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노스 해협

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목차

1. 개요

노스 해협은 아일랜드해와 대서양을 연결하는 해협으로, 스코틀랜드와 북아일랜드 사이의 좁은 해역을 가리킨다. 모일 해협 또는 모일해로도 불리며, 가장 좁은 부분은 19km이다. 19세기에는 '아일랜드 해협'으로 불리기도 했으며, 사략선 활동과 미국 독립 전쟁 중 해전이 벌어진 역사적 배경을 가지고 있다. 현재는 많은 페리 노선이 다니며, 수영 횡단 시도로도 유명하다. 또한, 북아일랜드와 영국 본토 간의 고정 연결을 위한 해저 터널 또는 교량 건설 제안이 논의된 바 있다.

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노스 해협
지도
일반 정보
본명게일어: Sruth na Maoile
스코트어Sheuch
구분해협
위치북아일랜드 북동부
스코틀랜드
지리
일부아이리시 해
유입해당사항 없음
하천해당사항 없음
유출대서양
유역 국가해당사항 없음
관리 기관해당사항 없음
지정해당사항 없음
건설 연도해당사항 없음
기술자해당사항 없음
침수 연도해당사항 없음
길이해당사항 없음
너비해당사항 없음
면적160,367 헥타르
깊이해당사항 없음
최대 깊이해당사항 없음
용적해당사항 없음
체류 시간해당사항 없음
염도해당사항 없음
해안선 길이해당사항 없음
해발 고도해당사항 없음
최고 온도해당사항 없음
최저 온도해당사항 없음
결빙 여부아니오
섬해당사항 없음
구간해당사항 없음
해구보퍼트 해구
벤치해당사항 없음
도시해당사항 없음
추가 정보
웹사이트해당사항 없음
참고 자료해당사항 없음

2. 지리

토르 헤드에서 바라본 앤트림, 멀 오브 킨타이어의 모습. 멀 오브 킨타이어 너머를 바라본다.


노스 해협은 아일랜드해와 대서양을 연결하며, 국제 수로 기구(IHO)에 의해 공식적으로 "스코틀랜드 서해안 앞 내해"로 분류된 해역의 일부이다.[5]

19세기까지 노스 해협은 영국 상선을 노리는 사략선들이 자주 찾는 곳이었다. 1778년 미국 독립 전쟁 중에는 미국 선장 존 폴 존스의 USS ''Ranger''와 영국 해군의 HMS ''Drake'' 사이에 해전이 벌어졌다. 많은 페리 노선이 이 해협을 건너다니며, 1953년에는 페리 ''프린세스 빅토리아''호 침몰 사고라는 심각한 해상 재난이 발생하기도 했다.

2. 1. 좁은 폭과 가시성



'''모일 해협'''(Sruth na Maoile|스루흐 나 마얼러gd) 또는 '''모일해'''는 노스 해협에서 북아일랜드 앤트림주와 스코틀랜드 남서부 고지대 (멀 오브 킨타이어) 사이의 가장 좁은 해역을 가리키는 이름이다. 해협의 가장 좁은 부분은 멀 오브 킨타이어와 토르 헤드 사이로, 폭이 19km이며,[6] 맑은 날씨에는 건너편을 볼 수 있다. 이 해협은 북아일랜드의 지방 정부 구역인 모일 구의회에 이름을 부여했으며, 리르의 아이들과의 연관성을 통해 아일랜드 켈트 신화에서 유명하다.

1800년대에는 이 해협을 일반적으로 "아일랜드 해협"이라고 불렀다.[7][8][9] 19세기에 알렉산더 키스 존스턴이 제안한 세인트 패트릭 해협이라는 이름이 사용되기도 했지만, 영국 수로국에서 거부했다.[10]

2. 2. 명칭 유래



'''모일 해협'''(Sruth na Maoile|스루흐 너 마일러gd) 또는 '''모일해'''는 노스 해협에서 북동부 북아일랜드(앤트림주)와 스코틀랜드 남서부 고지대(Mull of Kintyre) 사이의 가장 좁은 해역을 가리키는 이름이다. 가장 좁은 부분은 Mull of Kintyre와 토르 헤드 사이로, 폭이 19km이다.[6] 맑은 날씨에는 건너편을 볼 수 있다. 이 해협은 북아일랜드의 지방 정부 구역인 모일 구의회에 이름을 부여했으며, 리르의 아이들과의 연관성을 통해 아일랜드 켈트 신화에서 유명하다.

