HTV-5
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1. 개요
HTV-5는 일본의 우주정거장 보급기 시리즈 중 5번째 모델로, 국제 우주 정거장(ISS)에 화물을 수송하는 임무를 수행했다. HTV-5는 이전 모델들과 비교하여 태양 전지판 개수를 줄이고, 화물 탑재량을 늘렸으며, ISS 접근 방식을 개선했다. 2015년 8월 H-II 로켓으로 발사되어 ISS에 도킹, 과학 실험 장비, 큐브위성 등을 포함한 6,057kg의 화물을 전달했다. ISS에서 분리된 HTV-5는 2015년 9월 대기권에 재진입하여 임무를 완료했다.
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| HTV-5 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 임무 유형 | ISS 재보급 |
| 운영 기관 | JAXA |
| COSPAR ID | 2015-038A |
| SATCAT | 40873 |
| 임무 기간 | 41일 |
| 우주선 종류 | H-II Transfer Vehicle (HTV) |
| 제작사 | 미쓰비시 중공업 |
| 건조 질량 | 10500 kg |
| 발사 질량 | 16557 kg |
| 발사 정보 | |
| 발사일 | 2015년 8월 19일, 11:50:49 UTC |
| 발사체 | H-IIB No. 5 |
| 발사장 | 다네가시마, 요시노부-2 |
| 발사 계약자 | 미쓰비시 중공업 |
| 궤도 정보 | |
| 궤도 유형 | 지구 중심 궤도 |
| 궤도 영역 | 저궤도 |
| 궤도 경사 | 51.66° |
| 원지점 | gee |
| 도킹 정보 | |
| 도킹 대상 | ISS |
| 도킹 방식 | 계류 |
| 도킹 포트 | Harmony |
| 포획 날짜 | 2015년 8월 24일, 10:28 UTC |
| 도킹 날짜 | 2015년 8월 24일, 17:28 UTC |
| 분리 날짜 | 2015년 9월 28일, 11:12 UTC |
| 방출 날짜 | 2015년 9월 28일, 16:53 UTC |
| 도킹 시간 | 34일, 23시간, 25분 |
| 화물 정보 | |
| 화물 질량 | 6057 kg |
| 가압 화물 질량 | 4557 kg |
| 비가압 화물 질량 | 1500 kg |
| 폐기 정보 | |
| 폐기 방식 | 궤도 이탈 |
| 소멸 날짜 | 2015년 9월 29일, 20:33 UTC |
| 프로그램 정보 | |
| 프로그램 | HTV ISS 재보급 |
| 이전 임무 | 고노토리 4호 |
| 다음 임무 | 고노토리 6호 |
| 명칭 정보 | |
| 일본어 명칭 | こうのとり5号機 |
| 승무원 정보 | |
| 탑승 스테이션 | 제44차/45차 |
| 발사 정보 | |
| 발사 날짜 (일본 기준) | 2015년 8월 19일 20시 50분 49초 |
| 발사장 (일본 기준) | 종자도 우주 센터 https://en.wikipedia.org/wiki/Yoshinobu_Launch_Complex |
| 궤도 정보 | |
| 궤도 (일본 기준) | LEO |
| 궤도 경사 (일본 기준) | 51.6° |
| 도킹 정보 | 34일 23시간 25분 |
| 기타 정보 | |
| 공식 웹사이트 | http://iss.jaxa.jp/htv/mission/htv-5/ |
| 근지점 | 400 km |
| 원지점 | 402 km |
| 주기 | 92.58 분 |
| 경사각 | 51.65° |
2. 우주선의 특징
HTV-5는 이전 HTV 우주선들과 비교하여 몇 가지 주요 변경 사항이 적용되었다. 태양 전지판 개수를 줄이고 우주 환경 측정 장비를 설치했으며, 화물 탑재 방식을 개선하여 더 많은 화물을 운반할 수 있게 되었다. 또한 ISS 접근 방식도 변경되어, 시스템 점검 절차가 생략되었다.[27]
2. 1. 태양 전지판
이전 HTV 우주선들의 태양 전지판 효율 분석 결과, 전지판이 불필요하게 많다고 판단되어 HTV-4의 55개에서 49개로 태양 전지판 개수를 줄였다.[28] 전지판이 있던 자리에는 우주 환경 측정 장비(KASPER, Kounotori Advanced Space Environment Research equipment|고노토리용 고급 우주 환경 연구장비영어)를 장착했다.[29][30]2. 2. 화물 탑재 방식
화물 탑재용 가방(Cargo Transfer Bag, CTB)의 탑재 방식을 개선하여 탑재 가능한 가방의 개수를 230개에서 242개로 증가시켰다.[27] 드래곤 7호기 발사 실패로 인해, NASA의 의뢰로 물 재생 시스템용 기재를 급히 추가 탑재할 필요가 생겨 개량되었다. 이에 따라, 가압부 바닥 공간에 탑재 가능한 새로운 HTV 보급 랙(HRR)으로 "HRR Type-D"를 개발했다。2. 3. ISS 접근 방식
국제 우주 정거장에 접근할 때, 기존 우주선들은 시스템 점검을 위해 먼저 정거장 뒤 5km 지점에 접근했지만, HTV-5에서는 이 절차가 생략되었다.[27]3. 탑재체
