MAN SL202
1. 개요
MAN SL202는 1983년 MAN SL200의 후속 모델로 출시된 버스 모델이다. 다양한 변속기를 선택할 수 있었으며, 1990년경 엔진이 교체되었다. SL202의 설계는 북아메리카 버전인 MAN Americana SL40-102에 영향을 미쳤고, MAN NL202에 의해 대체되었다. 오스트레일리아와 뉴질랜드에서 운행되었으며, 여러 도시의 버스 회사에서 사용되었다.
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| 제조업체 | MAN |
|---|---|
| 생산 기간 | 1983년–1993년 |
| 조립 장소 | 잘츠기터 |
| 대체 차종 | MAN SL200 |
| 후속 차종 | MAN NL202 |
| 길이 | 11.1m 11.7m 12.2m |
| 너비 | 2.5m |
| 높이 | 3.2m |
| 바닥 유형 | 계단식 입구 |
| 문 개수 | 1개 또는 2개 |
| 엔진 | D2566UH 147kW (200 PS; 197 bhp) D2566UH 155kW (211 PS; 208 bhp) D2866UH 177kW (241 PS; 237 bhp) D2866UH 180kW (245 PS; 241 bhp) |
| 변속기 | Renk Doromat 시리즈 Voith DIWA 851/854.2 ZF Ecomat ZF 4HP500 ZF Ecomat ZF 5HP500 |
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독일의 버스 -
메르세데스-벤츠 시타로
메르세데스-벤츠 시타로는 에보버스에서 생산하는 도시형 버스로, 다양한 구동 방식과 모델로 나뉘어 전 세계 대중교통 시스템에서 널리 사용되며, 대한민국에서는 자일대우버스에서 라이선스 생산한 모델이 운행되기도 했다. -
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MAN 라이온스 시티
MAN 라이온스 시티는 MAN 트럭 & 버스에서 생산하는 도시형 버스 모델로, 다양한 모델 라인업과 연료 옵션을 통해 도시 및 시외 교통을 책임지고 있으며, 지속적인 디자인 및 기술 변화와 함께 전 세계 여러 도시에서 운행되고 있다. -
MAN SE의 차종 -
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MAN SL200
MAN SL200은 1973년부터 1988년까지 MAN SE에서 생산된 버스 모델로, 유럽, 호주, 뉴질랜드 등에서 대중교통의 주축을 담당했으며, MAN SL202의 등장으로 생산이 중단되었고 자일대우버스 및 현대자동차의 버스 모델들이 경쟁 차종이었다. -
1983년 도입된 자동차 -
현대 스텔라
현대 스텔라는 1983년 현대자동차가 출시한 후륜구동 중형차로, 조르제토 쥬지아로가 디자인했으며 대한민국 중형차 시장에서 인기를 얻어 1988년 서울 올림픽 공식 차량으로 사용되었고, 1992년 자가용 모델 단종 후 택시 모델은 1997년까지 생산되었다. -
1983년 도입된 자동차 -
BMW M6
BMW M6는 BMW에서 1983년부터 2019년까지 생산된 고성능 스포츠카로, 세대를 거치며 직렬 6기통, V형 10기통, 트윈 터보 V8 엔진을 탑재하고 모터스포츠 분야에서도 활약했다.
2. 역사
1983년, MAN SL202는 MAN SL200의 후속 모델로 출시되었다.
SL202에 사용된 내연 기관은 1990년경에 구형, 소형 2566 시리즈 엔진에서 신형, 대형 2866 시리즈 엔진으로 교체되었다. 1990년 이전 SL202의 대부분은 155kW D2566UH 엔진을 탑재하여 1,400rpm에서 약 755Nm의 토크를 냈다. 이 D2566 엔진은 11.413L의 배기량을 가지며 최대 2,200rpm까지 회전했다. 이 엔진은 SL200에도 사용되었으며, 메르세데스-벤츠 O305에 사용된 OM407h 엔진과 유사한 설계였다.
1990년 이후 생산된 SL202는 D2866 엔진을 탑재하여 더 높은 출력과 토크 수치를 보였다. 이 엔진은 11.967L의 배기량을 가지며 최대 2,200rpm에서 출력을 냈고, 메르세데스-벤츠 O405의 OM447h 엔진과 유사한 설계를 가지고 있다.
SL202의 설계는 북아메리카 버전인 MAN Americana SL40-102에 많이 사용되었다. SL202는 MAN NL202에 의해 대체되었다.
2.1. 변속기
MAN SL202는 3단 및 4단 Renk 도르마트 자동변속기, 3단 및 4단 Voith DIWA 변속기, 4단 및 5단 ZF 에코마트 4HP500 또는 5HP500 변속기 등 다양한 종류의 변속기를 선택할 수 있었다. 현재까지 1대는 앨리슨 월드 시리즈 B300R4 변속기로 개조되었으며, 3단 Voith DIWA 변속기를 장착한 유사 모델에 비해 성능이 크게 향상되었다.