아일랜드해

3. 역사

아일랜드해는 신생대에 형성되었다.^[10] 아일랜드 지질 및 노르만족의 아일랜드 침공 참고.

마지막 빙하기가 끝나고 온난한 기후로 바뀐 시기에 아일랜드해는 최근 2만 년 동안 일련의 극적인 변화를 겪었다. 빙하기 한가운데에는 현재 바다의 중심 부분은 아마도 긴 담수호였다. 1만 년 전에 빙하가 후퇴하고 호수가 바다와 다시 연결되자 염분을 포함하게 되었고, 이어서 예전처럼 완전히 염분이 있는 상태가 되었다.

주목할 만한 건너편으로는 영국에서 여러 차례 침공이 있었다. 12세기 후반에 노르만족의 아일랜드 침공은 웨일스 세인트 데이비즈 인근 포스클라스에서 시작되어, 헐크, 스네카르, 킬 및 코그를 이용하여 여러 단계에 걸쳐 웨스퍼드 항구, 레인스터로 이루어졌다.^[11][12] 튜더 왕조는 1529년에 캐러벨과 캐랙을 이용하여 아일랜드해를 건너 침공했다.^[11] 1690년에는 영국 함대가 위랄 반도의 호일레이크에서 아일랜드 윌리엄 전쟁을 위해 출항했으며, 이 출발은 결과적으로 킹스 갭(King's Gap)으로 영구히 알려지게 되었다.

4. 교통

아일랜드는 그레이트 브리튼과 연결하는 터널이나 다리가 없기 때문에, 대부분의 중량 화물 거래가 해상으로 이루어진다. 북아일랜드 항구는 매년 1,000만 톤의 상품을 영국과 거래하며, 아일랜드 공화국의 항구는 760만 톤을 처리한다.^[62]

리버풀 항구는 연간 3,200만 톤의 화물과 734,000명의 승객을 처리한다.^[13] 홀리헤드 항구는 더블린과 던레어리 항구에서 오는 대부분의 여객 수송량과 330만 톤의 화물을 처리한다.^[14]

아일랜드 공화국의 항구에서는 매년 3,600,000명의 여행객이 해상을 건너며, 이는 모든 아일랜드해 여행의 92%를 차지한다.^[15]

웨일스에서 아일랜드로 아일랜드해를 건너는 페리 연결에는 피시가드 항구와 펨브로크에서 로슬레어 유로포트로, 홀리헤드에서 던 리어리 간, 홀리헤드에서 더블린으로 가는 노선이 있다. 스코틀랜드에서는 케언라이언이 벨파스트와 라네를 연결한다. 또한 리버풀과 벨파스트를 맨 섬을 경유하거나 비르켄헤드에서 직접 연결하는 노선도 있다. 세계 최대의 자동차 페리인 ''율리시스''는 아일랜드 페리에 의해 더블린 항구-홀리헤드 노선에서 운영되며, 스테나 라인도 영국과 아일랜드 사이에서 운항한다.

이언로드 에이린, 아일랜드 페리, 북아일랜드 철도, 스코트레일, 스테나 라인 및 웨일스 철도 교통은 열차와 페리를 위한 연계 철도표를 제공하는 세일레일을 홍보한다.^[16]

아일랜드해는 세계에서 가장 분주하게 사람들이 오가는 바다 중 하나이다. 더블린-런던 항로는 세계에서 두 번째로 혼잡한 항로이며, 더블린 공항에서는 매해 830만 명이 영국으로 이동하고 있다. 세계에서 가장 큰 페리선인 율리시즈호가 두 섬 사이를 잇고 있다. 이러한 교통량 때문에 예전부터 그레이트브리튼섬과 아일랜드섬 사이를 잇는 해저 터널 건설 계획이 논의되어 왔다.^[46]

1895년 북해협에서 아일랜드와 스코틀랜드 사이의 터널 건설 가능성 조사를 위한 시추 및 음향 측정을 위한 비용 15,000파운드 지원 신청이 있었다. 60년 후, 하포드 몽고메리 하이드 북 벨파스트 연합주의자 국회의원은 터널 건설을 요구했다.^[47] 터널 프로젝트는 아일랜드 의회에서 여러 차례 논의되었다.^{[48][49][50][51]}

4. 1. 해저 터널 계획

5. 연안 도시 및 섬

아일랜드해의 연안에는 여러 도시와 마을이 위치해 있다. 주요 도시로는 더블린, 리버풀, 벨파스트, 블랙풀, 사우스포트 등이 있다.

