ASM-3
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1. 개요
ASM-3는 일본이 개발한 공대함 미사일이다. 1992년부터 연구가 시작되어, 2010년 개발 예산이 승인되었으며, 2017년에 개발이 완료되었으나 사거리 문제로 실전 배치는 이루어지지 않았다. 이후 사거리 연장 및 성능 개량 연구가 진행되어 ASM-3A와 ASM-3 (Kai)가 개발 중이며, 2030년대 F-2 전투기 퇴역 이후 후속 기종에 사용될 예정이다. ASM-3는 전장 6m, 중량 900kg의 미사일로, 마하 3 이상의 속도로 비행하며, 사거리는 400km 이상이다.
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ASM-3 | |
---|---|
미사일 정보 | |
![]() | |
종류 | 공대지 미사일, 대함 미사일 |
개발 국가 | 일본 |
제작사 | 미쓰비시 중공업 |
엔진 | 일체형 로켓 램제트 엔진 |
중량 | 940 kg |
길이 | 6 m |
속도 | 마하 3+ |
사거리 | 원래: 150-200 km 향상된 버전: 약 400km (ASM-3A) 확장형: 400 km |
유도 방식 | 관성 항법 장치/GPS, 중간 코스 수정 종말 유도: 능동 레이더 호밍/수동 레이더 유도 |
발사 플랫폼 | 미쓰비시 F-2 |
추가 정보 | |
시험 발사 | 2017년 3월 (추정) |
생산 시작 | 2018년 |
2. 역사
ASM-3는 일본이 개발한 초음속 공대함 미사일이다. 1992년부터 개발이 시작되어 여러 차례 시험 발사를 거쳤다. 2019년에는 사거리를 400km 이상으로 늘리는 개량 계획이 발표되었다.
원래 2010년에 실용 시험을 목표로 개발을 시작할 예정이었으나, 예산 문제로 연기되었다. 이후 2010년에 개발 예산이 승인되어 본격적인 개발이 시작되었다.
2. 1. 개발
가와사키 P-1 해상초계기에 ASM-3을 장착할 계획이며, 2019년 3월에는 ASM-3의 사거리를 400km 이상으로 늘리기로 결정했다.일본 방위성은 고속활공탄, 공대함 미사일 ASM-3, 12식 지대함유도탄, 신형 공대함 미사일, 순항미사일 JSM 등 장사정 미사일을 도입하고 있다.
2017년에 ASM-3 개발이 완료되었지만, 중국 해군의 장거리 방공에 효과적으로 대응하기에는 사정거리(200km)가 짧아 실전 배치가 이루어지지 않았다. 그러나 2019년 3월, ASM-3의 사정거리를 400km 이상으로 연장하는 것이 보도되었다.[6][7][8]
2019년 12월, 일본 방위성은 미사일 업그레이드 예산으로 103억 엔을 확보했으며,[9] 2020년 12월에는 사정거리가 연장된 ASM-3A를 발표하고 2021년 국방 예산으로 양산할 계획을 밝혔다.[10] ASM-3 (Kai)라는 ASM-3의 또 다른 업그레이드 버전도 개발 중이다.[11][12]
2030년대에 F-2 전투기가 퇴역하면, ASM-3는 F-2의 후속 기종에 사용될 수 있다.[13][14]
ASM-3 개발 과정은 다음과 같다.
년도 | 내용 |
---|---|
1992년 ~ 2001년 | 「장래 공대함 유도탄의 연구 시제」 실시, 초음속 추진 장치 시제[24] |
2002년 | 2010년 실용 시험을 목표로 개발 시작 예정이었으나, 예산 미승인으로 연기 |
2003년 ~ 2008년 | XASM-3 개발을 위한 「초음속 공대함 유도탄용 추진 장치의 연구・시제」 실시, F-2 전투기에서 IRR 탑재 비행체 발사 시험 실시[24] |
2010년 | 「신 공대함 유도탄(XASM-3)의 개발」 예산 23억 엔 승인, 총 325억 엔 투입 예정[27][33] |
2014년 ~ 2015년 | 퇴역 호위함 이소유키를 표적으로 탄두・신관 정적 폭파 시험 실시[34] |
2017년 | 퇴역 호위함 시라네를 표적으로 실사 시험 실시[35][36] |
2. 2. 성능 개량
2019년 3월, ASM-3의 사거리를 400 km 이상으로 늘리기로 했으며, 가와사키 P-1 해상초계기에 장착할 계획이다.[6][7][8] 일본 방위성이 도입하는 장사정 미사일에는 고속활공탄, 공대함 미사일 ASM-3, 12식 지대함유도탄, 신형 공대함 미사일, 순항미사일 JSM 등이 있다.2017년에 개발이 완료되었음에도 불구하고, 해당 미사일의 사정거리(200km)가 중국 해군의 장거리 방공에 효과적으로 대응하기에는 너무 짧다는 판단으로 실전 배치되지 않았다. 2019년 12월, 일본 방위성은 2020년 예산에 미사일 업그레이드를 위해 103억엔을 확보했다.[9] 2020년 12월, 일본 방위성은 사정거리가 연장된 ASM-3의 변형인 ASM-3A를 발표했으며,[10] 2021년 국방 예산으로 양산할 계획을 발표했다. ASM-3의 또 다른 업그레이드 버전인 ASM-3 (Kai)도 개발 중이다.[11][12]
ASM-3는 2030년대에 F-2 전투기가 퇴역한 후 F-2의 후속 기종에 사용될 수 있다.[13][14]
3. 특징
