AN/APG-79

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1. 개요

AN/APG-79는 AN/APG-73을 능동형 위상 배열(AESA) 방식으로 개량한 레이더 시스템이다. 약 1,100개의 갈륨 비소(GaAs) T/R 모듈을 갖추고 있으며, 전자 주사 방식을 통해 조사 방향을 즉시 변경할 수 있다. AIM-120 AMRAAM 미사일과 연동하여 다수의 목표를 동시에 공격하거나, 공대공 및 공대지 모드를 동시에 사용할 수 있으며, 라팔과 같은 RCS가 작은 목표와 공대공 미사일에 대한 탐지 능력 및 ECCM 능력이 뛰어나다. 리얼 빔 매핑, 합성 개구 레이더, 공대공 수색/추적, 해면 수색, 지상 이동 목표 식별, 수색 중 추적 등의 작동 모드를 지원하며, F/A-18E/F 항공기에서는 전후 좌석에서 독립적인 모드 운용이 가능하다. 고출력 마이크로파를 활용한 전자 방해 기능도 갖추고 있으며, 상업용 기성품(COTS) 도입을 통해 비용 절감을 이루었다. F/A-18C/D 호넷의 업그레이드를 위한 파생형으로 AN/APG-79(V)X와 AN/APG-79(V)4가 있다.

AN/APG-79

개요

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F/A-18E/F에 탑재되는 AN/APG-79 레이다

종류	레이다
개발 원형	AN/APG-65
모듈 소자	1,100개

일반 정보

국가	미국
도입 연도	2007년
종류	펄스 도플러 레이다
역할	화력 관제 (포착 및 추적용)
주파수	X 밴드
안테나	능동 위상 배열 (AESA)형
소자	GaAs제 반도체 소자 × 약 1,100개
탐지 거리	150 km
방위각	섹터 스캔

기술적 특징

구성	다수의 고체 상태 송수신 모듈로 구성되어 기계적 고장을 사실상 제거
적용 기술	히화 갈륨 (GaAs) 능동 전자 주사 배열 (AESA)

기타

다른 이름	AN/APG-79 AESA

운용 정보

운용 플랫폼	F/A-18E/F 슈퍼 호넷 EA-18G 그라울러 F-35 라이트닝 II (초기 버전, 훈련 및 작전 능력 평가용)

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1. 개요
2. 역사
3. 성능 및 특징
4. 파생형
- 4.1. AN/APG-79(V)X
- 4.2. AN/APG-79(V)4
5. 운용국

2. 역사

AN/APG-79는 AN/APG-73을 능동형 위상 배열(AESA)화 한 것이다. 약 1,100개의 갈륨 비소 (GaAs)제 송수신(T/R) 모듈을 갖추고 있으며, 적의 레이더 전파를 정면으로 반사하는 것을 막기 위해 안테나를 비스듬히 위로 장착했다.

AN/APG-79는 전자 주사 방식이므로 조사 방향을 즉시 바꿀 수 있다. AIM-120 AMRAAM을 다수의 목표를 향해 동시에 발사 할 수 있으며, 공대공 및 공대지 모드를 동시에 사용하는 것도 가능하다. 라팔 등 RCS가 작은 목표와 공대공 미사일에 대한 높은 탐지 능력과 ECCM 능력을 갖추고 있다.

작동 모드는 리얼 빔 매핑, 합성 개구 레이더, 공대공 수색/추적, 해면 수색, 지상 이동 목표 식별, 수색 중 추적 등이 있다. 인터리브 기능으로 F/A-18F는 전후 좌석에서 독립적으로 다른 모드 운용이 가능하다.

AN/APG-79는 고출력 마이크로파를 사용한 간이 전자 방해가 가능하며, 적 항공기의 전자 장비를 오작동시키거나 파괴할 수 있다. COTS 도입으로 비용 절감도 달성했다.

2016년 11월, 목표 식별 분류 알고리즘 향상 계약이 해군과 레이시온 사이에 체결되었다.

3. 성능 및 특징

AN/APG-79는 능동형 위상 배열(AESA) 레이다로, 약 1,100개의 갈륨 비소 (GaAs)제 T/R 모듈을 갖추고 있다. 프론트 어레이부는 적 레이다파를 정면으로 반사하는 것을 방지하기 위해 안테나를 비스듬히 위로 장착했다.

전자 주사 방식을 채택하여 조사 방향을 순식간에 바꿀 수 있으며, 다수의 목표를 향해 AIM-120 암람(AMRAAM) 중거리 공대공 미사일을 동시에 발사할 수 있다. 공대공·공대지 모드를 동시에 사용하는 것도 가능하다. 라팔 등 RCS가 작은 목표와 공대공 미사일에 대한 높은 탐지 능력을 가지며, 높은 ECCM 능력도 갖추고 있다.

작동 모드로는 리얼 빔 매핑, 합성 개구 레이더(SAR), 공대공 수색/추적, 해면 수색, 지상 이동 목표 식별(MTI), 수색 중 추적(TWS) 등의 모드를 갖춘다. 인터리브 기능을 통해 F/A-18F의 경우, 전후 좌석에서 독립적으로 다른 모드로 운용하는 것도 가능하다.

고출력 마이크로파를 사용한 간이적인 전자 방해(ECM) 기능을 통해 적 항공기의 전자 장비를 오작동시키거나 파괴할 수 있다. 상업용 기성품(COTS) 도입으로 비용 절감을 달성했고, 2016년에는 목표 식별 분류 알고리즘 향상 계약이 체결되었다.

AESA 레이다로서 190km 떨어진 미그29를 탐지해내고, F-16 전투기를 170km에서 탐지하며, 폭격기를 250km 이상 떨어진 거리에서도 탐지할 수 있다.

4. 파생형

F/A-18C/D 호넷의 업그레이드를 위한 파생형으로 AN/APG-79(V)X와 AN/APG-79(V)4가 있다. AN/APG-79(V)X는 F/A-18C/D에서 2010년에 장착 점검을 실시했고, 2014년에 다시 제안했지만, 해병대의 관심을 끌지 못했다。 레이시온(Raytheon)은 그 후에도 개발을 계속하여 2015년 1월 12일에 비행 시험을 실시했다。 그 후 레이시온은 AN/APG-79(V)X와는 별개로 AN/APG-79(V)4를 개발하여 F/A-18C/D에 대한 장착 점검을 2018년 6월에 실시했음을 인정했다。

4.1. AN/APG-79(V)X

4.2. AN/APG-79(V)4

AN/APG-79(V)4는 F/A-18C/D의 개조와 말레이시아 및 미국 해병대의 F/A-18 전투기 전력 향상을 위해 선정되었다. APG-79(V)4는 질화 갈륨(GaN) 송수신 모듈을 사용하는 최초의 미국 전투기 레이더이다. F/A-18C/D 호넷의 업그레이드를 위한 AN/APG-79(V)X는 2010년에 장착 점검을 실시했고, 2014년에 다시 제안했지만, 해병대의 관심을 끌지 못했다。 2015년 1월 12일에는 비행 시험을 실시했다。 AN/APG-79(V)4는 AN/APG-79(V)X와는 별개로 개발되었으며, F/A-18C/D에 대한 장착 점검은 2018년 6월에 실시되었다.

5. 운용국

* 미국 - 300