아일랜드해에는 다양한 섬들이 존재한다.^[23] 면적이 1제곱킬로미터 이상이거나 영구적인 인구가 있는 섬들은 다음과 같다.

5. 1. 연안 도시

5. 2. 섬

6. 환경

아일랜드해는 그린피스에 의해 세계에서 가장 방사능 오염이 심한 바다로 묘사되었다.^[32] 셀라필드 재처리 공장에서 매일 약 800만 리터의 핵 폐기물이 배출되어 해수, 퇴적물 및 해양 생물을 오염시키기 때문이다. 1952년부터 방사성 붕괴 폐기물이 아일랜드해에 배출되기 시작했으며, 배출 속도는 1960년대 중후반에 가속화되어 1970년대에 정점에 달했다가 이후 전반적으로 감소했다.^[33][34]

플루토늄(특히 ²⁴¹Pu) 배출량은 1973년에 2755TBq로 정점을 찍었으나, 2004년에는 8.1TBq로 감소했다.^[33][34] 1985년과 1994년에 폐기물 처리 방식이 개선되면서 방사성 폐기물 배출이 더 줄었지만, 이후 밀린 폐기물 처리로 인해 테크네튬과 같은 특정 유형의 방사성 폐기물 배출이 증가했다. 테크네튬 배출량은 1993년 6.1TBq에서 1995년 192TBq로 정점에 달했다가 2004년에는 14TBq로 다시 감소했다.^[33][34] 1952년부터 1998년까지 총 22PBq의 ²⁴¹Pu가 배출되었다.^[35] 현재 많은 방사성 핵종의 배출 속도는 1970년대보다 최소 100배 낮다.^[36]

배출 후 방사성 오염 분포를 분석한 결과,^[37][38] 세슘과 같이 용해도가 높은 원소는 대부분 해류로 인해 1년 후 북해협을 통해 씻겨 나간다. 테크네튬 농도 측정 결과, 북해협까지 이동 시간은 약 6개월이며, 아일랜드 북동부 해안에서 최고 농도는 최대 배출 후 18~24개월 후에 나타났다. 플루토늄과 같이 용해도가 낮은 원소는 더 느리게 재분포한다. 농도는 배출량 감소에 따라 감소했지만, 동부 아일랜드해에서 현저히 더 높다. 이러한 원소의 분산은 퇴적물 활동과 밀접하게 관련되어 있으며, 해저의 진흙 퇴적물은 약 200kg의 플루토늄을 흡수하는 싱크 역할을 한다.^[39] 컴브리아 해안과 평행하게 놓인 퇴적물 둑에서 최고 농도가 발견되며, 이 지역은 방사성 핵종이 다시 용해되면서 광범위한 오염의 주요 원천이 된다. 현재 세슘에 의한 해수 오염의 80%가 퇴적물 둑에서 유래하며, 맨 섬과 아일랜드 해안 사이의 서부 퇴적물 둑의 플루토늄 수치는 동부 퇴적물 둑에서 재분포된 오염으로 유지된다.

