2012 VP113
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1. 개요
2012 VP113은 태양계에서 발견된 소행성으로, 가장 먼 근일점을 가진 천체 중 하나이다. 세드나와 유사하게 반장축이 150AU 이상이고 근일점이 50AU 이상인 세드노이드에 속하며, 절대 등급은 4.0으로 왜행성이 될 가능성이 있다. 2012 VP113의 궤도는 태양계 외부에 아직 발견되지 않은 행성9의 존재 가능성을 시사하며, 2012년 11월 5일 세로 톨롤로 범미주 천문대에서 처음 관측되었다.
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2012 VP113 | |
---|---|
명칭 | |
다른 이름 | "Biden" (별칭) |
발음 | (제공된 정보 없음) |
이름 유래 | (제공된 정보 없음) |
분류 | |
천체 분류 | TNO 세드노이드 |
발견 | |
발견일 | 2012년 11월 5일 (발표: 2014년 3월 26일) |
발견자 | S. S. 셰퍼드 C. 트루히요 |
발견 장소 | 세로 톨롤로 천문대 |
참고 자료 | (제공된 정보 없음) |
궤도 정보 | |
궤도 기준 | 2022년 8월 9일 (JD 2459800.5) |
불확실성 | 3 |
관측 호 | 약 6187일 (약 16.9년) |
가장 빠른 프리커버리 날짜 | 2007년 9월 19일 |
원일점 | 약 462 AU |
근일점 | 80.522 AU 80.47 ± 0.03 AU |
근일점 통과 시간 | 약 1979년 9월 28일 |
궤도 긴반지름 | 271.5 ± 0.6 AU |
궤도 이심률 | 0.7036 ± 0.0007 |
공전 주기 | 4473 ± 14년 4240년 (중심 좌표) |
평균 궤도 이각 | 3.50 ± 0.01° |
평균 운동 | 0.00022 "/일 |
궤도 경사 | 24.0563 ± 0.006° |
승교점 경도 | 90.787° |
근일점 인수 | 293.8° |
물리적 특성 | |
평균 지름 | 574 km? 300 - 1000 km |
자전 | (제공된 정보 없음) |
알베도 | 0.09 (가정) 0.15 (가정) |
분광형 | 약간 붉은색 V−R = 0.52 B−V = 0.92 |
겉보기 등급 | 23.34 |
절대 등급 | 4.1 |
시각 자료 | |
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2. 분류 및 물리적 특성
2012 VP113은 태양계에서 근일점(태양에 가장 가까이 접근하는 지점)이 세드나보다 더 멀리 떨어져 있는 소행성이다. 원일점은 세드나의 절반 정도이며, 긴반지름이 150 AU 이상이고 근일점이 50 AU 이상인 두 번째 세드노이드이다.
절대 등급은 4.0으로, 왜행성 후보로 거론될 만큼 충분히 크다. 지름은 세드나의 절반 정도로 추정된다.
2. 1. 세드노이드
2012 VP113은 세드나와 함께 세드노이드로 분류되는 천체이다. 세드노이드는 매우 긴 궤도 주기를 가지며, 태양으로부터 매우 멀리 떨어져 있다.[11] 2012 VP113의 궤도는 다른 알려진 극단적인 해왕성 바깥 천체와 유사하며, 근점 인자가 340±55° 범위 내에 있다. 이는 행성9과 같이 태양계 외부에 아직 발견되지 않은 거대 행성이 이 천체들을 비슷한 궤도로 이끌고 있을 가능성을 시사한다.2012 VP113은 내부 오르트 구름에 속하는 천체라는 가설이 있으며,[10][9][12] 원일점, 근점 인자, 현재 위치는 세드나와 유사하다.[9]
왜 2012 VP113이 카이퍼 벨트 외부에 원일점을 가지는지 아직 잘 알려져 있지 않지만, 세드나 등과 유사한 궤도의 특징은 지구 질량의 10배에 달하는 행성 나인이 태양에서 매우 먼 거리에 존재할 가능성을 보여준다.[13]
2. 2. 표면 구성 물질
2012 VP113의 표면은 중간 정도의 붉은색을 띠는데, 이는 얼어붙은 물, 메탄, 이산화탄소가 방사선에 쬐여 화학적으로 변화한 결과이다. 이러한 색상은 초적색 천체가 주를 이루는 전형적인 카이퍼 벨트 천체와는 다르며, 가스 행성 지역에서 형성되었을 가능성을 보여준다.3. 발견
2012 VP는 2012년 11월 5일 국립광학천문대(NOAO)의 4미터 빅터 M. 블랑코 망원경을 세로 톨롤로 범미주 천문대에서 사용하여 처음 관측되었다. 칠레의 라스 캄파나스 천문대에 있는 카네기 과학 연구소의 6.5미터 마젤란 망원경을 사용하여 궤도와 표면 특성을 결정했다. 2011년 10월 22일의 두 번의 사전 관측 측정이 보고되었다. 겉보기 등급이 23으로 대부분의 망원경으로는 쉽게 관측하기에는 너무 희미하여 관측 및 사전 관측에 어려움이 있었다.