ASM-3는 기존 국산 대함 유도탄에 비해 성능을 대폭 향상시켜 요격될 확률을 높여, 방공 능력이 크게 향상되고 있는 적 함정을 보다 확실하게 격파할 수 있는 미사일로 계획되었다.[25] F-2 전투기로 운용하는 것을 전제로 1980년대 말부터 개발 검토가 시작되었다.[24]
가장 큰 특징은 인테그랄 로켓 람제트(integral rocket ramjet, IRR)에 의한 추진 방식이다. 램제트 엔진 뒤쪽에 고체 로켓 부스터가 통합(integrate)되어 있다. 추진 시에는 먼저 고체 로켓 부스터가 작동하여 램제트 엔진의 작동 가능 속도까지 가속한 후, 고체 연료가 연소된 후의 로켓 부분이 램제트의 연소실이 된다. 이로 인해 마하 3 이상의 초음속 비행하여 적의 요격 가능 시간을 줄인다.[24] 또한, 스텔스성을 고려한 탄체 형상으로 피탐지성을 낮추고, 액티브 레이더 호밍 방식과 패시브 레이더 호밍 방식의 복합 시커 방식을 채용하여 ECCM 능력을 향상시켜 적 함정을 보다 확실하게 격파할 수 있게 되었다.[24] 게다가 적 함정의 함대공 미사일보다 장사정화하여 적의 요격 가능 범위 밖에서 유도탄을 발사할 수 있도록 함으로써 발사 모기의 안전성이 높아졌다.
당초에는 적외선 영상, 액티브 레이더, 패시브 레이더의 3가지 방식의 병용을 예정했지만, 적외선 영상 유도 방식은 생략해도 명중률·파괴력에는 큰 차이가 없다고 판단하여 개발 경비 절감을 위해 삭제되었다.[24]
ASM-3A는 중간 유도에 GPS 유도를 사용하고 있기 때문에, 함선뿐만 아니라 지상의 목표나 연안 공격 등 대지 공격 능력을 갖는다. 따라서 적 기지 공격 능력의 하나가 될 수 있다.
항목 | 내용 |
---|---|
길이 | 6 m |
무게 | 900kg |
사거리 | 220 해리, 400km 이상 |
속도 | 순항시 마하 3 이상 |
탑재 플랫폼 | 미쓰비시 F-2 |
4. 파생형
- ASM-3A - ASM-3의 사거리 연장형이다.[10] 2019년 12월, 일본 방위성은 2020년 예산에 미사일 업그레이드를 위해 1030억엔을 확보했다.[9] 2020년 12월, 일본 방위성은 사정거리가 연장된 ASM-3A를 발표했으며,[10] 2021년 국방 예산으로 양산할 계획을 발표했다.[11] 2024년도 예산에서 ASM-3A 취득을 위해 1180억엔이 계상되었다.[29] ASM-3A는 ASM-2B와 마찬가지로 중간 유도에 GPS 유도를 사용하기 때문에, 함선뿐만 아니라 지상의 목표나 연안 공격 등 대지 공격 능력을 갖추어 적 기지 공격 능력의 하나로 활용될 수 있다.
- ASM-3改(Kai) - ASM-3A의 개량형이다.[11][12] F-2 전투기에서의 운용을 유지하기 위해 기체 규모는 변경하지 않고, 경량화를 통해 사정거리를 연장할 예정이다.[15] 2020년도부터 사정거리 400km 이상의 ASM-3(개) 개발 예산이 계상될 예정이다.[15][28]
5. 운용
ASM-3는 기존 국산 대함 유도탄에 비해 성능을 대폭 향상시켜, 방공 능력이 크게 향상된 적 함정을 확실하게 격파할 수 있도록 개발된 미사일이다.[25] F-2 전투기 운용을 전제로 개발되었다.[24]
마하 3 이상의 초음속으로 비행하여 적의 요격 가능 시간을 줄인다.[24] 스텔스성을 고려한 기체 형상으로 탐지 가능성을 낮추고, 액티브 레이더 호밍 및 패시브 레이더 호밍 방식의 복합 시커를 채택하여 ECCM 능력을 향상시켰다.[24] 또한, 적 함정의 함대공 미사일보다 사거리가 길어 적의 요격 범위 밖에서 발사할 수 있어 운용 안전성이 높다.
2018년 1월 7일, XASM-3의 발사 시험이 총 15회에 걸쳐 완료되었다.[15] 2020년도부터 사거리 400km 이상의 개량형 ASM-3(개) 개발 예산이 반영될 예정이다.[15][28] ASM-3(개)는 F-2 전투기 운용을 유지하기 위해 기체 크기는 변경하지 않고 경량화를 통해 사거리를 늘릴 예정이다.[15] 주변국 함정의 성능 향상에 빠르게 대응하기 위해, ASM-3(개) 개발 과정의 성과를 반영하여 사거리를 늘린 ASM-3A를 양산할 계획이다.[20][21]
2019년 3월, ASM-3의 사거리를 400km 이상으로 늘리고 가와사키 P-1 해상초계기에 장착하는 방안이 결정되었다.
참조
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웹사이트
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[2]
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2017-03-09
[4]
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2017-07-19
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본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
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