아일랜드해에서 채취된 해산물 섭취는 인간이 방사능에 노출되는 주요 경로이다.^[40] 아일랜드 방사선 방호 연구소(RPII)의 2003년부터 2005년까지의 환경 감시 보고서에 따르면, 2005년에 해산물에서 발견된 평균 방사성 오염량은 생선은 1Bq/kg 미만, 홍합은 44Bq/kg 미만이었다.^[41] 2005년 아일랜드에서 해산물을 가장 많이 소비하는 사람이 받은 인공 방사능량은 1.10µSv였다.^[42] 이는 이 집단이 소비하는 해산물에 자연적으로 발생하는 방사능량 148µSv 및 아일랜드의 모든 원천에서 발생하는 총 평균 방사능량 3620µSv와 비교된다.^[43] 이 집단의 위험 측면에서, 해산물 과다 섭취는 암 발생 확률을 1800만 분의 1로 증가시킨다. 아일랜드에서 암에 걸릴 일반적인 위험은 522분의 1이다. 영국에서 컴브리아의 해산물을 가장 많이 소비하는 사람은 2005년에 셀라필드 배출로 인한 방사능량 220µSv를 받았다.^[44] 이는 영국에서 받는 연간 평균 자연 방사선량 2230µSv와 비교된다.^[45]

윈즈케일(셀라필드)에 있는 영국 군용 플루토늄 239 핵 처리 시설과 발전소에 의한 심각한 방사능 오염 문제가 있다. 생산 개시 이후 수십 년 동안 추정 250kg에 달하는 플루토늄이 해저에 퇴적되었다.^[65][66]

6. 1. 방사능 오염

7. 석유 및 가스 탐사

아일랜드해에는 여러 석유 및 가스전이 존재한다.^[18][19][20] 카에르나본 만 분지는 북쪽과 남쪽으로 하부 고생대 괴상체에 의해 경계를 이루는 비대칭적인 그라벤 내에 최대 7 km³의 페름기 및 트라이아스기 동시 열곡 퇴적층을 포함한다.^[18] 주요 표적 저류층은 하부 트라이아스기 셔우드 사암이며, 더 젊은 트라이아스기 이암과 증발암에 의해 상부가 밀봉되어 있다. 서쪽의 아일랜드 구역의 유정은 열곡 이전 웨스트팔리아 석탄층이 우수한 탄화수소 근원암이며, 가스 생성의 최고 성숙도에 도달했음을 보여주었다.^[19]

8. 풍력 발전

아일랜드해는 해상 풍력 발전에 적합한 지역이다.^{[53][54][55][56][57]} 아클로 뱅크에는 아클로 뱅크 풍력 발전소가 개발되었는데, 이곳은 아일랜드해 남부 위클로 주 해안에서 약 10km 떨어져 있다. 현재 7개의 GE 3.6MW 풍력 터빈이 설치되어 있으며, 이는 3 메가와트가 넘는 해상 풍력 터빈의 세계 최초 상업적 적용 사례이다.^[53] 에어트리시티는 이 지역에 거의 100개의 터빈을 더 설치할 계획을 가지고 있다.

9. 대중문화

제1차 세계 대전 중 아일랜드해는 "유보트 앨리"로 알려지게 되었는데, 이는 1917년 미국이 참전한 이후 유보트가 대서양에서 아일랜드해로 작전을 전환했기 때문이다.^[58][59]

아일랜드해는 마비노기온에 중요한 비중을 차지한다. 마비노기의 두 번째 지파에서 아일랜드 왕 마솔워흐는 강력한 섬의 왕 벤디게이드브란의 여동생 브란웬 페르흐 릴의 손을 잡기 위해 남쪽에서 하를레흐까지 아일랜드해를 건너왔다. 브란웬과 마솔워흐는 결혼하지만, 그녀가 마솔워흐에게 학대를 받게 되자 그녀의 오빠는 웨일스에서 아일랜드로 바다를 건너 그녀를 구출한다. 이야기 속에서 아일랜드해는 얕다고 하며, 또한 Lli와 Archan의 두 강을 포함하고 있다.^[60]

윌버트 오드리의 철도 시리즈와 오드리의 책을 기반으로 한 어린이 TV 쇼인 ''토마스와 친구들''에 나오는 가상의 섬 소도어는 아일랜드해에 위치해 있다.^[61]

참조

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