2012 VP은 "VP"로 줄여졌고, 2012년 당시 미국 부통령("VP")이었던 조 바이든의 이름을 따서 발견팀에 의해 "바이든"이라는 별명이 붙여졌다.
4. 궤도
은 태양계에서 알려진 천체 중 가장 큰 근일점(태양에 가장 가까이 접근하는 지점)을 가진 소행성이다. 1979년 9월경 마지막 근일점을 통과했으며, 현재 태양으로부터 약 84AU 떨어져 있다.
은 가설상의 힐스 구름 구성원일 가능성이 제기된다. 세드나와 근일점, 근점 인자, 현재 하늘에서의 위치가 유사하다. 실제로 이상의 긴반지름과 해왕성보다 큰 근일점을 가진 모든 알려진 태양계 천체는 근점 인자가 근처에 모여 있다. 이는 이러한 천체들이 유사한 형성 과정을 거쳤음을 나타낼 수 있다. 가 그러한 천체 중 최초로 발견되었다.
이 어떻게 카이퍼 벨트 너머의 근일점 거리를 가지게 되었는지는 현재 알려져 있지 않다. 은 심지어 다른 행성계에서 포획되었을 수도 있다. 그러나 의 근일점은 태양이 형성된 산개 성단의 붐비는 공간 내에서 여러 상호 작용에 의해 증가했을 가능성이 더 높다고 여겨진다.
4. 1. 행성 9 가설
2012 VP113을 비롯한 극한의 해왕성 바깥 천체들의 궤도 유사성은 태양계 외곽에 아직 발견되지 않은 거대 행성(행성 9)이 존재할 가능성을 시사한다. 이 행성은 지구 질량의 몇 배에 달하며, 매우 먼 거리에서 태양을 공전할 것으로 추정된다. 2012 VP113의 궤도는 이 가설적인 행성에 의해 형성되었을 수 있다고 설명되어 왔다. 명왕성 너머 지역의 궤도 구조는 하나 이상의 행성의 존재를 나타낼 수 있다.[2][3]2012 VP113이 어떻게 카이퍼 벨트 너머의 근일점 거리를 가지게 되었는지는 현재 알려져 있지 않다. 세드나의 궤도 특성과 마찬가지로, 궤도는 지나가는 별 또는 태양에서 수백 천문단위 떨어진 여러 지구 질량의 해왕성 너머 행성에 의해 형성되었을 수 있다고 설명되어 왔다.
5. 태양계 외곽 천체와의 비교
2012 VP113은 세드나, 2014 FZ71, 2015 FJ345 등과 함께 근일점이 50AU 이상인 몇 안 되는 천체 중 하나이다.[11] 이 천체들은 궤도 장반경이 150AU를 초과하고 근점 인자가 340±55° 범위 내에 있다는 공통점을 가진다. 이러한 궤도적 유사성은 이들이 유사한 형성 메커니즘을 가졌음을 시사한다.