1800년대에는 이 해협을 "아일랜드 해협"이라고 부르기도 했다.[7][8][9] 19세기에 알렉산더 키스 존스턴이 제안한 세인트 패트릭 해협이라는 이름이 사용되기도 했지만, 영국 수로국에서 거부했다.[10]

3. 역사



노스 해협은 아일랜드해와 대서양을 연결하며, 국제 수로 기구(IHO)에 의해 공식적으로 "스코틀랜드 서해안 앞 내해"로 분류된 해역의 일부이다.[5] 19세기까지 영국 상선을 노리는 사략선들이 자주 찾는 곳이었으며, 1778년 미국 독립 전쟁 중에는 미국 선장 존 폴 존스의 USS ''Ranger''와 영국 해군의 HMS ''Drake'' 사이에 해전이 벌어지기도 했다. 1953년에는 페리 ''프린세스 빅토리아''호 침몰 사고가 발생하여 심각한 해상 재난으로 기록되었다.

3. 1. 해상 교통의 요지



노스 해협은 아일랜드해와 대서양을 연결하며, 국제 수로 기구(IHO)에 의해 공식적으로 "스코틀랜드 서해안 앞 내해"로 분류된 해역의 일부이다.[5] 19세기까지 영국 상선을 노리는 사략선들이 자주 찾는 곳이었다. 1778년, 미국 독립 전쟁 중에는 미국 선장 존 폴 존스의 USS ''Ranger''와 영국 해군의 HMS ''Drake'' 사이에 해전이 벌어지기도 했다. 많은 페리 노선이 이 해협을 건너다니며, 1953년에는 페리 ''프린세스 빅토리아''호 침몰 사고가 발생하여 심각한 해상 재난으로 기록되었다.

3. 2. 사략선 활동

19세기까지 노스 해협은 영국 상선을 노리는 사략선들이 자주 찾는 곳이었다. 1778년 미국 독립 전쟁 중에는 미국 해군 함장 존 폴 존스가 이끄는 USS ''Ranger''와 영국 해군의 HMS ''Drake'' 사이에 해전이 벌어지기도 했다.[10]

3. 3. 미국 독립 전쟁

1778년, 미국 독립 전쟁 중에는 미국 선장 존 폴 존스의 USS ''Ranger''와 영국 해군의 HMS ''Drake'' 사이에 해전이 벌어졌다.[5]

3. 4. 프린세스 빅토리아호 침몰

1953년, 이 해협은 페리 ''프린세스 빅토리아''호가 침몰하는 심각한 해상 재난이 발생한 곳이었다.

4. 수영

세계 오픈 워터 수영 협회는 노스 해협(북(아일랜드) 해협)이 오션스 세븐 시리즈의 일부라고 언급했다.[13] 이는 세븐 서밋 등반 도전에 해당하는 마라톤 수영으로 간주되는 7개의 장거리 오픈 워터 수영 세트이다.

4. 1. 아일랜드 장거리 수영 협회 (ILDSA)

아일랜드 장거리 수영 협회(ILDSA)는 약 35km 떨어진 북아일랜드와 갤러웨이 곶 사이를 횡단하려는 수영 선수들에게 인증 관찰자를 제공해 왔다. ILDSA에 따르면, 이 기록은 1947년 톰 블로어에 의해 처음으로 달성되었다.[11] 최초의 왕복 횡단은 2015년 7월 28일 6인 릴레이 팀에 의해 완료되었다.[12]

4. 2. 오션스 세븐

세계 오픈 워터 수영 협회는 노스 해협(북(아일랜드) 해협)이 오션스 세븐 시리즈의 일부라고 언급했다.[13] 이는 세븐 서밋 등반 도전에 해당하는 마라톤 수영으로 간주되는 7개의 장거리 오픈 워터 수영 세트이다.