HTV-5는 당초 내부 가압부에 4.5t, 외부 감압부에 1t, 총 5.5t의 화물을 운송할 예정이었다.[27][31] 그러나 스페이스X CRS-7 발사 실패로 인해 약 0.2t이 추가 탑재되어 최종 탑재량은 6057kg였다.[32]
3. 1. 내부 가압부
내부 가압부에는 물 600L, 음식, 승무원 개인 물품, 시스템 장비 및 과학 실험 장비들이 탑재되었다.[27][33]시스템 장비로는 UPA 유체 통제 및 펌프 장치(FCPA), WPA 다층 여과장치(WFB), 유니티 모듈에 설치된 그림 받침대가 있었다.[27][33]
과학 실험 장비로는 쥐 사육 장치(MHU), 정전기식 공중부양 화로(ELF), 다목적 소형 탑재체 받침대(MSPR-2), 외부 실험장치 난간 부착장치(ExHAM 2), 나노랙 외부 탑재대(NREP), 각종 큐브위성들(SERPENS, S-CUBE, Flock-2b 14개,[34] AAUSAT5, GOMX-3)이 있었다.[27][33]
일본 럭비 협회의 의뢰로 럭비 월드컵 2015에서 일본 대표팀을 응원하기 위해 유이 키미야 우주비행사가 착용할 저지 레플리카도 탑재되었다.[26]
3. 2. 외부 감압부
외부 감압부에는 고에너지 전자·감마선 관측장치(CALET)가 설치되었다.[27] NASA에서 제작한 대기권 연구용 장비는 탑재될 예정이었지만 취소되었다.[35]4. 임무 개요
고노토리 5호는 원래 2014년에 발사될 예정이었으나, 탑재체 제작 및 자격 시험 지연으로 인해 연기되었다. 2015년 6월에는 8월 16일 발사 예정이었으나, 악천후 예보로 인해 8월 19일로 연기되었다.
2015년 8월 19일 11시 50분 49초(UTC)에 다네가시마 우주 센터 요시노부 발사 단지 2번 발사대에서 H-IIB 5호기 로켓에 실려 발사되었다. 발사 직후 통신 및 3축 우주선 자세 제어가 확립되었고, 이후 궤도 및 고도 조정 기동이 수행되었다.
국제 우주 정거장(ISS)의 로봇 팔인 SSRMS는 2015년 8월 24일 10시 29분(UTC)에 고노토리 5호를 포획하여, 공용 결합 메커니즘(CBM)에 고정했다. 결합 작업은 같은 날 17시 28분(UTC)에 완료되었다.[46]
4. 1. 발사 및 ISS와의 랑데부
HTV-5는 원래 2014년에 발사될 예정이었지만, 우주선의 건조 지연 및 탑재체의 우주선 탑재 가능 여부 조사에 따라 발사가 지연되었다.[36]2015년 6월, 같은 해 8월 16일 13시 01분(UTC)에 발사되기로 결정되었지만,[37] 당일 일기예보가 좋지 않아 3일 후로 미뤄지고,[38] 발사 하루 전에 다시 8월 19일로 미뤄졌다.[39]
2015년 8월 19일 11시 50분 49초(UTC), HTV-5는 몇 번의 발사 지연 끝에 다네가시마 우주 센터 요시노부 발사장 제2 발사대에서 H-II 로켓에 실려 성공적으로 발사되었다.[40][41] 첫 궤도 조정은 20일 19시 25분에,[42] 고도 조정은 22일 17시 55분, 24일 03시 07분 및 06시 12분에 세 번 행해졌다.[43][44][45]
8월 24일 10시 29분, 국제 우주 정거장의 SSRMS 로봇 팔이 우주선을 붙잡았고, 14시 58분에 공통 정박 장치(CBM)와 우주선이 연결되었다. 결합 절차는 같은 날 17시 28분에 완료되었다.[46]
4. 2. ISS와의 도킹 이후
2015년 8월 25일 02:27 (UTC)부터 CALET 관측 장비가 밖으로 꺼내져 국제우주정거장 외부에 연결되었으며, 작동을 시작했다.[47][48] CALET를 탑재한 노출 팔레트(EP)는 지상에서 제어되는 SSRMS에 의해 고노토리 5호의 가압되지 않은 물류 운반체(ULC)에서 추출되어 일본 실험 모듈 원격 조작 시스템(JEMRMS)으로 전달되었다. JEMRMS는 그 후 팔레트를 JEM 노출 시설(EF)에 부착했다.[21][22] 이후, 같은 날 14:29 (UTC)에 CALET는 팔레트에서 제거되어 JEMRMS에 의해 노출 시설에 설치되었다.[23]같은 날 10시 24분 (UTC), 국제우주정거장 승무원들은 HTV-5의 해치를 열고,[47] 배달된 화물을 꺼냈다.[21]
4. 3. 정거장 출발 및 대기권 재돌입
2015년 9월 28일, HTV-5는 SSRMS 로봇 팔을 통해 공통 정박 장치에서 분리되어 출발 절차를 진행했다. 원래 15시 20분(UTC)에 분리할 예정이었지만, SSRMS의 오작동으로 인해 한 차례 연기되었고,[49] 정거장이 지구 궤도를 한 바퀴 돈 후인 16시 53분(UTC)에 분리하였다.[24] JAXA의 제45차 원정 비행 엔지니어 유이 키미야와 NASA 비행 엔지니어 셸 린드그렌이 SSRMS를 조작하여 분리 작업을 지원했다.한 차례 궤도 수정을 거친 후, HTV-5는 9월 29일 20시 33분(UTC)에 대기권에 재돌입해 남태평양으로 떨어졌다.[50][25]
참조
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