EMC E4
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1. 개요
EMC E4는 1939년에 일렉트로-모티브 코퍼레이션에서 제작한 디젤 기관차 모델이다. 이 모델은 A 유닛 1대와 B 유닛 1대로 구성된 시연용 기관차와 세보드 에어 라인 철도에서 운용한 A 유닛 13대와 B 유닛 4대로 구성되었다. 시연용 기관차는 세보드 에어 라인 철도로 매각되었으며, 세보드 에어 라인 철도에서 운용한 기관차는 3000번대와 3100번대 번호로 관리되었다.
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| EMC E4 | |
|---|---|
| EMC E4 | |
 | |
| 동력 방식 | 디젤-전기 |
| 차륜 배열 | A1A-A1A |
| 제작 모델 | E4 |
| 제작사 | 일렉트로-모티브 코퍼레이션 |
| 운영 회사 | 세보드 에어 라인 |
| 제작 연도 | 1938년 – 1940년 |
| 생산량 | A 유닛 14대, B 유닛 5대 |
| 엔진 | EMC 12-567, 2개 |
| 엔진 종류 | V12 2행정 디젤 × 2 |
| 실린더 수 | 12 × 2 |
| 비고 | 모두 고철 매각 |
2. 최초 소유자
EMD FT 기관차를 최초로 구매하여 사용한 회사는 일렉트로-모티브 코퍼레이션과 세보드 에어 라인 철도이다.
| 철도 회사 | A 유닛 대수 | B 유닛 대수 | 번호 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 일렉트로-모티브 코퍼레이션 (시연용) | 1 | — | 1939 | SAL 3013으로 매각 |
| 일렉트로-모티브 코퍼레이션 (시연용) | — | 1 | 1939B | 번호가 EMC 1940B으로 변경, SAL 3104으로 매각 |
| 세보드 에어 라인 철도 | 13 | — | 3000–3012 | |
| 세보드 에어 라인 철도 | — | 4 | 3100–3103 |
2. 1. 철도 회사별 FT 기관차
| 철도 회사 | A 유닛 대수 | B 유닛 대수 | 번호 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 일렉트로-모티브 코퍼레이션 (시연용) | 1 | — | 1939 | SAL 3013으로 매각 |
| 일렉트로-모티브 코퍼레이션 (시연용) | — | 1 | 1939B | 번호가 EMC 1940B으로 변경, SAL 3104으로 매각 |
| 세보드 에어 라인 철도 | 13 | — | 3000–3012 | |
| 세보드 에어 라인 철도 | — | 4 | 3100–3103 |
이 표는 각 철도 회사가 보유한 FT 기관차의 A 유닛(운전실이 있는 기관차)과 B 유닛(운전실이 없는 기관차)의 대수와 번호를 나타낸다.
2. 1. 1. 일렉트로-모티브 코퍼레이션 (시연용)
일렉트로-모티브 코퍼레이션은 1939년에 시연용으로 FT 기관차 A 유닛 1대와 B 유닛 1대를 제작했다. A 유닛은 SAL 3013으로, B 유닛은 SAL 3104로 매각되었다. B 유닛은 번호가 EMC 1940B으로 변경되었다.| 유닛 종류 | 대수 | 번호 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A 유닛 | 1 | 1939 | SAL 3013으로 매각 |
| B 유닛 | 1 | 1939B | 번호 변경 (EMC 1940B), SAL 3104로 매각 |
2. 1. 2. 세보드 에어 라인 철도
세보드 에어 라인 철도는 A 유닛 13대(3000–3012)와 B 유닛 4대(3100–3103)를 구매했다.| A 유닛 대수 | B 유닛 대수 | 번호 |
|---|---|---|
| 13 | — | 3000–3012 |
| — | 4 | 3100–3103 |
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