5. 고정 연결 (Fixed connections)

북아일랜드와 스코틀랜드를 잇는 고정 연결(다리나 터널)에 대한 논의는 오랫동안 지속되어 왔다.

북아일랜드의 영국주의자 정치 지도자들은 영국 본토와 북아일랜드를 더 가깝게 연결하기 위해 해협 아래 철도 터널 건설을 영국 정부에 지속적으로 요구해왔다.[14] 빅토리아 시대 기술자들도 스트란라와 벨파스트 사이의 철도 터널을 제안한 바 있다.[15] 2007년에는 국경 간 연구 센터에서 34km 길이의 철도 교량 또는 터널 건설을 제안하며, 약 35억파운드의 비용이 소요될 것으로 추정했다.[14]

2020년 2월, 영국 총리실은 스코틀랜드와 북아일랜드 간 교량 건설의 타당성 검토를 위한 작업에 착수했다고 발표했다.[16] 그러나 이 제안은 여러 문제점을 안고 있다. 가장 짧은 항해 경로인 킨타이어 반도의 캠벨타운-앤트림주 발리카슬 구간은 육로 이동 거리가 길고, 포트패트릭/스트란라-라네 구간은 뷰포트 다이크라는 깊은 해구에 다량의 폐기물이 투기되어 있어 교량 건설에 어려움이 따른다.[18][19][20]

이러한 고정 연결 구상에 대해 니콜라 스터전 전 스코틀랜드 수석 장관은 긍정적인 입장을 보이면서도, 막대한 건설 비용을 다른 중요한 곳에 사용할 수 있다는 의견을 제시했다.[16]

5. 1. 해저 터널 및 교량 건설 제안

북아일랜드와 스코틀랜드를 잇는 해저 터널이나 교량 건설에 대한 제안은 과거부터 꾸준히 제기되어 왔다. 이러한 제안들은 영국 본토와 북아일랜드를 더 가깝게 연결하여 경제적, 정치적 이점을 얻고자 하는 목적을 가지고 있다.

5. 1. 1. 과거 제안

북아일랜드의 영국주의자 정치 지도자들은 수십 년 동안 영국 정부에 북아일랜드와 나머지 영국 간의 더 나은 연결을 위해 해협 아래 철도 터널 건설을 로비해 왔다. 2007년 8월 국경 간 연구 센터는 34km 길이의 철도 다리 또는 터널 건설을 제안했으며, 그 비용은 약 35억 파운드로 추정했다.[14] 빅토리아 시대에 기술자들은 스트란라와 벨파스트 사이에 철도 터널을 제안했다.[15]

2020년 2월, 총리실은 스코틀랜드와 북아일랜드 간의 교량 건설 타당성을 검토하기 위한 작업을 시작했다고 발표했다.[16] 항해 거리가 가장 짧은 교통 경로는 킨타이어 반도의 캠벨타운 (지방 도로를 통해 글래스고에서 약 220km)과 앤트림주 발리카슬 (벨파스트에서 약 90km) 사이이다. 캠벨타운은 킨타이어 반도의 동쪽에 있지만, 서쪽은 토르 헤드 해안에서 해안까지 약 16km에 불과하다.[17]

글래스고와 벨파스트 사이의 최단 경로는 기존의 페리 서비스가 이용하는 경로로, 포트패트릭 / 스트란라 (글래스고에서 약 150km)와 라네 (벨파스트에서 약 35km)를 경유하며, 해안 간 거리는 45km이다.[18] 이 경로는 '소량의 무기, 고폭탄, 소이탄'을 포함한 '대량의' 탄약과 1950년대까지 투기된 핵 폐기물로 심하게 오염된 200m-300m 깊이의 해구인 뷰포트 다이크를 통과하는 교량 타워 건설을 필요로 한다.[19][20]

