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국도 제9호선 (핀란드)

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목차

1. 개요

국도 제9호선 (핀란드)은 리이히mä키, 야르벤pää, 켈코, 얀해라, 휠리, 켄매, 휠리, 라우카, 튜르뇌, 쿠오피오, 이이살미, 수르사리, 유호, 토흐마얘르비 등의 지방 자치체를 지나는 핀란드의 주요 도로이다. 쿠오피오에서 토흐마얘르비까지는 노르웨이에서 러시아까지 이어지는 국제 관광 노선인 블루 하이웨이의 일부이며, 라우카에는 노카키비 놀이공원이 위치해 있다. 1938년 9번 국도로 지정된 이 도로는 핀란드 남부의 주요 교통로 역할을 해왔으며, 헬싱키와 탐페레 구간의 고속도로 건설, 오리베시-얨섀 구간 조정, 도로 확장 및 개선 공사를 통해 노선이 변경되고 교통 흐름과 안전성이 향상되었다. 2010년에는 니이라라 국경 검문소까지 연장되어 국경 접근성이 개선되었다.

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2. 경로

예시: 9번 국도 (E63), 18번 국도, 그리고 23번 국도 (란타얘얘)가 예위스퀼래에서 쿠오피오 방면으로 뻗어 있다.


9번 국도는 다음의 지방 자치체를 통과한다.

투르쿠 · 리에토 · 아우라 · 푀위티애 · 로이마 · 훔필라 · 우르잘라 · 아카아 · 발케아코스키 · 렘팰래 · 탐페레 · 캉가살라 · 오리베시 · 얘므새 · 예위스퀼래 · 무라메 · 예위스퀼래 (재경유) · 라우카 · 한카살미 · 피에크새매키 · 라우탈람피 · 피에크새매키 (재경유) · 라우탈람피 (재경유) · 수오넨요키 · 레패비르타 · 쿠오피오 · 실리얘르비 · 쿠오피오 (재경유) · 투우스니에미 · 아우토쿠푸 · 리페리 · 요엔수 · 토흐마얘르비

쿠오피오에서 토흐마얘르비까지의 9번 국도 구간은 블루 하이웨이의 일부이다. 블루 하이웨이는 노르웨이에서 스웨덴과 핀란드를 거쳐 러시아로 이어지는 국제 관광 노선이다.

노카키비 놀이공원은 예위스퀼래와 쿠오피오 사이, 라우카의 리예베스투오레에 위치해 있다.[1][2]

3. 역사



1938년 핀란드의 도로 번호 시스템이 처음 도입되었을 때, 투르쿠에서 후이티넨, 탐페레, 얨섀를 거쳐 예위스퀼래까지 이어지는 경로가 9번 국도로 지정되었다. 하지만 이 초기 노선은 현재의 9번 국도와는 상당히 달랐다. 당시 9번 국도는 현재의 핀란드 국도 2번(뱀풀라-후이티넨 구간), 핀란드 국도 11번(모우히야르비 후히야르비-탐페레 구간), 핀란드 국도 3번, 핀란드 국도 12번(탐페레-캉가살라 후우티야르비 구간)의 일부 구간과 경로를 공유했다.

도로 개선 작업은 겨울 전쟁 발발 이전부터 시작되어, 캉가살라와 오리베시 사이처럼 특히 심하게 굽은 구간들을 직선화하는 작업이 이루어졌다. 캉가살라의 후우티야르비와 오리베시 사이 구간은 1953년부터 1955년까지 실업 구제 사업의 일환으로 재건되었으나, 완공 시점에는 이미 늘어난 교통량을 감당하기에는 부족한 상태였다. 1950년대 말에는 사할라흐티와 쿠흐말라흐티를 거쳐 쿠흐모이넨으로 이어지는 도로(현재의 지방도 325번)가 완공되면서, 후우티야르비 호수 인근에 4거리 교차로가 형성되었다.[3]

1960년대 초에는 오리베시와 얨섀 사이 구간이 대폭 조정되었다. 기존 도로는 쿠오레베시 홀을 경유하여 우회했지만, 랭겔매키의 랭키포흐야에서 얨섀까지 직접 연결되는 새로운 도로가 건설되었다. 그러나 이 도로 역시 건설 직후부터 늘어나는 교통량에 비해 좁고 구불구불하다는 문제점이 드러났다. 1967년에는 투르쿠와 리에토 역 지역 사이의 14km 구간이 9번 국도의 첫 고속도로 구간으로 개통되었다.[4] 같은 해, 잦은 교통사고로 악명 높았던 후이티넨 맘몰라 지역의 핀란드 국도 2번과 9번 국도 교차로는 평면 교차로로 개선되었다.[5]

2000년에는 핀란드 국도 3번 (헬싱키-탐페레 고속도로)가 완공되면서 9번 국도 노선에도 변화가 생겼다. 퀼매코스키 북쪽에서 토이알라 북서쪽까지 약 8km의 새로운 도로가 건설되어 9번 국도가 3번 고속도로와 합류하게 되었다. 이 변경으로 투르쿠와 탐페레 사이의 이동 거리는 약간 늘어났으며, 총 19km의 새로운 고속도로 구간이 9번 국도에 포함되었다. 기존 퀼매코스키에서 렘팰래까지 이어지던 옛 9번 국도 구간은 지방도 190번으로 번호가 변경되었다.

2001년부터 2003년 사이에는 오리베시-얨섀 구간과 코르필라흐티-무라메 구간에서 대대적인 도로 개선 공사가 진행되었다. 이 공사를 통해 언덕을 깎아 도로 경사를 완만하게 하고 굽은 길을 직선화하여 도로 선형을 개선했으며, 도로 폭을 확장하고 중간 차선(추월 차선 또는 중앙 분리대)과 야생동물 침입 방지 울타리를 설치했다. 또한 새로운 교량과 평면 교차로도 건설되었다.[6]

2010년에는 기존의 17번 국도와 간선도로 70번 구간을 편입하여 9번 국도가 쿠오피오에서 러시아 국경의 니이라라 국경 검문소까지 연장되었다.[7]

참조

[1] 웹사이트 NOKKAKIVEN PUISTO https://www.huvipuis[...]
[2] 웹사이트 Viihtyisä huvipuisto Lievestuoreella https://www.kotimaas[...]
[3] 서적 Liikenne muuttaa maisemaa, esimerkkinä Kangasala. Vehoniemen Automuseosäätiö
[4] 서적 Liikkeelle! sanoi Kekkonen (Mobilia-vuosikirja 2015) Mobilia-säätiö
[5] 서적 Suomenmaa 2: maantieteellis-yhteiskunnallinen tieto- ja hakuteos WSOY
[6] 웹사이트 VT 9 Orivesi–Jämsä http://www.tieliikel[...] Destia 2007-02-13
[7] 웹사이트 Valtatie 9 ulottuu jatkossa läpi Suomen http://www.lvm.fi/we[...] Ministry of Transport and Communications 2010-02-16


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