AN/AWG-9
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1. 개요
AN/AWG-9는 미 해군의 F-111B에 탑재하기 위해 개발된 전천후 멀티 모드 X 밴드 펄스 도플러 레이다이다. F-111B의 개발 취소로 인해 F-14 전투기에 탑재되었다. 24대의 공중 목표물을 동시에 추적하고 AIM-54 피닉스 미사일을 사용하여 6개의 목표물을 동시에 공격할 수 있는 능력을 갖추었다. AWG-9는 인텔 8080 8비트 마이크로프로세서를 사용하며, 전투기 간 데이터 링크인 TADIL을 통해 TADIL-C(링크 4C)에 참여할 수 있다. AWG-9의 후속 모델인 AN/APG-71은 F-14D 톰캣에 탑재되었으며, 탐지 범위가 향상되고 피닉스 미사일의 개량형을 사용할 수 있게 되었다.
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| AN/AWG-9 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 제원 | |
| 국가 | 미국 |
| 종류 | 펄스 도플러 레이다 |
| 역할 | 화기 관제용 |
| 주파수 | X 밴드(8~12.5 GHz) |
| 펄스 반복 주파수 | 알 수 없음 |
| 펄스 폭 | 모노펄스: 0.4, 50 마이크로초 펄스 도플러: 0.4, 1.3, 2.0, 2.7 마이크로초 |
| 이득 | 알 수 없음 |
| 주사 속도 | 수평 방향: 80도/초 수직 방향: 2회/초 |
| 안테나 | 평면 배열형 |
| 안테나 소자 | 슬롯 안테나 |
| 안테나 직경 | 91 cm |
| 빔 폭 | 2.3도 |
| 탐지 거리 | 207 km (RCS 1 m2의 항공기) |
| 방위각 | 섹터 주사 (최대 ±170°) |
| 고도 | +55° ~ -25° |
| 전력 | 최대: 10.2 kW 모노펄스 시 평균: 0.5 kW 펄스 도플러 시 평균: 7 kW |
| 무게 | 590 kg |
| 부피 | 0.79 m3 |
| 기타 명칭 | 알 수 없음 |
2. 개발 역사
AN/AWG-9는 미 해군의 함대 방어 전투기 개발 프로그램에 따라 개발되었다. 이 프로그램은 항공모함에서 멀리 떨어진 곳에서 적 항공기 편대와 교전할 수 있는, 장거리 레이더와 미사일로 무장한 항공기를 구축하기 위한 것이었다. 초기에는 F6D 미실리어에 웨스팅하우스 전자 시스템의 AN/APQ-81 펄스 도플러 레이더와 벤딕스 항공의 AAM-N-10 이글 미사일을 결합하려 했으나, 여러 문제로 인해 취소되었다.[3]
미국 공군 역시 XF-108 레이피어라는 장거리 요격기 프로젝트를 진행했지만, 기술적, 경제적 문제로 인해 록히드 YF-12로 대체되었다가 결국 취소되었다. 미 해군은 유인 항공기와 초기 대함 미사일 위협에 대응하기 위해 휴즈 항공사에 AN/ASG-18과 AIM-47을 개량하여 AN/AWG-9 레이더와 AIM-54 피닉스 미사일을 개발하도록 했다.[3]
AN/AWG-9는 F-111B에 탑재될 예정이었으나, F-111B가 과도한 중량과 엔진 문제로 인해 취소되면서, F-14 톰캣에 탑재되었다. 휴즈는 해군과 이란 제국 공군을 위해 AWG-9 시스템과 예비 부품을 공급했다. 해군 시스템은 모두 퇴역했지만, 이란 시스템 중 일부는 여전히 운용 중이다.[3]
2. 1. 초기 개발 배경
AN/AWG-9는 미 해군이 F-111B에 탑재하기 위해 개발한 전천후 멀티 모드 X 밴드 펄스 도플러 레이다이다. F-111B가 탈락되자, F-14에 탑재되었다.AWG-9는 미 해군의 함대 방어 전투기 프로그램의 결과물로, 항공모함에서 멀리 떨어진 곳에서 적 항공기 편대와 교전할 수 있는, 극도로 장거리 레이더와 미사일로 무장한 항공기를 구축하기 위한 것이었다. 첫 번째 시도는 F6D 미실리어로, 웨스팅하우스 전자 시스템의 AN/APQ-81 펄스 도플러 레이더와 벤딕스 항공의 AAM-N-10 이글 미사일을 결합한 것이었으나, 미사일 발사 후 생존 가능성에 대한 의문으로 취소되었다.