전 스코틀랜드 수석 장관 니콜라 스터전은 이 아이디어에 대해 마음을 열어두고 있다고 말했지만 "그[총리]가 현재 그러한 다리를 건설할 200억 파운드를 가지고 있다면, 그것은 더 중요한 우선순위에 사용될 수 있다"고 덧붙였다.[16]

5. 1. 2. 최근 논의

북아일랜드의 영국주의자 정치 지도자들은 수십 년 동안 영국 정부에 북아일랜드와 나머지 영국 간의 더 나은 연결을 위해 해협 아래 철도 터널 건설을 로비해 왔다. 2007년 8월 국경 간 연구 센터는 34km 길이의 철도 다리 또는 터널 건설을 제안했으며, 그 비용은 약 35억파운드로 추정했다.[14] 빅토리아 시대에 기술자들은 스트란라와 벨파스트 사이에 철도 터널을 제안했다.[15]

2020년 2월, 총리실은 스코틀랜드와 북아일랜드 간의 교량 건설 타당성을 검토하기 위한 작업을 시작했다고 발표했다.[16] 항해 거리가 가장 짧은 교통 경로는 킨타이어 반도의 캠벨타운 (지방 도로를 통해 글래스고에서 약 220km)과 앤트림주 발리카슬 (벨파스트에서 약 90km) 사이이다. 캠벨타운은 킨타이어 반도의 동쪽에 있지만, 서쪽은 토르 헤드 해안에서 해안까지 약 16km에 불과하다.[17]

글래스고와 벨파스트 사이의 최단 경로는 기존의 페리 서비스가 이용하는 경로로, 포트패트릭 / 스트란라 (글래스고에서 약 150km)와 라네 (벨파스트에서 약 35km)를 경유하며, 해안 간 거리는 45km이다.[18] 이 경로는 '소량의 무기, 고폭탄, 소이탄'을 포함한 '대량의' 탄약과 1950년대까지 투기된 핵 폐기물로 심하게 오염된 200m 깊이의 해구인 뷰포트 다이크를 통과하는 교량 타워 건설을 필요로 한다.[19][20]

전 스코틀랜드 수석 장관 니콜라 스터전은 이 아이디어에 대해 마음을 열어두고 있다고 말했지만 "그[총리]가 현재 그러한 다리를 건설할 200억 파운드를 가지고 있다면, 그것은 더 중요한 우선순위에 사용될 수 있다"고 덧붙였다.[16]

5. 2. 뷰포트 다이크 문제

글래스고와 벨파스트 사이의 최단 거리는 기존 페리 서비스가 이용하는 경로로, 포트패트릭/스트란라 (글래스고에서 약 150km)와 라네 (벨파스트에서 약 35km)를 경유하며, 해안 간 거리는 45km이다.[18] 이 경로는 '소량의 무기, 고폭탄, 소이탄'을 포함한 '대량의' 탄약과 1950년대까지 투기된 핵 폐기물로 심하게 오염된 200m에서 300m 깊이의 해구인 뷰포트 다이크를 통과하는 교량 타워 건설을 필요로 한다.[19][20]

5. 3. 정치적 입장

북아일랜드의 영국주의자 정치 지도자들은 수십 년 동안 영국 정부에 북아일랜드와 나머지 영국 간의 더 나은 연결을 위해 해협 아래 철도 터널 건설을 로비해 왔다. 2007년 8월 국경 간 연구 센터는 약 34km 길이의 철도 다리 또는 터널 건설을 제안했으며, 그 비용은 약 35억파운드로 추정했다.[14] 빅토리아 시대에 기술자들은 스트란라와 벨파스트 사이에 철도 터널을 제안했다.[15]

