강화초지대교
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1. 개요
강화초지대교는 인천광역시 강화군과 김포시를 연결하는 교량으로, 연장 1200m, 폭 17.6m(4차로) 규모로 건설되었다. 1995년 경기도에서 민자유치 사업으로 추진되었으며, 2002년 8월 28일에 개통되었다. 하루 3만 5000대의 교통량을 처리하며, 수도권 서부 지역 주민들의 강화도 접근성을 향상시켰다.
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| 강화초지대교 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 교량 정보 | |
| 이름 | 강화초지대교 |
| 공식 이름 | 강화초지대교 |
 | |
| 교통 시설 | 국가지원지방도 제84호선 (초지로) |
| 횡단 | 강화해협 |
| 국적 | 대한민국 |
| 건설 | 한솔건설 |
| 구조 | 아치교 |
| 길이 | 1,200m |
| 너비 | 17.6m (4차선) |
| 교통량 | 3만 5000대/일 |
| 착공일 | 1999년 6월 |
| 완공일 | 2002년 8월 28일 |
| 개통일 | 2002년 8월 28일 |
| 위치 정보 | |
| 위치 | 인천광역시 강화군 길상면 초지리 ~ 경기도 김포시 대곶면 약암리 |
| 기타 정보 | |
2. 연혁
- 1995년 10월 : 경기도에서 민자유치사업으로 추진[1]
- 1999년 6월 : 인천광역시에서 건설 재추진[2][3]
- 2000년 1월 4일 : 기존 지방도 제352호선 구간을 편입해 교량(강화군 길상면 초지리 ~ 김포시 경계) 760m 구간 도로구역 변경[4]
- 2002년 8월 28일 : 개통[5]
3. 구조
강화초지대교의 총 길이는 1200m이고, 폭은 17.6m의 왕복 4차선 도로로 이루어져 있다.[1][2] 교량은 총 12개의 교각으로 지지되며, 아치교 형태로 건설되었다.[1] 교각 기초 공사에는 우물통공법이 적용되었다.[1]
4. 교통
강화초지대교는 개통 이후 상당한 교통량을 처리하며 수도권 서부 지역과 강화도 간의 이동 편의성을 높이는 데 중요한 역할을 하고 있다.
4. 1. 교통량
하루에 3만 5000대의 교통량을 처리한다.4. 2. 교통 변화
서울특별시 강서구 및 경기도 부천시, 김포시 등 수도권 서부지역 주민들이 기존의 강화대교를 이용하는 것보다 차로 30여 분 빨리 강화도에 도착할 수 있게 되었다. 또한 강화도에서 인천까지 출퇴근하는 것이 더 용이해졌으며, 소요 시간도 1시간대로 단축되어 교통이 편리해지는 장점이 있다.참조
[1]
뉴스
제2강화대교 民資(민자) 건설 月內(월내)착공…97년 완공계획
https://news.naver.c[...]
매일경제
1994-09-24
[2]
뉴스
강화 제2대교 건립공사 7일 재개
https://news.naver.c[...]
연합뉴스
1999-06-02
[3]
뉴스
인천 '강화 초지대교' 29일 개통
https://www.joongang[...]
중앙일보
2023-03-24
[4]
간행물
인천광역시고시 제1999-205호
http://theme.archive[...]
2000-01-04
[5]
뉴스
육중한 모습 드러낸 강화 제2대교
https://news.naver.c[...]
연합뉴스
2002-04-23
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