5. 1. 다른 천체 목록
천체명 | 태양으로부터의 거리 (au) | 겉보기 등급 | 절대 등급 (H) | 발견일 (첫 관측일) | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
현재[14][15] | 근일점 | 원일점 | 궤도 장반경 | |||||
2018 AG37 (FarFarOut) | 132.9※ | 27.1 | 145.0 | 86.0 | 25.3 | 4.2 | 2018-01-15 | |
2018 VG18 (FarOut) | 123.6 | 37.8 | 124.9 | 81.3 | 24.6 | 3.7 | 2018-11-10 | |
2020 FY30 | 98.9 | 35.6 | 107.7 | 71.6 | 24.8 | 4.7 | 2020-03-24 | |
2020 FA31 | 97.3 | 39.5 | 102.4 | 71.0 | 25.4 | 5.4 | 2020-03-24 | |
(136199) 에리스 | 95.9 | 38.3 | 97.5 | 67.9 | 18.8 | -1.1 | 2003-10-21 | |
2015 TH367 | 90.3 | 28.9 | 136.4 | 82.6 | 26.3 | 6.6 | 2015-10-13 | |
2014 UZ224 | 89.6 | 38.3 | 177.0 | 107.6 | 23.2 | 3.4 | 2014-10-21 | |
(225088) 2007 OR10 | 88.7 | 33.7 | 101.2 | 67.5 | 21.5 | 1.6 | 2007-07-17 | |
2015 FG415 | 87.2 | 36.2 | 92.1 | 64.1 | 25.5 | 6.0 | 2015-03-17 | |
2014 FC69 | 85.5 | 40.4 | 104.4 | 72.4 | 24.2 | 4.6 | 2014-03-25 | |
2006 QH181 | 84.6 | 37.5 | 96.7 | 67.1 | 23.7 | 4.3 | 2006-08-21 | |
(90377) 세드나 | 84.3 | 76.3 | 892.6 | 484.4 | 21.0 | 1.3 | 2003-11-14 | |
2015 VO166 | 84.2 | 38.3 | 113.2 | 75.8 | 25.5 | 5.9 | 2015-11-06 | |
2012 VP113 | 84.1 | 80.4 | 442.6 | 261.5 | 23.5 | 4.0 | 2012-11-05 | |
2013 FS28 | 83.5 | 34.2 | 358.2 | 196.2 | 24.3 | 4.9 | 2013-03-16 | |
2017 SN132 | 82.7 | 42.0 | 110.0 | 76.0 | 25.2 | 5.8 | 2017-09-16 | |
2015 UH87 | 81.3 | 34.3 | 90.0 | 62.2 | 25.2 | 6.0 | 2015-10-16 | |
(532037) 2013 FY27 | 79.8 | 35.2 | 82.1 | 58.7 | 22.2 | 3.2 | 2013-03-17 | |
2015 TJ367 | 79.3 | 33.6 | 128.1 | 80.9 | 25.8 | 6.7 | 2015-10-13 | |
2017 FO161 | 78.1 | 34.1 | 85.5 | 59.8 | 23.3 | 4.3 | 2017-03-23 | |
(541132) 레레아쿠호누아 | 77.7 | 65.2 | 2,105.8 | 1,085.4 | 24.6 | 5.5 | 2015-10-13 | |
2018 AD39 | 77.2 | 38.4 | 287.9 | 163.2 | 25.0 | 6.2 | 2018-01-15 | |
2020 FB31 | 75.8 | 34.4 | 83.3 | 59.1 | 24.5 | 5.6 | 2020-03-24 | |
2018 AK39 | 75.3 | 27.3 | 75.4 | 51.4 | 25.3 | 6.5 | 2018-01-18 | |
2010 GB174 | 73.6 | 48.7 | 630.7 | 339.7 | 25.3 | 6.5 | 2010-04-12 | |
2015 VJ168 | 73.4 | 37.6 | 81.5 | 59.5 | 24.8 | 5.8 | 2015-11-06 | |
2014 FJ72 | 72.5 | 38.4 | 148.2 | 93.3 | 24.4 | 5.6 | 2014-03-24 | |
2016 TS97 | 71.2 | 36.2 | 71.7 | 54.0 | 24.9 | 6.1 | 2016-10-06 | |
2015 GN55 | 71.0 | 32.5 | 78.4 | 55.5 | 24.6 | 5.8 | 2015-04-13 | |
2015 VL168 | 69.7 | 37.7 | 136.0 | 86.8 | 24.7 | 6.1 | 2015-11-07 | |
2015 RZ277 | 69.2 | 34.7 | 90.5 | 62.6 | 25.6 | 6.8 | 2015-09-08 | |