2020년 2월, 총리실은 스코틀랜드와 북아일랜드 간의 교량 건설 타당성을 검토하기 위한 작업을 시작했다고 발표했다.[16] 항해 거리가 가장 짧은 교통 경로는 킨타이어 반도의 캠벨타운 (글래스고에서 약 220km)과 앤트림주 발리카슬 (벨파스트에서 약 90km) 사이이다. 캠벨타운은 킨타이어 반도의 동쪽에 있지만, 서쪽은 토르 헤드 해안에서 해안까지 약 16km에 불과하다.[17]

글래스고와 벨파스트 사이의 최단 경로는 기존의 페리 서비스가 이용하는 경로로, 포트패트릭/스트란라 (글래스고에서 약 150km)와 라네 (벨파스트에서 약 35km)를 경유하며, 해안 간 거리는 45km이다.[18] 이 경로는 '소량의 무기, 고폭탄, 소이탄'을 포함한 '대량의' 탄약과 1950년대까지 투기된 핵 폐기물로 심하게 오염된 200m~300m 깊이의 해구인 뷰포트 다이크를 통과하는 교량 타워 건설을 필요로 한다.[19][20]

전 스코틀랜드 수석 장관 니콜라 스터전은 이 아이디어에 대해 마음을 열어두고 있다고 말했지만 "그[총리]가 현재 그러한 다리를 건설할 200억 파운드를 가지고 있다면, 그것은 더 중요한 우선순위에 사용될 수 있다"고 덧붙였다.[16]

참조

[1] 웹사이트 Dictionaries of the Scots Language:: SND :: sheuch https://dsl.ac.uk/en[...] 2021-03-10
[2] 웹사이트 3. THE ENVIRONMENT OF THE CLYDE SEA http://www.gov.scot/[...] 2021-05-07
[3] 간행물 2007 annual report http://www.tourismir[...] Tourism Ireland 2012-08-09
[4] Bare URL inline https://nora.nerc.ac[...] 2024-08
[5] 웹사이트 Limits of Oceans and Seas, 3rd edition https://iho.int/uplo[...] International Hydrographic Organization 2020-12-28
[6] 웹사이트 North Channel http://www.britannic[...] 2016-05-02
[7] 서적 Glympses Across the Irish Channel https://books.google[...] 2015-10-17
[8] 서적 A view of the British and Irish fisheries https://books.google[...] 2015-10-17
[9] 서적 Geology as a science applied to the reclamation of land from the sea https://archive.org/[...] Ridgway
[10] 서적 Shapes of Ireland: maps and their makers 1564–1839 https://books.google[...] Geography Publications 1997-01
[11] 웹사이트 North Channel https://web.archive.[...] Irish Long Distance Swimming Association 2015-10-14
[12] 웹사이트 Two relay records set in the North Channel https://web.archive.[...] H2Open 2015-08-16
[13] 웹사이트 'Infinity Channel Swimming' https://www.openwate[...] World Open Water Swimming Association 2022-05-19
[14] 뉴스 Bridge to Northern Ireland mooted http://news.bbc.co.u[...] 2007-08-22
[15] 뉴스 Scotland–Ireland undersea rail link plan 'a surprise' https://www.bbc.co.u[...] 2011-10-09
[16] 뉴스 Work 'under way' into Scotland-Northern Ireland bridge feasibility https://www.bbc.co.u[...] 2020-02-10
[17] 뉴스 Man aims to be first to cross the treacherous 10 miles from Scotland to Torr Head https://www.belfastt[...] 2012-08-25
[18] 뉴스 Irish Sea bridge: Scoping work begins on Boris Johnson's 'ambitious' idea https://www.itv.com/[...] 2020-02-10
[19] 웹사이트 Case study: Munitions Dumping at Beaufort's Dyke https://www2.gov.sco[...] Fisheries Research Services (an agency of the Scottish Executive)
[20] 뉴스 Bombs dumped in Irish Sea make bridge plan 'too dangerous': Experts pour cold water on Boris Johnson's idea for Scotland-Northern Ireland link https://www.theguard[...] 2020-02-14


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