미국 공군은 XF-108 레이피어라는 장거리 요격기 프로젝트를 진행했으나, AIM-47 팔콘과 AN/ASG-18 레이더는 해군보다 약간 덜 발전된 수준이었다. 레이피어는 록히드 A-12 정찰기를 개조한 록히드 YF-12로 대체되었으나, 이 또한 전략적 위협이 폭격기에서 ICBM으로 이동함에 따라 취소되었다.
미 해군은 유인 항공기와 초기 대함 미사일이 여전히 위협이었기에, 휴즈는 AN/ASG-18과 AIM-47을 개조하여 AN/AWG-9 레이더와 피닉스 미사일을 개발했다.
AN/AWG-9/AIM-54 장비는 F-111B에 탑재될 예정이었으나, F-111B는 과도한 무게와 엔진 고장 시 성능이 좋지 않았다. 베트남 전쟁에서 미사일만으로 구성된 전투기는 근접 공중전에 취약하다는 것이 입증되어, 기관총을 갖춘 새로운 항공기 개발이 필요했다.
결국 해군은 F-14를 개발했고, F-14에 탑재된 AWG-9는 도플러 시스템을 통해 하향 사격 능력을 갖추게 되었다.[3]
2. 2. F-111B와 AWG-9
본 기기는 미국 해군의 F-111B에 탑재하기 위해 개발된 전천후 멀티 모드 X 밴드 펄스 도플러 레이다이다. F-111B가 채택되지 않자 F-14에 유용되었다.[3]AWG-9는 코히어런트 펄스 도플러 레이다 방식과 모노펄스 방식을 조합한 것으로, 룩다운, 슛다운 능력을 갖추고 있으며 24대의 공중 목표를 동시 추적 가능하며 AIM-54 피닉스를 사용하여 이 중 6대를 동시에 공격할 수 있다. 이 장거리 다중 목표 동시 공격 능력은 전투기로서는 F-14가 처음으로 실용화했다.[3]
AWG-9에는 Intel 8080 8비트 마이크로프로세서가 채용되었으며, 이는 8비트 프로그램으로 제어된다.[3]
또한, AN/AWG-9에는 전투기 간 데이터 링크인 TADIL이 탑재되어 있어, TADIL-C (링크 4C)에 참여할 수 있다. 링크 4C는 링크 4A의 발전형으로, 당시 사용되던 공대공 데이터 링크 중 최대 용량이었다.[3]
2. 3. F-14 톰캣과 AWG-9
F-111B에 탑재하기 위해 개발된 전천후 멀티 모드 X 밴드 펄스 도플러 레이다이다. F-111B가 채택되지 않자 F-14에 탑재되었다.AWG-9는 일관된 펄스 도플러 레이다 방식과 모노 펄스 방식을 결합한 제품으로 룩 다운 능력 및 슛 다운 능력을 가지고 있으며, 24대의 공중 목표물을 동시에 추적하고 AIM-54 피닉스를 사용하여 목표물 6대를 동시에 공격할 수 있다. 이러한 장거리 다중 목표 동시 공격 능력은 전투기로서는 F-14가 처음으로 실용화한 것이다.[3]
AWG-9에는 Intel 8080 8비트 마이크로프로세서가 채용되었으며, 8비트 프로그램으로 제어된다.
또한 AN/AWG-9에는 전투기 간 데이터 링크인 TADIL이 탑재되어 있어, TADIL-C (링크 4C)에 참여할 수 있다. 링크 4C는 링크 4A의 발전형으로, 당시 사용되던 공대공 데이터 링크 중 최대 용량이었다.
3. AN/APG-71
APG-71은 1980년대 F-14D 톰캣에 탑재된 완전 디지털 방식 레이다이다. F-15E에 탑재된 AN/APG-70의 기술을 피드백하여 일부 부품을 공유하는 방식으로 소형 경량화되었다. 이를 통해 목표 식별 능력과 대전자 방해 능력이 향상되었고 처리 속도도 빨라졌다. 탐지 범위는 370km로 확대되었다.[5] 이에 따라 피닉스 미사일도 개량된 것이 탑재되었다. (개량형 미사일 자체는 D형 이전 형식에서도 사용 가능)
또한, 이 형식부터 JTIDS가 통합되어 TADIL-J에 참여할 수 있게 되었다.
참조
[1]
간행물
Department of Defense appropriations for 1976
https://babel.hathit[...]
[2]
서적
Sweetman 1987
[3]
기타
Modern Marvels: F-14 History Channel DVD
[4]
웹사이트
AN/APG Series Radars
http://www.alternate[...]
[5]
문서
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