2011 GM89 | 69.1 | 36.5 | 68.8 | 52.7 | 25.7 | 7.1 | 2011-04-04 | |
2012 FH84 | 69.1 | 41.9 | 70.1 | 56.0 | 25.8 | 7.2 | 2012-03-25 | |
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2018 VJ137 | 67.2 | 37.8 | 139.3 | 88.5 | 25.2 | 6.9 | 2018-01-15 | |
2016 CD289 | 67.1 | 37.5 | 74.0 | 55.8 | 25.7 | 7.3 | 2016-02-05 | |
2014 UD228 | 66.7 | 36.7 | 73.3 | 55.0 | 24.5 | 6.1 | 2014-10-22 | |
2016 GB277 | 66.2 | 40.0 | 119.4 | 79.7 | 25.6 | 7.3 | 2016-04-10 | |
2016 GZ276 | 66.1 | 38.6 | 253.6 | 146.1 | 25.3 | 7.0 | 2016-04-10 | |
2014 FL72 | 66.0 | 38.0 | 167.1 | 102.5 | 25.1 | 6.8 | 2014-03-26 | |
2016 TQ120 | 65.8 | 42.3 | 114.3 | 78.3 | 25.0 | 6.7 | 2016-10-06 | |
2015 RQ281 | 65.7 | 36.9 | 210.6 | 123.8 | 25.1 | 6.8 | 2015-09-05 | |
2020 BS60 | 65.7 | 31.0 | 104.1 | 67.6 | 24.6 | 6.5 | 2020-01-26 | |
2013 UJ15 | 65.3 | 37.2 | 67.4 | 52.3 | 25.4 | 7.0 | 2013-10-28 | |
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2013 AT183 | 63.6 | 35.5 | 87.7 | 61.6 | 23.0 | 4.9 | 2013-01-10 | |
(148209) 2000 CR105 | 63.3 | 44.1 | 388.1 | 216.1 | 24.1 | 6.3 | 2000-02-06 | |
2015 RL258 | 63.0 | 34.4 | 67.5 | 50.9 | 24.6 | 6.5 | 2015-09-07 | |
2018 AH39 | 62.9 | 44.6 | 65.9 | 55.2 | 25.2 | 7.2 | 2018-01-15 | |
2015 KF172 | 62.4 | 38.1 | 101.4 | 69.8 | 23.7 | 5.5 | 2015-05-20 | |
2020 BR60 | 62.4 | 36.6 | 64.2 | 50.4 | 24.9 | 7.0 | 2020-01-26 | |
2019 EA5 | 62.3 | 38.3 | 100.8 | 69.6 | 24.7 | 6.7 | 2019-03-06 | |
2015 VG157 | 62.2 | 39.0 | 68.9 | 54.0 | 25.5 | 7.5 | 2015-11-07 | |
2018 VO137 | 62.2 | 44.6 | 65.9 | 55.2 | 25.4 | 7.3 | 2018-11-08 | |
(528381) 2008 ST291 | 62.0 | 42.4 | 158.8 | 100.6 | 22.4 | 4.4 | 2008-09-24 | |
2018 AX18 | 62.0 | 36.8 | 67.4 | 52.1 | 24.7 | 6.6 | 2018-01-15 | |
2017 VO34 | 61.9 | 35.2 | 68.8 | 52.0 | 25.4 | 7.2 | 2017-11-15 | |
2017 DP121 | 61.8 | 40.6 | 60.4 | 50.5 | 25.2 | 7.2 | 2017-02-24 | |
(523794) 2015 RR245 | 61.8 | 34.1 | 129.4 | 81.7 | 22.2 | 3.8 | 2015-09-09 | |
2015 RH278 | 61.8 | 34.3 | 76.7 | 55.5 | 25.4 | 7.2 | 2015-09-08 | |
2017 FD163 | 61.7 | 30.1 | 65.0 | 47.5 | 24.9 | 6.9 | 2017-03-25 | |
2014 FM72 | 61.3 | 34.1 | 76.8 | 55.5 | 24.2 | 6.2 | 2014-03-25 | |
2015 GW55 | 60.9 | 34.0 | 136.7 | 85.3 | 24.6 | 6.7 | 2015-04-13 | |
2016 TO120 | 60.8 | 40.1 | 80.5 | 60.3 | 25.3 | 7.3 | 2016-10-06 | |
2014 SV349 | 60.7 | 34.0 | 90.0 | 62.0 | 23.1 | 5.2 | 2014-09-19 |
참조
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