 주변에는 주택 단지, 상업 시설, 학교 등이 위치해 있다.
| 역명 | 사우스 호라이즌스 |
|---|---|
| 원어 역명 | 海怡半島 (하이이반도) |
| 로마자 표기 | Hoi-yi Bando |
| 위치 | 홍콩 홍콩 남구 압레이차우 이남로와 이남도 교차점 부근 지하 |
| 좌표 | (출력에서 제외) |
| 소속 | 항철공사 (MTR) |
| 운영 | 항철공사 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 개업일 | 2016년 12월 28일 |
| 접근성 | 예 |
| MTR 역 코드 | SOH |
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| 노선 | 남공도선 (동단) |
|---|---|
| 이전 역 | 레이둥 |
| 다음 역 | (종착역) |
| 거리 | 레이둥 역으로부터 0.88km |
| 기점으로부터 거리 | 진중 기점 6.89km |
| 약호 | SOH |
| 해발 고도 | (정보 없음) |
|---|---|
| 주차 시설 | (정보 없음) |
| 자전거 보관소 | (정보 없음) |
| 개통일 | (정보 없음) |
| 폐쇄일 | (정보 없음) |
| 재건축 | (정보 없음) |
| 전철화 여부 | (정보 없음) |
| 이전 역명 | (정보 없음) |
| 승객 수 | (정보 없음) |
| 연간 승객 수 | (정보 없음) |
| 연간 승객 증가율 | (정보 없음) |
| 시스템 내 승객 비율 | (정보 없음) |
| 월간 승객 수 | (정보 없음) |
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압레이자우 -
레이둥역
레이둥역은 홍콩 남공도선에 위치한 지하철역으로, 2016년 12월 28일 남공도선 전 구간 개통과 함께 개장되었으며, 2선 1면의 섬식 승강장 구조를 갖추고 헝공자이 해협교 너머로 연결된다. -
남공도선 -
감중역
감중역은 1980년 췬완선 개통과 함께 운영을 시작하여 현재 홍콩섬 북부와 중국 대륙을 잇는 주요 교통 허브 역할을 하는, 지하 6층 규모의 환승역이다. -
남공도선 -
레이둥역
레이둥역은 홍콩 남공도선에 위치한 지하철역으로, 2016년 12월 28일 남공도선 전 구간 개통과 함께 개장되었으며, 2선 1면의 섬식 승강장 구조를 갖추고 헝공자이 해협교 너머로 연결된다. -
2016년 개업한 철도역 -
주안역
주안역은 인천 남구에 있는 수도권 전철 1호선과 인천 도시철도 2호선의 환승역으로, 경인선 보통역으로 시작해 1호선, 2호선 개통을 거치며 성장했고, 다양한 시설 접근성이 좋으며 2024년 역명 변경 예정이다. -
2016년 개업한 철도역 -
부발역
부발역은 경강선과 중부내륙선이 지나는 철도역으로, 2016년 경강선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 쌍섬식 승강장과 스크린도어가 설치되어 있고, 이천역과 세종대왕릉역 사이에 위치한다.
2. 역사
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2011년 5월 18일, 홍콩 행정부는 남공도선 동단 재무 계획을 비준하였다.
2011년 5월에 착공하여 2016년 12월 28일 남공도선 전체 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 역 건설은 레이튼 아시아 - 존 홀랜드 합작회사가 맡았으며, 개착식 공법으로 건설되었다.
3. 역 구조
| G | 지상층 | 출구 | |
|---|---|---|---|
| L1 | 대합실 | 고객 서비스, MTR샵, 자판기, ATM, 옥토퍼스 충전기 | |
| L2 | 승강장 | 남공도선 감중 (애드미럴티) 방면 (레이둥) → | |
| 섬식 승강장, 양쪽 문 열림 | |||
역 대합실은 지하 1층(L1)에 있으며, 고객 서비스 센터, MTR 샵, 자동판매기, ATM, 옥토퍼스 충전기 등이 설치되어 있다. 지하 2층(L2) 승강장에는 남공도선 열차가 정차한다.
역내에는 A출구와 B출구의 유리벽을 따라 설치된 청와이록 (Cheung Wai-lok)의 작품
3.1. 승강장
2선 2면 섬식 승강장 구조의 지하역이다. 역 대합실 중간층은 서쪽에 있으며, 여기서부터 3개 출구가 지상으로 뻗어 나온다.
승강장에는 캐런 포적메이(Karen Pow Cheuk-mei)가 지도하고 지역 학생들이 제작한 모자이크 벽화 승강장 노선 방면 1 남공도선 감중 (애드미럴티) 방면 (레이둥) → 섬식 승강장, 양쪽 문 열림 2 남공도선 감중 (애드미럴티) 방면 (레이둥) →
3.2. 출입구
호이이분도우역에는 3개의 출구가 있으며 모두 호이이분도우 주택단지로 이어진다. C 출구에는 엘리베이터 2대가 설치되어 있다.
* A : 압레이차우 단지 ([[cvt|80|m}} 길이 인도교 경유) / 호이이분도우 제1지구, 제4지구, 마리나스퀘어 이스트 센터
* B : 호이이분도우 제2지구, 제3지구, 호이이분도우 드라이브, 마리나스퀘어 웨스트 윙
* C : 호이이분도우 제3지구, 제4지구, 이남 로, 대중교통 환승정거장
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4. 역내 시설
인력 감축을 위해 유인 창구(고객 서비스 센터)는 없고, 터치 패널 방식의 自助客務機중국어(셀프식 정산기, 충전기)와 상담원 통화 기능을 갖춘 정보대가 대신 설치되어 있다.
5. 예술 작품
호이이분도우역에는 두 개의 예술 작품이 설치되어 있다.
* 출구 A와 B의 유리벽을 따라 설치된 청와이록(Cheung Wai-lok)의 '그리드라인 속의 나무 그림자(Tree Shadow in the Gridline)'는 실내와 실외 공간의 전환을 표현하고 있다.
* 승강장에는 캐런 포적메이(Karen Pow Cheuk-mei)의 지도 아래 지역 학생들이 제작한 모자이크 벽화 '소링 호라이즌(Soaring Horizon)'이 설치되어 있는데, 바닷가 등 주변 풍경을 묘사하고 있다.
6. 이용 현황
평일 러시아워 시간대에는 3분 20초 간격, 낮 시간대에는 4분 30초 간격으로 열차가 운행된다。 토요일 낮 시간대에는 4분 30초, 저녁 시간대에는 4분 간격으로 운행된다。 일요일 및 공휴일 낮 시간대에는 4분 30초 간격으로 3량 편성의 무인 운전 열차가 운행된다。
7. 역 주변
* 압레이차우춘
* 하이이둥 상업 단지
* 하이이 보혈 소학교
* 홍콩 남구 관립 소학교
* 홍콩 전등 회사 종합 빌딩
* 하이이반도 (1기, 2기, 3기, 4기/어정원)
* 하이이 광장 (서익)
* 리난도
* 하이이반도 공공 교통 결절점
* 홍콩 운전 학원 (자동차 운전 학교)
* 신하이이 광장
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8. 인접한 역
리둥 역 - 호이이반다오 역